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Hallo erstmal.bin neu hier und habe gleich ein problem. bei meinem e46 318i bj 99 mit 149000km habe ich starke klackernde geräusche im leerlauf bis 1200 u/min. kurz zur vorgeschichte vor ca 4wochen lief er im leerlauf etwas unrund und bei 3000 u/min war ein leichtes klackern zu hören.ab zu bmw und es wurde fest gestellt das die kurbelgehäuseentlüftung def.war und das kurbegehäuse praktisch leergesaugt hat.bei laufenden motor war der öldeckel nicht aufzubekommen.diese erneuert öl gewechselt(war drann) und wieder los.lief sehr gut nur nach 2 tagen war das klackern wieder da. hydros wurden getauscht (wegen dem unterdruck eventuell beschädigt) und siehe da ruhe.nur leider nich lange nach 2wochen wieder starke klackernde geräusche in allen drehzahlberichen.pleullagerschaden 4und3 zyl.gut alle lagerschalen tauschen lassen (kurbelwelle sah gut aus meinte der mech.) auto abgeholt und es klackert im lerrlauf bis 1200 u/min danch alles io so wie sich ein motor anhört auch beim fahren keine geräusche.heut früh angelassen und keine geräusche erst wenn er im stand warmläuft kommt mit zunehmender temp. das klackern langsam wieder. was kann das noch sein?

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.05.2010 um 12:30:55

was wurde bei den hydros alles getauscht ?

die nocke wird auch runter sein ... ;)

nocken welle und rollenschlepphebel sind i.o hab ich selbs gesehen und die jungs bei bmw hätten die bestimmt getauscht kostet ja geld