Hallo,
folgendes Phänomen stört mich mächtig.
Jeden Morgen, wenn das Fahrzeug über Nacht im Kalten stand, habe ich keine Beschleunigungsleistung.
Ich beschreibe es mal so:
Ich starte und fahre ca. 700 m flache Straße im Ort. Hier ist noch kein Problem erkennbar und ich kann auf ca. 50 km/h beschleunigen/fahren. Dann folgt eine ca. 90 Grad Linkskurve und es geht ca 1 km bergauf und in der Mitte des Berges nochmals eine ca. 45 Grad Rechtskurve. Ab der ersten Kurve wo ich zwangsläufig vom Gas gehe fehlt es an Beschleunigung obwohl der Motor hörbar lt weit hochdreht und laut Drehzahlmesser auch die 4000 anliegt. Das selbe ist bei der nächsten Kurve. Diese Strecke fahre ich mit ca. 60 - 80 wobei ich das Gefühl habe, dass das Auto nicht aus dem Knick kommt. Das Gaspedal ist dabei kurz vorm KickDown-Punkt.
Wenn ich die selbe Strecke mit warmen Motor fahre, dreht der Motor weder sichtbar noch hörbar soweit hoch und ich brauch das Gaspedal nur leicht reinzudrücken um auf locker 100 km zu beschleunigen.
Das Problem habe ich versucht meinem Freundlichen zu erklären, der es erst einmal nicht nachvollziehen konnte, auch nicht bei einer Probefahrt. Daraufhin habe ich ihm Videoaufnahmen von beiden Szenarien vorgespielt und er meinte auch das da etwas nicht stimmt.
Eine Überprüfung (Getriebeöl, Fehlerspeicher etc) incl. Neuprogrammierung der Automatikschaltung brachte keine Besserung.
Daraufhin hätte er sich in München kundig gemacht und die sagen, dies sei normal.
Kennt einer von Euch auch das Problem?
Da ich das Auto erst seit August habe fehlt mir jeglicher Vergleich. Noch eine Anmerkung: Im Oktober wurde durch BMW eine AHK inkl. Progr. nachgerüstet was als event. Fehlerquelle durch den Freundl. mit in Betracht gezogen wurde.
Musher
folgendes Phänomen stört mich mächtig.
Jeden Morgen, wenn das Fahrzeug über Nacht im Kalten stand, habe ich keine Beschleunigungsleistung.
Ich beschreibe es mal so:
Ich starte und fahre ca. 700 m flache Straße im Ort. Hier ist noch kein Problem erkennbar und ich kann auf ca. 50 km/h beschleunigen/fahren. Dann folgt eine ca. 90 Grad Linkskurve und es geht ca 1 km bergauf und in der Mitte des Berges nochmals eine ca. 45 Grad Rechtskurve. Ab der ersten Kurve wo ich zwangsläufig vom Gas gehe fehlt es an Beschleunigung obwohl der Motor hörbar lt weit hochdreht und laut Drehzahlmesser auch die 4000 anliegt. Das selbe ist bei der nächsten Kurve. Diese Strecke fahre ich mit ca. 60 - 80 wobei ich das Gefühl habe, dass das Auto nicht aus dem Knick kommt. Das Gaspedal ist dabei kurz vorm KickDown-Punkt.
Wenn ich die selbe Strecke mit warmen Motor fahre, dreht der Motor weder sichtbar noch hörbar soweit hoch und ich brauch das Gaspedal nur leicht reinzudrücken um auf locker 100 km zu beschleunigen.
Das Problem habe ich versucht meinem Freundlichen zu erklären, der es erst einmal nicht nachvollziehen konnte, auch nicht bei einer Probefahrt. Daraufhin habe ich ihm Videoaufnahmen von beiden Szenarien vorgespielt und er meinte auch das da etwas nicht stimmt.
Eine Überprüfung (Getriebeöl, Fehlerspeicher etc) incl. Neuprogrammierung der Automatikschaltung brachte keine Besserung.
Daraufhin hätte er sich in München kundig gemacht und die sagen, dies sei normal.
Kennt einer von Euch auch das Problem?
Da ich das Auto erst seit August habe fehlt mir jeglicher Vergleich. Noch eine Anmerkung: Im Oktober wurde durch BMW eine AHK inkl. Progr. nachgerüstet was als event. Fehlerquelle durch den Freundl. mit in Betracht gezogen wurde.
Musher
E61 520D EZ: 11/2007
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo musher,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520d A im kalten Zustand schlechte Beschleunigung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520d A im kalten Zustand schlechte Beschleunigung"!
Gruß
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bis 4000 brauchst du denke ich nicht drehen, erst recht nicht kalt.
schalte mal von hand.
ich habe einen 525dA und denke ich habe auch dieses problem.
etwa ab 50-60kmh im dritten gang, und ich will nur hoch auf 70kmh, fühlt es sich zu an als wenn "die Kupplung schleift" also geschätzte 30% der kraft kommen an der achse an.
weiss auch nich was das soll.
will nur bestätigen das ich das auch habe.
also weiterhin ungelöstes problem.
schalte mal von hand.
ich habe einen 525dA und denke ich habe auch dieses problem.
etwa ab 50-60kmh im dritten gang, und ich will nur hoch auf 70kmh, fühlt es sich zu an als wenn "die Kupplung schleift" also geschätzte 30% der kraft kommen an der achse an.
weiss auch nich was das soll.
will nur bestätigen das ich das auch habe.
also weiterhin ungelöstes problem.
Hallo chill0r,
das mit der schleifenden Kupplung hatte der Meister beim Freundlichen auch erst gemeint aber, da es nur im kalten Zustand ist auch wieder verworfen.
Mit der zähen bzw. fast nicht vorhandenen Beschleunigung könnte ich noch leben aber der Geräuschpegels hört sich ja an wie bei einem Anfänger der den Fuß nicht von der Kupplung bekommt. Ist schon peinlich bei einem 5er :-)
Musher
das mit der schleifenden Kupplung hatte der Meister beim Freundlichen auch erst gemeint aber, da es nur im kalten Zustand ist auch wieder verworfen.
Mit der zähen bzw. fast nicht vorhandenen Beschleunigung könnte ich noch leben aber der Geräuschpegels hört sich ja an wie bei einem Anfänger der den Fuß nicht von der Kupplung bekommt. Ist schon peinlich bei einem 5er :-)
Musher
E61 520D EZ: 11/2007
kenne das phänomen auch - mit einem nickelnagelneuen - 520dA - EZ 11/09, jetzt 6500 km - habs auf den Dauerfrost geschoben.
werds beim reifenwechsel nach ostern mal dem kundendienstler unter die nase reiben. wenn er was anderes weiss, als hier bereits angeklungen, vermelde ich das natürlich.
werds beim reifenwechsel nach ostern mal dem kundendienstler unter die nase reiben. wenn er was anderes weiss, als hier bereits angeklungen, vermelde ich das natürlich.
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