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Hallo liebe BMW Fahrer...

also...

ich hab folgendes Problem mit meinem E30 316i mit M40 Motor...
Baujahr 1990, 160.000 km, Nocke eingelaufen ( wird gemacht )
Veränderungen am Motor: Luftfilterkasten is offen...

Nun zum Problem...

Mein kleiner M40 springt super an. fährt auch gut... bis auf die Nocke...
und abundzu fängt er aufeinmal an zu spinnen!
er hat eine sehr niedrige Leerlaufdrehzahl, stottert und nimmt so ca. 1-2 min. kein gas an...
Dann wenn er wieder gas annimmt muss man ihn einmal bis zum Begrenzer hochjagen, dann kommt hinten eine schwarze Wolke ausm Auspuff und er läuft wieder perfekt... leerlauf, etc. alles so wie es sein soll...

Jetz wär ich echt froh wenn mir jemand Tipps geben könnte... oder wenigstens obs ein elektrisches Problem oder eher Sprit/Luft is..

Sollte es noch fragen geben bezüglich der verhaltensweise etc. vom motor einfach fragen...

Ich danke schonmal im voraus. ;)

MFG BMW-Benny

Ich würde jetzt mal spontan auf den Nocken / Kurbelwellensensor tippen.

Ok.. danke für die Antwort... aber wenn da der Sensor kaputt is, dann dürfte das doch nich blos abundzu auftreten oder? dann müsste das doch der dauerfall sein?
oder könnte der nen wackelkontakt haben?

Doch, wenn so ein Sensor defekt ist tritt dieses Ruckeln nur ab und zu auf. Ich hatte das vor kurzem auch bei meinem 5er, er hat auch ab und an geruckelt während der fahrt und abruppt abgebremst oder ging mir an der Ampel einfach aus. Seit dem Tausch der Sensoren läuft er wieder hervorragend und ich hab´ sogar einen geringeren Verbrauch. Die Sensoren sollten auch im Fehlerspeicher stehen, so war´s zumindest bei meinem E39. Also vielleicht einfach mal bei BMW auslesen lassen. Der Tausch der Sensoren selbst ist ganz einfach und die Teile kosten auch nicht die Welt (solltest aber originale vom BMW kaufen). Natürlich kann´s auch was anderes sein, das mit der schwarzen Wolke aus dem Auspuff klingt nämlich irgendwie nach einem anderen Problem, aber was besseres fällt mir momentan nicht ein.

Hallo, schau mal nach deinem Zündverteiler und dem Zündfinger...die machen beim M40 Motor Probleme...das Problem hatte ich auch...seitdem ich die Kontakte und den Zündfinger mit Schleifpapier sauber gemacht habe...funktioniert es erstmal wieder...werde aber trozdem mal einen neuen Verteiler samt Zündfinger kaufen...da das früher oder später wieder kommt...einziges Problem...die zwei Teile kosten beim freundlichem...um die 100€uro... :-(
MfG:"Wolle"