Moin Moin,
hat jemand ne Ahnung was ich alles ändern muss?
Fahre ein 318is coupé
MFG
René
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Jage nicht, was du nicht töten kannst!
Suche schwarze Scheinwerfer-Inlays E46 VFL mit Xenon
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo sohn_des_odins,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "9x16 bei 40/15 durch H+R Federn"!
Gruß
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Erstmal wären genaue Daten zu Reifen und Felgen (ET) erforderlich, denn
sonst kann man zu den Karosseriearbeiten nichts sagen.
Bei Verwendung von 215/40/16 ist eine Tachoangleichung IN JEDEM FALL erforderlich.
Meiner Meinung nach sind 16" auf dem E36 weder optisch noch technisch ideal!
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Bei Verwendung von 215/40/16 ist eine Tachoangleichung IN JEDEM FALL erforderlich.
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E36 - IS IT LOVE?
Felgen: 9x16 et15
Reifen: 215/40/16
tachoangleichung wo mach ich das?
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Jage nicht, was du nicht töten kannst!
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Bei den Felgenmaßen musst du sowohl an VA als auch an HA ordentlich bördeln und etwas ziehen.
Der Einfederweg ist IMMER der gleiche, daher spielt die Tieferlegung keine Rolle.
Tachoangleichung macht jeder BOSCH-Dienst etc. für ca. 70,- Euro.
Wie gesagt ist optisch und technisch nicht ideal.
Sehr wahrscheinlich fordert der TÜV eine Bestätigung über die korrekte Funktion des ABS, das der Umfang deiner Wunschgröße gegenüber der E36 Werksbereifung (205/60/15) um stolze 7,8% abweicht!
Eventuell wird eine neues AU-Protokoll gefordert etc. eben je nach TÜV.
Auch optisch sehen diese Räder auf dem E36 völlig verloren aus.
Musst du aber wissen.
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Wie gesagt ist optisch und technisch nicht ideal.
Sehr wahrscheinlich fordert der TÜV eine Bestätigung über die korrekte Funktion des ABS, das der Umfang deiner Wunschgröße gegenüber der E36 Werksbereifung (205/60/15) um stolze 7,8% abweicht!
Eventuell wird eine neues AU-Protokoll gefordert etc. eben je nach TÜV.
Auch optisch sehen diese Räder auf dem E36 völlig verloren aus.
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