Tach Leute,
habe seit einpaar tagen probleme mit meiner Heizung, er wird einfach nicht Warm.
Suche benutzt ergebnis
Kühler entlüften = habe ich gemacht
Pollenfilter = erneuert
Thermostat = alles ok wird wie immer warm der motor
Bowdenzug am regler = alles im butter
Nun habe ich fast alles gemacht was in der suche war, ist aber nicht besser geworden
da kommt echt wenn draussen minus 10 grad sind bei mir gefühlte minus 3-5 grad an.
Wisst ihr was das sein kann. oder hattet ihr schon mal sowas,
macht kein spass mit dem wagen mittlerweile zu fahren ist zu kalt *heul*
habe seit einpaar tagen probleme mit meiner Heizung, er wird einfach nicht Warm.
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Kühler entlüften = habe ich gemacht
Pollenfilter = erneuert
Thermostat = alles ok wird wie immer warm der motor
Bowdenzug am regler = alles im butter
Nun habe ich fast alles gemacht was in der suche war, ist aber nicht besser geworden
da kommt echt wenn draussen minus 10 grad sind bei mir gefühlte minus 3-5 grad an.
Wisst ihr was das sein kann. oder hattet ihr schon mal sowas,
macht kein spass mit dem wagen mittlerweile zu fahren ist zu kalt *heul*
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo DonC,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heizung Kühler, thermostat,bowdenzug filter ok"!
Gruß
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Gruß
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Hast mal geschaut ob die Luftkanäle verstopft sind? Ich hatte bei meiner alten Limo jede menge dreck drinne..
Rollst du noch oder fährst du schon?
hallo,
also, da fällt mir jetzt nur noch die WA(sser)PU(mpe) ein -
falls die nicht arbeitet, gibts auch keine warme Luft, da das kühlsystem
zum stillstand kommt (keine bewegung und damit kein durchfluss) - kann
man prüfen, indem man bei laufendem triebwerk den kühlerverschluss ab-
schraubt (vorsichtig) und dann bei erhöhtem leerlauf (gas geben) einen
kleinen strahl im ausgleichsbehälter (weiss) zu sehen sein sollte ... wenn
nicht, dann :-( - wapu defekt ... haste denn nichts bereits im herbst ( bei
kühlen temperaturen an der heizleistung ) bemerkt ? .... also, good lack
also, da fällt mir jetzt nur noch die WA(sser)PU(mpe) ein -
falls die nicht arbeitet, gibts auch keine warme Luft, da das kühlsystem
zum stillstand kommt (keine bewegung und damit kein durchfluss) - kann
man prüfen, indem man bei laufendem triebwerk den kühlerverschluss ab-
schraubt (vorsichtig) und dann bei erhöhtem leerlauf (gas geben) einen
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www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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so das was cabriofreak geschrieben hat mit der wasserpumpe haebe ich auch gemacht paar mal funktioniert auch geht die ffehlersuche weiter
heizungsventil kam in verdacht wurde getauscht nicht der fall,
mein mechaniker meinte alle leitungen und so werden warm es ist etwas komisch und wird sich morgen an die elektrik ranmachen meinte vielleicht ist da ein fehler
mein mechaniker meinte alle leitungen und so werden warm es ist etwas komisch und wird sich morgen an die elektrik ranmachen meinte vielleicht ist da ein fehler
Vom Motor aus gehen 2 Leitungen in den Fahrgastraum.In Höhe des Zylinderkopfes an der Spritzwand. Das sind die Leitungen für deine Heizung. Hast du da mal kontrolliert ob diese warm werden? Wenn ja, mußt du die Mittelkonsole zerlegen und den Heizungskühler kontrollieren. Wird der warm? Mehr fällt mir im Augenblick nicht ein. Wenn alles wieder funktioniert, hier ein kleiner Tip von mir. Die Heizung auch im Sommer mal kurz anmachen um alle Leitungen zu spülen. Das ist genau so wichtig, wie den Klimakompressor im Winter gelegendlich mal anzuschalten.
ja mein kumpel hat alles kontrolliert ab dem kühler die ganzen schläuche, er meinte die sind alle warm wo das wasser fließen soll naja morgen ist noch ein tag mal sehen was da rauskommen wird aber das mit dem sommer heizung an danke das du es gesagt hast muss ich daran denken
Hi DonC,
ich hatte ein ganz Ähnliches Problem und genau wie Du alle Fehlerquellen der Reihe nach ausgeschlossen. Genau wie du beschreibst hatte ich aber zuerst nur den Bowdenzug am Bedienteil Kontrolliert ob der sich bewegt, nicht ob der am anderen Ende auch die Klappe des Luftmischers bewegt...da lag der Hund dann aber begraben: Die Halterung der Bowdenzughülse am Luftmischer war abgebrochen. Einfach im Beifahrerfußraum mal Handschuhfach und die linke Verkleidung ausbauen und nachgucken. Dauert 10 Minuten, Reparatur mit Kabelbinder inklusive.
Mal ein Link zu meinen Erfahrungen zu dem Thema:
Klick
Schreib doch mal, wie Du es gelöst hast - wenn Du es dann gelöst hast.
Gruß
Tomcat aka Oliver
ich hatte ein ganz Ähnliches Problem und genau wie Du alle Fehlerquellen der Reihe nach ausgeschlossen. Genau wie du beschreibst hatte ich aber zuerst nur den Bowdenzug am Bedienteil Kontrolliert ob der sich bewegt, nicht ob der am anderen Ende auch die Klappe des Luftmischers bewegt...da lag der Hund dann aber begraben: Die Halterung der Bowdenzughülse am Luftmischer war abgebrochen. Einfach im Beifahrerfußraum mal Handschuhfach und die linke Verkleidung ausbauen und nachgucken. Dauert 10 Minuten, Reparatur mit Kabelbinder inklusive.
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Klick
Schreib doch mal, wie Du es gelöst hast - wenn Du es dann gelöst hast.
Gruß
Tomcat aka Oliver
hallo leute danke das ihr mir die tipps gebt,
ich war heute beim freundlichen und wollte den fehlerspeicher mal auslesen lassen, und der eine mechaniker ist gekommen und wollte sich das ansehen was er auch gemacht hat im innenraum paar regler gedreht und meinte elektrik ist alles okay müssen nicht auslesen, habe ihn alles erklärt und er meinte es kann die wasserpumpe sein auch wenn die im kühler nen leichten strahl hinterlassen kann es sein das er die kraft nicht mehr hat das wasser zu befördern oder mal am heizungsventil den schlauch kontrollieren vielleicht kommt da wenig wasser an weil der bewachsen ist mit schmodder,
werden jetzt montag mal die sachen unterdie lupe nehmen und dann komme ich noch auf die sache von tomcat0815 zurück ich halte euch auf den laufenden wenn ich nicht im auto erfroren bin hehe
ich war heute beim freundlichen und wollte den fehlerspeicher mal auslesen lassen, und der eine mechaniker ist gekommen und wollte sich das ansehen was er auch gemacht hat im innenraum paar regler gedreht und meinte elektrik ist alles okay müssen nicht auslesen, habe ihn alles erklärt und er meinte es kann die wasserpumpe sein auch wenn die im kühler nen leichten strahl hinterlassen kann es sein das er die kraft nicht mehr hat das wasser zu befördern oder mal am heizungsventil den schlauch kontrollieren vielleicht kommt da wenig wasser an weil der bewachsen ist mit schmodder,
werden jetzt montag mal die sachen unterdie lupe nehmen und dann komme ich noch auf die sache von tomcat0815 zurück ich halte euch auf den laufenden wenn ich nicht im auto erfroren bin hehe
so leute endlich fehler behoben war der heizungsventil und es wird wieder warm *freu*
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