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Hallo Leute
Ich bin neu hier im Forum, lese schon einige Zeit mit, da ich mir vor kurzem nen E36 Compact gekauft habe. Nun ist mir da was komisches aufgefallen, da wollte ich mal fragen ob eventuell jemand weitere Lösungsansätze hat. Das Problem ist folgendes:

Manchmal kommt es vor das die Drehzahl im Leerlauf auf ca. 500-600 Umdrehungen abfällt. Manchmal (wenn Lenkung voll angeschlagen) fällt sie sogar auf die letzte untere Markierung des Drehzahlmessers. Einmal ist er dabei auch ausgegangen. Meistens jedoch bleibt er gerade so an. Das komische ist, daß es mir vorkommt wie wenn das nur bei recht warmen Motor passiert. Bei kaltem läuft alles. Am häufigsten tritt es auf, wenn der Motor warm ist, und man ihn kurz ausgestellt hatte. Wenn man dann startet kann man das Problem fast immer reproduzieren.
Tippe daher mal in richtung irgendeines Temperatursensors. Die Drosselklappe hatte ich erst ausgebaut und gereinigt. Da das Leerlaufregelventil ja auch da ist, habe ich beides gereinigt. Denke daher das verschmutzung unwahrscheinlich ist.

Gestern habe ich mal bei BMW angefragt was das Auslesen kosten würde. Als man mir sagte zwischen 45 und 50€ solle es kosten, da habe ich erstmal dankend abgelehnt. Das fand ich schon etwas frech für 5 Minuten Arbeit. Ist das bei euch auch so teuer? Naja zur not muss ich halt in den sauren Apfel beißen, aber vielleicht hat ja hier noch jemand ne idee.

Danke im voraus für die Mühe.

Hast du schon mal den LLR gereinigt?

Wenn du die Lenkung auf Anschlag drehst, ist das ganz normal das die Drehzahl fällt, das die Servopumpe auf Block läuft.

Hi
ja habe ich schon gereinigt. Werde mir das aber nochmal genau ansehen. Das die Drehzahl fällt leuchtet ein. Ist ja auch in maßen nicht weiter schlimm. Nur der letze Strich auf dem DZM sin so geschätzte 300 Umdrehungen. Das hört sich dann auch nichtmehr gesund an. Noch dazu ist es ja auch nicht immer der Fall, deswegen vermute ich das etwas nicht stimmt.

Steck mal beim laufendem Motor den LMM ab, wenn sich der Motorlauf nicht ändert, ist der defekt.

So habe das mal probiert. Wenn ich denn LMM abstecke dann fängt der Motor an zu sägen und ist gefühlt kurz vor dem ausgehen. Hast du vielleicht noch eine Idee was man mit Hausmitteln testen kann?

Hi.
Also mir ist jetzt noch was aufgefallen, vielleicht ist das relevant.Manchmal erhöht sich die LL Drehzahl nicht beim einschalten der Klimaanlage. Wenn ich jedoch nen kurzen Gasstoß gebe, bleibt der Motor bei dem für die Klima Typischen erhöhten Leerlaufdrehzahl stehen. Könnte das eventuell zusammenhängen?

Hi, hab auch den 1,9er und auch manchmal das Problem.

Manchmal ist es so das die Leerlaufdrehzahl im Stand so niedrig ist, das sich der Motor schüttelt.

Häufig ist das bei mir so, wenn der Motor nur halb warm ist. Also z.B. 2 Kilometer gefahren. Dann Motor aus. 10 min. später Motor starten --> Problem da

Das Problem ist dann aber weg, wenn ich etwas länger fahre.

Ist das Problem bei dir auch so?

^^Das mit der Lenkung ist, wie schon erwähnt, normal.

LLR könnte ich auch mal reinigen, wenn ich wieder mehr Zeit dazu habe.

also meiner hat dieses problem auch ab un an mal das er bis auf 500 touren abfällt und sich dort dann hält . weiter runter ist er aber nie gegangen und nach kurzem fahren ist es dann weg.