hallo zusammen, folgendes Problem!!
(BMW E36 328 Cabrio)
ich bremse fahre auf einer roten Ampel zu, oder biege zB. an einer Kreuzung ab und die Motordrehzahl sinkt auf unter 500 u/min dann geht sie nochmal kurz auf 1000u/min und sinkt wieder ab und der Motor geht aus!!
habe ihn heute auslesen lassen jedoch wurde kein Fehler gefunden bzw angezeigt!!
Kurbelwellengeber , Luftmassenmesser usw usw wurde schon alles getauscht.
Heute kam der Tipp noch von einem KFZ Meister es könnte auch der Leerlaufregeler sein.
wer hat dieses problem schon mal gehabt und kann mir evtl weiter helfen??
mfg.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.06.2010 um 21:40:43
(BMW E36 328 Cabrio)
ich bremse fahre auf einer roten Ampel zu, oder biege zB. an einer Kreuzung ab und die Motordrehzahl sinkt auf unter 500 u/min dann geht sie nochmal kurz auf 1000u/min und sinkt wieder ab und der Motor geht aus!!
habe ihn heute auslesen lassen jedoch wurde kein Fehler gefunden bzw angezeigt!!
Kurbelwellengeber , Luftmassenmesser usw usw wurde schon alles getauscht.
Heute kam der Tipp noch von einem KFZ Meister es könnte auch der Leerlaufregeler sein.
wer hat dieses problem schon mal gehabt und kann mir evtl weiter helfen??
mfg.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.06.2010 um 21:40:43
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Opendream,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahl fällt ab , 328i Motor geht aus!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahl fällt ab , 328i Motor geht aus!!"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
hallo,
... vielleicht ist es ja nur ein (luft)schlauch, der zum sytem gehört,
wie das benzin ... oder aber auch das KGH-Entlüftungsventil ... -
siehe mein Beitrag ... Leerlauf 650/950 weiter hinten ... good lack
... vielleicht ist es ja nur ein (luft)schlauch, der zum sytem gehört,
wie das benzin ... oder aber auch das KGH-Entlüftungsventil ... -
siehe mein Beitrag ... Leerlauf 650/950 weiter hinten ... good lack
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
nockenwellensensor einlass
bekanntes problem mit genau den symptomen
bekanntes problem mit genau den symptomen
aber Nockenwellensensor würde es doch beim auslesen anzeigen oder??
Faltenbalg zum LMM in Ordnung?
ja ist neu drauf gekommen als ich den LMM gekauft habe
Hatte Fast die selben Symptome wegen falschluft.
Motordrehzahl ist beim Abbiegen einfach auf null gefallen !
Hatte Sorge das der Wagen komplett tot ist. Eine Kleine unprofessionelle Testreihe hat gezeigt das der motor zwar startet, jedoch nur mit zwischengas auch an bleibt.
Der Grund war das an dem Besagten Faltenbalg ( hatte ihn davor gewechselt,wegen riss ) ein Schlauch abgegangen ist.
Motordrehzahl ist beim Abbiegen einfach auf null gefallen !
Hatte Sorge das der Wagen komplett tot ist. Eine Kleine unprofessionelle Testreihe hat gezeigt das der motor zwar startet, jedoch nur mit zwischengas auch an bleibt.
Der Grund war das an dem Besagten Faltenbalg ( hatte ihn davor gewechselt,wegen riss ) ein Schlauch abgegangen ist.
mir gehts zur zeit genau so wie dem themenersteller.
Hatte ich auch bis vor kurzen,
Kurbelwellensensor getauscht und Problem war behoben.
Gruß Thomas
PS: Da beim TE der KWS schon getauscht wurde könnte es auch der Nockenwellensensor sein.
Einfach mal den Kurbelwellensensor abstecken und starten. Sollte der Motor nicht anspringen ist der NWS defekt.
Bearbeitet von: TomAustria2 am 08.06.2010 um 22:30:33
Kurbelwellensensor getauscht und Problem war behoben.
Gruß Thomas
PS: Da beim TE der KWS schon getauscht wurde könnte es auch der Nockenwellensensor sein.
Einfach mal den Kurbelwellensensor abstecken und starten. Sollte der Motor nicht anspringen ist der NWS defekt.
Bearbeitet von: TomAustria2 am 08.06.2010 um 22:30:33
Jo i bins.
welche symtome hattest du genau tom??
Hört sich nach Vanosdichtringen an ,einfach mal Suche benutzen und Vanosdichtungen eingeben
LG Ralf
LG Ralf
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 129 Monaten
Hi, habe das selbe Problem bei meinem Cabrio! Drehzahl fällt beim auskuppeln fast auf null, oft geht er auch aus. Jedoch habe ich bemerkt dass dies nur der Fall ist wenn die drehzahl beim auskuppeln über 1500 ist...
Meine Vermutung wäre der Leerlaufsteller was sagt ihr dazu?
Bearbeitet von: bimmerdan am 08.03.2021 um 21:34:24
Meine Vermutung wäre der Leerlaufsteller was sagt ihr dazu?
Bearbeitet von: bimmerdan am 08.03.2021 um 21:34:24
Anzeige:
