Hallo,
Fahre einen BMW E36 325i Bj.92
Hab seid längerem Probleme mit der Motortemperatur.
Also der Motor wird immer heiß die beiden Schläuche sind auch heiß
der innenraum bleibt Kalt und das Kühlwasser kocht.
Dachten das das Thermostat nicht öffnet und der große Kühlerkreislauf nicht arbeitet
sondern nur der kleine.
Neues Thermostat rein und siehe da immer noch das gleiche Problem.
Thermostat wieder raus also ohne rum gefahren so das der große Kühlerkreislauf dauerhaft offen ist.
Und siehe da Motor wird immer noch heiß dauert zwar jetzt was länger aber trozdem kocht das Wasser nach paar kilometern.
Wasserpumpe gibt auch den Wasserstrahl in den Behälter ab.
Kühlwasserverlust sehe ich jetzt auch keins.
Entlüftet auch paar mal.
Keinen Ölfilm im Wasserbehälter.
Auch kein Ölschleim am Öleinfülldeckel.
Was könnte das sein ????? Bitte um schnelle Hilfe
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.02.2010 um 16:23:49
Fahre einen BMW E36 325i Bj.92
Hab seid längerem Probleme mit der Motortemperatur.
Also der Motor wird immer heiß die beiden Schläuche sind auch heiß
der innenraum bleibt Kalt und das Kühlwasser kocht.
Dachten das das Thermostat nicht öffnet und der große Kühlerkreislauf nicht arbeitet
sondern nur der kleine.
Neues Thermostat rein und siehe da immer noch das gleiche Problem.
Thermostat wieder raus also ohne rum gefahren so das der große Kühlerkreislauf dauerhaft offen ist.
Und siehe da Motor wird immer noch heiß dauert zwar jetzt was länger aber trozdem kocht das Wasser nach paar kilometern.
Wasserpumpe gibt auch den Wasserstrahl in den Behälter ab.
Kühlwasserverlust sehe ich jetzt auch keins.
Entlüftet auch paar mal.
Keinen Ölfilm im Wasserbehälter.
Auch kein Ölschleim am Öleinfülldeckel.
Was könnte das sein ????? Bitte um schnelle Hilfe
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.02.2010 um 16:23:49
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Erro,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i wird heiß, Innenraum ist kalt /Thermostat neu"!
Gruß
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Gruß
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hi also das entlüften bei bmw ist eine langdauernde sache. musst die kleine palstikschraube im kühler aufdrehen,aber nicht ganz rausnehmen.kühlwasser rein und so auf 4000 u/min entlüften kann so an die 5 bis 10 min dauern,beim e46 hatten wir mal das problem das es 30 min dauerte bis die ganze luft drausen war.
und es kann sein das der wärmetauscher was hat der ist ja für die heizung verantwortlich.
antwort bitte auf pn
und es kann sein das der wärmetauscher was hat der ist ja für die heizung verantwortlich.
antwort bitte auf pn
Ich denke nicht das das mit den Wärmeregler zu tun hat wenn das doch der fall ist wieso überhitzt den dann der Motor?
Ich glaub bin bald der erste der beim entlüften gestorben ist^^
Bin das jeden 2ten Tag am machen.
Ich glaub bin bald der erste der beim entlüften gestorben ist^^
Bin das jeden 2ten Tag am machen.
Bau mal die Wasserpumpe aus. Habe ich heute auch bei meinem gemacht. Selber Fehler wie bei dir.
Schaufelrad hat auf der Welle gedreht. Neue Pumpe rein mit Metallflügelräder und wieder Spaß haben :)
Gruß
Schaufelrad hat auf der Welle gedreht. Neue Pumpe rein mit Metallflügelräder und wieder Spaß haben :)
Gruß
Geht nicht , gibts nicht :-)
denke eher das es am entlüften liegt,
bmw´s sind da echt heikel,
ich drücke die schläuche bei geöffnetem deckel immer solange bis es nicht mehr sinkt,und dann laufenlassen,
bmw´s sind da echt heikel,
ich drücke die schläuche bei geöffnetem deckel immer solange bis es nicht mehr sinkt,und dann laufenlassen,
entlüften ist nicht heikel.
entlüfte fahr paar km (mit eingeschalteter heizun)g lass das auto stehen bis es abgekühlt ist entlüfte wieder. danach solltes du kein problem mehr haben..
wenn der wasserpegel ständig sinkt wirst du irgendwo wasser verlieren....
entlüfte fahr paar km (mit eingeschalteter heizun)g lass das auto stehen bis es abgekühlt ist entlüfte wieder. danach solltes du kein problem mehr haben..
wenn der wasserpegel ständig sinkt wirst du irgendwo wasser verlieren....
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