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Heiho,

also, ich habe angedacht, mir meine E36 Limo (Bj. 92, Modell 316i, 4 Zylinder) ein wenig der Straße näher zu bringen. Nun stehe ich da aber vor einem Problem: Ich möchte auf keinen Fall bördeln oder die Kotflügel gar ziehen. Meine Bereifung müsste glaube ich der original von BMW entsprechen, habe zwar andere Alufelgen, dafür ist der Reifen auch flacher, gleicht sich wieder aus im Gesamtumfang.

Nun sagen die einen: bei 50 vorne und 20 hinten MUSS man vorne die Dämpfer kürzen. Die anderen sagen: Nein, muss man nicht. Fakt ist: Hinten will ich nur 20 tiefer, das reicht, ist ja eh schon ab Werk hinten optisch tiefer. Aber vorne ist noch so viiiieeeel Luft zwischen Reifen und Kotflügelkante, sieht aus wie ein Geländewagen, da haben die Tieferlegungsfederteller von JOM zwar schon 15 mm gebracht, aber das isses noch nicht. (Die Federteller kommen übrigens wieder raus, wenn ich passende Federn habe).

Was meint Ihr: Wie kann ich ohne umständliches ausprobieren (kostet ja auch eine Menge Geld: Federn rein, gucken, passt nicht, Federn wieder raus) wissen, welche Tieferlegung vorne die maximale ist, OHNE das ich andere Dämpfer brauche, OHNE das ich bördeln und/oder ziehen müsste.

Bin über JEDE Hilfe dankbar, falls da wer noch einen Satz Federn hat und/oder im Kreis Gütersloh/Bielefeld/Dortmund/Osnabrück/Münster fü'n "Fuffi" die Federn wechselt bei mir: MELDEN... Achsvermessung lasse ich dann in meiner Werkstatt machen, die würde für einen Federnwechsel auch nur 100 Euro nehmen, daher freue ich mich über Hilfe von Euch.

Also: Welche Federn? Wer hat eventuell welche? Und wer würde mir die wechseln?

So, soll erst mal reichen :-)

Wie immer: Danke im Voraus.

Hi

also vorne kannst du bis 60mm tiefer legen ohne das du gekürzte Dämpfer brauchst. Alles was tiefer ist, ist es zu empfehlen gekürzte Dämpfer zu nehmen, weil du sonst nicht genügend Vorspannung hast.

Gruß

Dominik

M - Der stärkste Buchstabe der Welt!

Heiho,

warum steht dann bei manchen Anbietern von 55 mm Federn: "Nur mit gekürzten Dämpfern zu verwenden!" ?

Und muss ich bei 50 mm bördeln?

Also laut Herstellern sollst du ab 50 mm gekürzte Dämpfer verbauen. Aber ich habe mit meinem TÜV Prüfer gequatscht und der hat gesagt solange die Federn noch Vorspannung haben kann man die auch noch mit gutem Gewissen eintragen. Also eigentlich müsstest du auch 60er Federn noch mit original Dämpfern eingetragen bekommen. bei 80 passt das auf keinen Fall mehr
Gruss Dany

wer später bremst ist länger schnell!!!

Ob Du bördeln musst hängt von der Breite der Reifen und der ET der Felge ab. Wenn das Rad weit genug "innen" läuft (hohe ET), hast Du Platz nach außen zum Kotflügel, auch mit extremer Tieferlegung.

Wieviel tiefer gut aussieht ist Geschmacksache. Ich schaue mir öfters mal Fotostories an, da sehe ich dann recht schnell was mir gefällt. Außerdem kannst Du mal von der Kotflügelkante zur Mitte der Radnabe (oder auch zum Boden) messen und die Tieferlegung abziehen. Das sind zwar selten sehr genaue Werte, aber einen Anhaltspunkt wie es am Ende aussehen wird kriegt man allemal!

Wieviel tiefer sinnvoll ist, ab wann Du Rebound-Stoßdämpfer brauchst und sonstige Infos zu Thema Sportfahrwerk, findest du hier!

So long

* El loco *

Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!