Hi Leute.
Habe mir die Originalen BMW Styling 136 Alufelgen in der Größe 7j x16 Zoll mit 225/50ZR16 Bereifung besorgt für meinen BMW E36 316i Touring.
Habe aber das Problem das die Innenkante des Reifens jetzt im Radhaus schleift.
Frage!
1.Kann ich um das Problem zu beheben ausschließlich Spurverbreiterungen verwenden?
2.Wenn ja ! Wie viel mm je Achse kann/muß ich bei dieser Rad/Felgen Kombi höchsten verwenden?(Hinten schleift nix aber sieht bestimmt scheiße aus wenn man nur vorne verbreitert).
3.Würde das dann für den TÜV ausreichen mit der Spurverbreiterung?
4.Oder muss ich bei dieser Kombination eine Lenkwinkelbegrenzung unbedingt einbauen?
Mir währe es schon Lieb wenn es mit der Spurverbreiterung gehen würde, da man ja sonst noch die Achse vermessen lassen muss nach dem Einbau der Lenkwinkelbegrenzung.
Wenn ihr eine andere Lösung parat habt bitte mir diese mitteilen.
Ihr könnt mich auch gerne unter 0172/4048543 erreichen.
Gruß.
Euer BMW-Darius
Rot ist ausschließlich Mod-Farbe.
ThaFreak
Bearbeitet von: ThaFreak am 11.05.2010 um 19:59:16
Habe mir die Originalen BMW Styling 136 Alufelgen in der Größe 7j x16 Zoll mit 225/50ZR16 Bereifung besorgt für meinen BMW E36 316i Touring.
Habe aber das Problem das die Innenkante des Reifens jetzt im Radhaus schleift.
Frage!
1.Kann ich um das Problem zu beheben ausschließlich Spurverbreiterungen verwenden?
2.Wenn ja ! Wie viel mm je Achse kann/muß ich bei dieser Rad/Felgen Kombi höchsten verwenden?(Hinten schleift nix aber sieht bestimmt scheiße aus wenn man nur vorne verbreitert).
3.Würde das dann für den TÜV ausreichen mit der Spurverbreiterung?
4.Oder muss ich bei dieser Kombination eine Lenkwinkelbegrenzung unbedingt einbauen?
Mir währe es schon Lieb wenn es mit der Spurverbreiterung gehen würde, da man ja sonst noch die Achse vermessen lassen muss nach dem Einbau der Lenkwinkelbegrenzung.
Wenn ihr eine andere Lösung parat habt bitte mir diese mitteilen.
Ihr könnt mich auch gerne unter 0172/4048543 erreichen.
Gruß.
Euer BMW-Darius
Rot ist ausschließlich Mod-Farbe.
ThaFreak
Bearbeitet von: ThaFreak am 11.05.2010 um 19:59:16
Ich bin nur für das VERANTWORTLICH was ich sage!
Nicht für das was ihr Denkt!
Nicht für das was ihr Denkt!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMW-Darius,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Montage von STYLING 136 Original BMW Felgen"!
Gruß
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Gruß
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Hi!
Das beim Volleinschlag das Rad innen schleift war bei den Dimensionen zu erwarten. Daher sieht BMW ab 215er Breite besagte Lenkeinschlagbegrenzer vor, welche du also verbauen musst.
Es ist aber KEINE Achsvermessung nötig nach dem Einbau dieser Begrenzer. Man löst ja nix von der Lenkstange bis auf den Faltenbalk ;)
Von daher, einbauen und damit hat es sich auch!
Grüße
Das beim Volleinschlag das Rad innen schleift war bei den Dimensionen zu erwarten. Daher sieht BMW ab 215er Breite besagte Lenkeinschlagbegrenzer vor, welche du also verbauen musst.
Es ist aber KEINE Achsvermessung nötig nach dem Einbau dieser Begrenzer. Man löst ja nix von der Lenkstange bis auf den Faltenbalk ;)
Von daher, einbauen und damit hat es sich auch!
Grüße
Danke erstmal für die Antwort!!
1. Kann ich die Begrenzer auch selber einbauen oder muss das eine Werkstatt machen?
2. Mit Spurplatten ca:20mm je Achse kreige ich das Problem nicht beseitigt? Schleifen die Räder dann trotzdem Weiter?
3. Vieleicht hast ja jemadn ein Bild wo die Begrenzer genau eingebaut werden müssen und wie!?
Danke euch schonmal.
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Danke euch schonmal.
Ich bin nur für das VERANTWORTLICH was ich sage!
Nicht für das was ihr Denkt!
Nicht für das was ihr Denkt!
Mess doch einfach aus wieviel cm Platz du zum Kotflügel hast, dann verbaust du einfach die dazu passenden Spurplatten.
Für den Lenkeinschlagsbegrenzer schau einfach mal hier:
http://www.polysofty.de/tuning/bimmer/selfmade/Polysofty-LEB.pdf
Für den Lenkeinschlagsbegrenzer schau einfach mal hier:
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