Ich habe in meinem 316i compact den M43 Motor mit 102 PS. Wie kommt jetzt die Mehrleistung vom 318i mit M43 Motor zustande? Der 318i hat ja 115 PS und somit 13 PS mehr! Ist der 316i ein gedrosselter 318i oder wie sieht das aus?
Hätte gerne mal ein paar Infos!
Gruß Marcel
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Bearbeitet von - marcel.d am 04/05/2004 16:37:52
Hätte gerne mal ein paar Infos!
Gruß Marcel
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Bearbeitet von - marcel.d am 04/05/2004 16:37:52
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Deutschland
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Hallo Marcel.d,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M43 Motor - Wie kommt die Mehrleistung zustande?"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
der M43B16 (316i) hat 1,6 Liter Hubraum.
Der M43B18 (318i) hat aber 1,8 Liter Hubraum. Somit kommt das ganze durch den Hubraum. Es gibt dann noch den M43TU. Dieser wurde als 316i und als 318i mit gleichem Hubraum verbaut (die 318i-Variante aber nicht im E36 Compact).
Wobei beim 316i einige Teil einfacher sind und dadurch zum Teil weniger Leistung bei raus kommt.
Du meintest jetzt aber nicht den 318ti (E36)? Der hat mit m43 und M43tu wenig zu tun. Hier wurden der M42 und der M44 verbaut (beides Vierventiler).
Fotoalbum bei Arcor
BMW - Sheer Driving Pleasure
der M43B16 (316i) hat 1,6 Liter Hubraum.
Der M43B18 (318i) hat aber 1,8 Liter Hubraum. Somit kommt das ganze durch den Hubraum. Es gibt dann noch den M43TU. Dieser wurde als 316i und als 318i mit gleichem Hubraum verbaut (die 318i-Variante aber nicht im E36 Compact).
Wobei beim 316i einige Teil einfacher sind und dadurch zum Teil weniger Leistung bei raus kommt.
Du meintest jetzt aber nicht den 318ti (E36)? Der hat mit m43 und M43tu wenig zu tun. Hier wurden der M42 und der M44 verbaut (beides Vierventiler).
Fotoalbum bei Arcor
BMW - Sheer Driving Pleasure
Nein, habe ich ja geschrieben, 316i. Na gut mit dem Hubraum ist ein Argument, aber dass 0,2 l gleich 13 PS ausmachen hätte ich nicht gedacht.
In Siegen habe ich gelesen, gibt es einen Vertrieb von Hartge, ich gkaube DS Motorsport. Die bieten eine Kennfeldoptimierung mit Prüfstand usw. an. Die Mehrleistung soll 12 PS und 10 NM betragen. Kostet allerdings 600 €. Die Frage ist, ob sich sowas lohnt...
Gruß Marcel
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In Siegen habe ich gelesen, gibt es einen Vertrieb von Hartge, ich gkaube DS Motorsport. Die bieten eine Kennfeldoptimierung mit Prüfstand usw. an. Die Mehrleistung soll 12 PS und 10 NM betragen. Kostet allerdings 600 €. Die Frage ist, ob sich sowas lohnt...
Gruß Marcel
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Rechne mal:
1,8l / 1,6l =1.125 = 12,5% mehr Hubraum
115PS/102PS =1.127 = 12,7% mehr PS
12,7% / 12,5% =1.016 = 1,6%
Wahnsinn!! Der 1,8er hat ja 1,6% mehr PS als ihm durch den Hubraumzuwachs zustehen müsste ;-)
Rollie
*touring cruising*
1,8l / 1,6l =1.125 = 12,5% mehr Hubraum
115PS/102PS =1.127 = 12,7% mehr PS
12,7% / 12,5% =1.016 = 1,6%
Wahnsinn!! Der 1,8er hat ja 1,6% mehr PS als ihm durch den Hubraumzuwachs zustehen müsste ;-)
Rollie
*touring cruising*
Hallo,
die Leistung muss sich nicht unbedingt direkt proportional zum Hubraum verändern.
Die Abmessungen des Brennraums beeinflussen zum Beispiel den Wirkungsgrad.
Ansonsten hat der 318i zb einen anderen Endtopf. Im Steuergerät kann auch noch was vergraben sein. Vom mechanischen her sind sich die Motoren ziemlich gleich. BMW wollte dass die Motoren möglichst viel Gleichteile haben.
mfg Tom
Fotoalbum bei Arcor
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Bearbeitet von - dereinzug am 06/05/2004 11:04:45
die Leistung muss sich nicht unbedingt direkt proportional zum Hubraum verändern.
Die Abmessungen des Brennraums beeinflussen zum Beispiel den Wirkungsgrad.
Ansonsten hat der 318i zb einen anderen Endtopf. Im Steuergerät kann auch noch was vergraben sein. Vom mechanischen her sind sich die Motoren ziemlich gleich. BMW wollte dass die Motoren möglichst viel Gleichteile haben.
mfg Tom
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Bearbeitet von - dereinzug am 06/05/2004 11:04:45
Passt zwar nicht ganz zum Thema aber ich war mit meinem 316i Compact aufm Bosch-Prüfstand und er hatte 82Kw/112PS alles original ausser Luftfilter u. Bastuck.
Mit Chip für 199€ waren es 110PS und ca 0,5L mehr Verbrauch!!
Marco
mein Compact
Mit Chip für 199€ waren es 110PS und ca 0,5L mehr Verbrauch!!
Marco
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