Hallo habe einen BMW E36 M3 3.0L BJ95 140000KM der Motor läuft Unruhig und Wackelt seid kürzerem. Ich war bei BMW Werkstatt und habe Ihn Auslesen lassen keine Fehler abgespeichert so nun meinten die von BMW man müsste denn ganzen Motor Ausseinander nehmen um sagen zu können was jetzt Kaputt ist aber das ist mir zu Teuer allein um nur zu Schauen was Kaputt ist da kann ich mir gleich nen ersatz Block vom Ebay holen. Es knattert irgend etwas im Motor das Wahrscheinlich denn Fehler Verursacht habe schon Überpruft und Ausgetauscht Leerlaufventil OK Luftmengenmesser OK zieht keine falschluft OK Vanos OK könnte das ein pleullagerschaden sein Vielleicht hat ja jemand ne Ahnung Bitte um Hilfe. Aber hört selbst
http://www.youtube.com/watch?v=82Ll9Zkb_cw
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Deutschland
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Hallo Fwtuningparts,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW M3 Motor Wackelt/Unruhig mit Video"!
Gruß
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Gruß
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motorlager auch ok?...wie sieht es sonst so aus...öl verlust btw öl stand ok? läuft der motor von der leistung her noch gut?...villt mal eine zweite meinung einholen...bei bmw ist das oft immer so ne sache entweder man hat ein guten händler oda die, die geld machn wollen
Suche: eine Felge Radial Styling 32 in 7,5 x 17" ET41..alles anbieten auch mit lackschäden
müsstest mal ein Video drehen ohne Gas geben und die Kamera ruhig halten aber ich tippe auch wie mein Vorredner auf die Motorlager.
Mfg.
Mfg.
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Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Der unruhige Lauf (optisch) kann von den Motorlagern kommen.
Aber irgendwie nimmt er nicht so das Gas an wie es sich für einen ///M gehört.
Das Nebengeräusch dürfte die Vanos sein. Lass ihn mal auslesen.
So ein 3.0 wird im Stand auch nie perfekt rund laufen, die rollen eben ein bisschen, aber lt. Video is das erheblich, vorallem die Gasannahme.
Gruß
Aber irgendwie nimmt er nicht so das Gas an wie es sich für einen ///M gehört.
Das Nebengeräusch dürfte die Vanos sein. Lass ihn mal auslesen.
So ein 3.0 wird im Stand auch nie perfekt rund laufen, die rollen eben ein bisschen, aber lt. Video is das erheblich, vorallem die Gasannahme.
Gruß
Hallo ja Oil Stand ist Okay erst vor 2000km gewechselt worden war Natürlich net nur bei BMW da ich weiss das die einem Natürlich immer eine Überteuerte Reparatur Anbieten war schon bei 3 anderen freien Werkstätten auslesen lassen keine Fehler Abgespeichert und keiner wusste an was es liegen könnte. Manchmal frage ich mich ob die Überhaupt KFZ-Mechatronik gelernt haben Naja Gott Sei Dank gibt es Internet Foren. Vanos hatte ich erst auch vermutet also wurde sie gewechselt aber läuft immer noch gleich besch....... schon mal umsonst gewechselt :( Da das Gereusch vom Block inneren kommt weiss ich net genau. Achja und Gas annahme ist auch schlechter geworden manchmal sehr schlechte Gas annahme bei so 2000-3000 Umdrehungen. Vielleicht Ventilspiel ? oder Pleullager ? kaput. Danke schon mal für die Antworten
also ich arbeite bei BMW und kann dir nur sagen das so eine Fehlersuche bei Geräuschen total schwierig bei so nem Motor ist.
Und geldmache ist das ganz und gar nicht.
stell mal vor du möchtest prüfen ob deine Pleuellager defekt sind.... dafür zerlegtse den ganzen motor... weißte was das für ne arbeit ist?!?!
es wird sich alles so leicht vorgestellt.... bei nem 316 ist so eine fehlersuche echt schnell gemacht aber nicht bei so nem high tech motor wie vom M3....
also bitte.
ich würde auch mal die Motorböcke kontrollieren...ob die Ölig sind o.ä.
wenn nicht bin ich mir auch nicht ganz sicher wie ich weiter vorgehn würde aber steerzeiten zu kontrollierne wäre auch nicht verkehrt... da der kettenspanner viell leicht nachgelassen aht und sich die steuerzeiten kaum merklich verstellet hat. hab ich auch schon öfters gesehen.
lg
Und geldmache ist das ganz und gar nicht.
stell mal vor du möchtest prüfen ob deine Pleuellager defekt sind.... dafür zerlegtse den ganzen motor... weißte was das für ne arbeit ist?!?!
es wird sich alles so leicht vorgestellt.... bei nem 316 ist so eine fehlersuche echt schnell gemacht aber nicht bei so nem high tech motor wie vom M3....
also bitte.
ich würde auch mal die Motorböcke kontrollieren...ob die Ölig sind o.ä.
wenn nicht bin ich mir auch nicht ganz sicher wie ich weiter vorgehn würde aber steerzeiten zu kontrollierne wäre auch nicht verkehrt... da der kettenspanner viell leicht nachgelassen aht und sich die steuerzeiten kaum merklich verstellet hat. hab ich auch schon öfters gesehen.
lg
Vaya Con Tioz!!
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