ist der 525tds gut oder eher nicht ?
Bearbeitet von: toby530d am 07.03.2010 um 09:57:52
Bearbeitet von: toby530d am 07.03.2010 um 09:57:52
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Hallo toby530d,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e39 525tds gut oder nicht gut?"!
Gruß
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Gruß
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Ohne Chiptuning ist der Wagen einfach "zu schlapp" - mit den 143 PS ist es sicher kein Vergnügen Hänger zu ziehen. Ausserdem hat er nur eine rote Plakette - auf deutsch: du darfst in einige Städte nicht mehr reinfahren. Es gibt auch keine Möglichkeit, den Wagen auf gelbe oder grüne Plakette aufzurüsten.
Ich selber liebe meinen chipgetunten 525 TDS - mit ca. 175 PS ist der Wagen ausreichend motorisiert und der Verbrauch ist auch in Ordnung - beim mir ca. 7 L/100 km.
Wenn man den Motor/Turbo immer schön warm und ebendso kalt fährt, dann ist die Kiste auch recht robust.
Mein Turbo hat erst bei 280.000 km den Geist aufgegeben (Februar 2009) - Ersatz bekommt man bei eBay für nicht allzuviel Geld.
Bei 300.000 km hat es dann meinen Kopf erwischt (Oktober 2009) - Riss im Kopf - Repartur bei BMW 3350,- € ... war heftig hab ich aber bezahlt. Seitdem ist der Wagen wieder problemlos unterwegs - derzeitiger KM-Stand: 320.000 km.
Ich denke die 500.000 km, die ich mir vorgenommen habe, kann ich erreichen.
Ich selber liebe meinen chipgetunten 525 TDS - mit ca. 175 PS ist der Wagen ausreichend motorisiert und der Verbrauch ist auch in Ordnung - beim mir ca. 7 L/100 km.
Wenn man den Motor/Turbo immer schön warm und ebendso kalt fährt, dann ist die Kiste auch recht robust.
Mein Turbo hat erst bei 280.000 km den Geist aufgegeben (Februar 2009) - Ersatz bekommt man bei eBay für nicht allzuviel Geld.
Bei 300.000 km hat es dann meinen Kopf erwischt (Oktober 2009) - Riss im Kopf - Repartur bei BMW 3350,- € ... war heftig hab ich aber bezahlt. Seitdem ist der Wagen wieder problemlos unterwegs - derzeitiger KM-Stand: 320.000 km.
Ich denke die 500.000 km, die ich mir vorgenommen habe, kann ich erreichen.
MFG
rumpel666
rumpel666
Hi,
Ich hab auch nen 525tds fahre ihn schon seit mehr als 4 Jahren.
Bei ca. 290.000 km began die Einspritzpumpe zu schwitzen,dichtete sie selber ab.
Bei ca. 300.000 km hatte ich in Burgenland einen Motorschaden.
Da hab ich gleich nen Generalüberholten Motor einbaun lassen,dass
kostete mich ca. 2.500€.Hab den Motor aber Privat einbaun lassen und
ich hab natürlich auch alle Filter neu eingebaut.
Und beim Anhängerziehn ist e auch nicht so schlecht, bin schon mit dem maximalgewicht gefahren
und da ziet er gut. Man merkt es auch kaum das man einen Anhänger Dabei hat.
Lg
Herbert
Ich hab auch nen 525tds fahre ihn schon seit mehr als 4 Jahren.
Bei ca. 290.000 km began die Einspritzpumpe zu schwitzen,dichtete sie selber ab.
Bei ca. 300.000 km hatte ich in Burgenland einen Motorschaden.
Da hab ich gleich nen Generalüberholten Motor einbaun lassen,dass
kostete mich ca. 2.500€.Hab den Motor aber Privat einbaun lassen und
ich hab natürlich auch alle Filter neu eingebaut.
Und beim Anhängerziehn ist e auch nicht so schlecht, bin schon mit dem maximalgewicht gefahren
und da ziet er gut. Man merkt es auch kaum das man einen Anhänger Dabei hat.
Lg
Herbert
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