Hallo liebe Schraubergemeinde,
habe ein paar Fragen zum Motorumbau:
Wollte mir einen m20b25 Motor von nem E30 in meinen E34 (auch mit m20b25 Motor)
von einem Mechaniker verbauen lassen.
Der Motor wurde auf 2,7l Variante 0 umgebaut und hat nach dem Umbau 8tkm gelaufen...
Gute Basis soweit!
Leider habe ich heute die Nachricht vom Mechaniker bekommen, dass der Motor von der
Aufhängung nicht passt ! ! !
Jetzt habe ich die Befürchtung, dass noch weitere Teile wie Ölwanne,Auspuffkrümmer usw.
nicht passen könnten ?!
Bräuchte jetzt eure Hilfe welche Teile ich ersetzten/modifizieren muss??
Wichtigste Frage ist, welche Motorhalter brauche ich ???
Würde mich freuen, wenn auch BMW_Pilot Hilfestellung zu meinen Problemen geben könnte
(bist ja ein absoluter BMW Fachmann) ;)
Freue mich auf eure Antworten und danke schonmal !! :)
habe ein paar Fragen zum Motorumbau:
Wollte mir einen m20b25 Motor von nem E30 in meinen E34 (auch mit m20b25 Motor)
von einem Mechaniker verbauen lassen.
Der Motor wurde auf 2,7l Variante 0 umgebaut und hat nach dem Umbau 8tkm gelaufen...
Gute Basis soweit!
Leider habe ich heute die Nachricht vom Mechaniker bekommen, dass der Motor von der
Aufhängung nicht passt ! ! !
Jetzt habe ich die Befürchtung, dass noch weitere Teile wie Ölwanne,Auspuffkrümmer usw.
nicht passen könnten ?!
Bräuchte jetzt eure Hilfe welche Teile ich ersetzten/modifizieren muss??
Wichtigste Frage ist, welche Motorhalter brauche ich ???
Würde mich freuen, wenn auch BMW_Pilot Hilfestellung zu meinen Problemen geben könnte
(bist ja ein absoluter BMW Fachmann) ;)
Freue mich auf eure Antworten und danke schonmal !! :)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Andre E30,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "m20b25 vom E30 im E34 verbauen! Probleme?!?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "m20b25 vom E30 im E34 verbauen! Probleme?!?"!
Gruß
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"Wichtigste Frage ist, welche Motorhalter brauche ich ???"
Die Motorblöcke sind für e30 und e34 verschieden. Hierbei sind die Anschraubpunkte der Motorhalter an anderer Position !!! (Da Du so sehr auf Satzzeichen stehst)
Eventuell kann man eine Adapterplatte zur Montage der E30 Motorhalter anfertigen. Auch habe ich schon gesehen, daß Gewindebutzen an den Block geschweißt wurden, was mit Glück funktioniert hat, aber nicht zu empfehlen ist. Die Auspuffkrümmer kann man behalten.
Bearbeitet von: Blaumann am 20.04.2010 um 22:35:53
Die Motorblöcke sind für e30 und e34 verschieden. Hierbei sind die Anschraubpunkte der Motorhalter an anderer Position !!! (Da Du so sehr auf Satzzeichen stehst)
Eventuell kann man eine Adapterplatte zur Montage der E30 Motorhalter anfertigen. Auch habe ich schon gesehen, daß Gewindebutzen an den Block geschweißt wurden, was mit Glück funktioniert hat, aber nicht zu empfehlen ist. Die Auspuffkrümmer kann man behalten.
Bearbeitet von: Blaumann am 20.04.2010 um 22:35:53
Ok... danke schonmal für deine Antwort.
Weiss du, ob irgendwer spezielle Motorhalter anfertigt ?
Kann es sein, dass die Motorhalter vom E28 passen?
>> klick <<
Oder passen die ausschließ nur bei der E28 Baureihe?
Weiss du, ob irgendwer spezielle Motorhalter anfertigt ?
Kann es sein, dass die Motorhalter vom E28 passen?
>> klick <<
Oder passen die ausschließ nur bei der E28 Baureihe?
Schonmal geschaut ob die Motorhalter vom M50 (andersrum) reinpassen?
Im e30 verwendet man ja fürn M50 Umbau die selben Motorhalter nur andersrum. Probier mal ob die M50 Motorhalter nicht auch in der e34 Karosse am M20 passen würden.
Die Teilenummern von M20 e30 zu M20 e34 sind in der Tat unterschiedlich.
Flanscht den Motor am Getriebe an, hebt ihn auf passende position und schweißt euch Halter aus 4Kant blechen, passend für die Gummipuffer am e34. Das sollte die einfachste Variante sein.
Auspuffseitig kannst du alles behalten da die Verlaufswinkel der Krümmer identisch sind.
Im e30 verwendet man ja fürn M50 Umbau die selben Motorhalter nur andersrum. Probier mal ob die M50 Motorhalter nicht auch in der e34 Karosse am M20 passen würden.
Die Teilenummern von M20 e30 zu M20 e34 sind in der Tat unterschiedlich.
Flanscht den Motor am Getriebe an, hebt ihn auf passende position und schweißt euch Halter aus 4Kant blechen, passend für die Gummipuffer am e34. Das sollte die einfachste Variante sein.
Auspuffseitig kannst du alles behalten da die Verlaufswinkel der Krümmer identisch sind.
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