Hallo,
Ich hab im Winter meinen 325ix bj90 so kaputt gefahren dass man ihr nicht mehr richten kann. Motor Achsen alles noch ganz.
Jetzt stellt sich mir die Frage ob ich den Motor und das Getriebe nicht auch in nen Z3 1,8 Bj96 einbauen kann, Hinterachse iss gleich, Elektrik krieg ich hin und den Motor da einzubauen müsste auch nicht so n problem werden.
Aber da ich des Fahrzeug auch gerne auf der Straße bewegen würde, würde ich den Motor gerne eintragen, geht des? Was für Richtlinien muss ich da erfüllen?
Euro einstufung hat der Z3 ja 2 und der e30 1 aber des kann man ja umrüsten... Also müsste des passen. Zwar kann man den IX nicht umrüsten aber des liegt ja nur an der Schlüsselnummer, der Motor iss ja der selbe.
Ich hab im Internet von einem gelesen der hat nen M3 e30 Motor in den Z3 gebaut.
Kann mir da jemand n bischen helfen grad mit der Eintragung, iss des möglich nen 6 Jahre älteren Motor im Z3 eingetragen zu kriegen?
Wäre sehr dankbar über qualifizierte Antworten.
Danke im Vorraus
Ich hab im Winter meinen 325ix bj90 so kaputt gefahren dass man ihr nicht mehr richten kann. Motor Achsen alles noch ganz.
Jetzt stellt sich mir die Frage ob ich den Motor und das Getriebe nicht auch in nen Z3 1,8 Bj96 einbauen kann, Hinterachse iss gleich, Elektrik krieg ich hin und den Motor da einzubauen müsste auch nicht so n problem werden.
Aber da ich des Fahrzeug auch gerne auf der Straße bewegen würde, würde ich den Motor gerne eintragen, geht des? Was für Richtlinien muss ich da erfüllen?
Euro einstufung hat der Z3 ja 2 und der e30 1 aber des kann man ja umrüsten... Also müsste des passen. Zwar kann man den IX nicht umrüsten aber des liegt ja nur an der Schlüsselnummer, der Motor iss ja der selbe.
Ich hab im Internet von einem gelesen der hat nen M3 e30 Motor in den Z3 gebaut.
Kann mir da jemand n bischen helfen grad mit der Eintragung, iss des möglich nen 6 Jahre älteren Motor im Z3 eingetragen zu kriegen?
Wäre sehr dankbar über qualifizierte Antworten.
Danke im Vorraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 325IXmaxster,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325ix M20B25 in Z3 1,8 Motorumbau"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325ix M20B25 in Z3 1,8 Motorumbau"!
Gruß
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Du wirst nur sehr schwer bis garnicht einen Motor mit schlechterer Schadstoffklasse eingetragen bekomme.
Und einfach so einbauen würde ich auch lassen wenn da wer hinterkommt gibt das menge Ärger.
Verkauf den 325ix und besorg dir dann nen M50B25 inkl Getriebe und Elektrik.
Und einfach so einbauen würde ich auch lassen wenn da wer hinterkommt gibt das menge Ärger.
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Ja weist den Motor den ich hab da weis ich dasser gut läuft, des getriebe iss auch top, und für den 325ix krieg ich nichtmal 800€...
Die schadstoffklasse wäre ja die gleiche, wenn ich den umrüste, aber geht des so einfach wenn ich den Motor in n anderes Fahrzeug einbau?
Heute war ich beim Tüf, der hat gesagt dass es wohl schon geht, aber ich entweder so ne Freigabe von BMW brauche dass der Motor für des Fahrzeug geeignet iss, oder "wenn der Tüf nachschaun muss wirds teuer" hat der Freundliche herr gesagt
Weis da jemand was drüber, kriegt man einfach so ne Freigabe von BMW
Ich hab die jetzt halt mal angeschrieben...
Von bmw gibt es nur freigaben für umbauten von motoren wenn es den Motor auch in der Karosse gegeben hat. Wird also auf eine TÜV einzelabnahme hinauslaufen. der M20 wird aber nicht in den Z3 passen und mit Allrad schon gar nicht.
___________
Gruss André
"In Drehzahlbegrenzer kannste ruhig reinfahren, dazu ist er ja da!" (Zitat: Tim Schrick)
Gruss André
"In Drehzahlbegrenzer kannste ruhig reinfahren, dazu ist er ja da!" (Zitat: Tim Schrick)
Warum soll der nicht passen, die M50 mit Vanos die da normalerweise drinne sind passen doch auch und die sind viel größer...
Den allrad muss ich nicht unbedingt drinne haben..
Den allrad muss ich nicht unbedingt drinne haben..
Die Position der Achse verträgt sich z.B. nicht mit der Ölwanne des M20.
___________
Gruss André
"In Drehzahlbegrenzer kannste ruhig reinfahren, dazu ist er ja da!" (Zitat: Tim Schrick)
Gruss André
"In Drehzahlbegrenzer kannste ruhig reinfahren, dazu ist er ja da!" (Zitat: Tim Schrick)
ja gut der IX hat ja ne kleinere ölwanne weil da ja die Kardanwelle und des vordere diff noch sitzen
Die E36/Z3 Motoren haben den Ölsumpf bzw. die Ölwanne HINTER der Vorderachse.
Bei E30 Motoren sitzt das ganze VOR der Vorderachse.
Für den M20 Motor gibt es im Gegensatz zum M50 Motor keine Ölwanne die den Ölsumpf vorne trägt, Allrad-Ölwannen schonmal gar nicht.
Also M20 in E36/Z3 wird nicht klappen.
Bearbeitet von: kerny0815 am 11.02.2010 um 22:17:45
Bei E30 Motoren sitzt das ganze VOR der Vorderachse.
Für den M20 Motor gibt es im Gegensatz zum M50 Motor keine Ölwanne die den Ölsumpf vorne trägt, Allrad-Ölwannen schonmal gar nicht.
Also M20 in E36/Z3 wird nicht klappen.
Bearbeitet von: kerny0815 am 11.02.2010 um 22:17:45
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