Hi Leute,
ich hab ein dickes Problem. Bin heute mit meinem 320d (Km Stand 182.000) von der Arbeit gekommen als auf einmal die Öllampe anging. Ein paar Kilometer weiter stand ich an der Ampel und der Motor fing zweimal hefitigst an zu ruckeln/schütteln. Kurz danach zuhause angekommen wollt ich dann Öl nachfüllen, öffne die Motorhaube und SCHOCK - der ganze Motor mit Öl vollgesifft.
Es sah für mich so aus als wenn das Öl aus dem Einfüllstutzen gekommen ist, weil hier am meisten verteilt war, obwohl der Deckel normal verschlossen war. Das Öl ist bis an die Motorhaube gespritzt.
Hab dann erstmal alles sauber gemacht und ca. 1,5 Liter aufgefüllt ,den Motor gestartet und beobachtet - aus meiner (Laiensicht) alles ok.
Was kann das sein ? Bin für jeden Tipp dankbar...
Gruss
ich hab ein dickes Problem. Bin heute mit meinem 320d (Km Stand 182.000) von der Arbeit gekommen als auf einmal die Öllampe anging. Ein paar Kilometer weiter stand ich an der Ampel und der Motor fing zweimal hefitigst an zu ruckeln/schütteln. Kurz danach zuhause angekommen wollt ich dann Öl nachfüllen, öffne die Motorhaube und SCHOCK - der ganze Motor mit Öl vollgesifft.
Es sah für mich so aus als wenn das Öl aus dem Einfüllstutzen gekommen ist, weil hier am meisten verteilt war, obwohl der Deckel normal verschlossen war. Das Öl ist bis an die Motorhaube gespritzt.
Hab dann erstmal alles sauber gemacht und ca. 1,5 Liter aufgefüllt ,den Motor gestartet und beobachtet - aus meiner (Laiensicht) alles ok.
Was kann das sein ? Bin für jeden Tipp dankbar...
Gruss
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo tuspower,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Au weia - Öl spitzt aus Motor ?!?"!
Gruß
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Gruß
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Hast den Motor nach dem Auffüllen des Öls länger angehabt um zu schauen oder nur kurz?Kann sein das es länger dauert bis du siehst wo es herkommt.
Mfg
Mfg
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Hab ihn so ca. 5 Min. laufen lassen und zwischendurch immer mal wieder Gas gegeben, so bis ca. 3000 Umdrehungen...
Ich denke du solltest dringend zum nächsten BMW Händler fahren und die Kurbelgehäuseentlüftung, das AGR und den Turbolader prüfen lassen.
Keine weiten Strecken mehr, keine Drehzahlen über 2500 UPM.
Keine weiten Strecken mehr, keine Drehzahlen über 2500 UPM.
Verkaufe 2 x M-Stoßdämpfer Hinterachse, Original BMW, Neu, E46
Bist Du auf der Heimfahrt über die Autobahn gefahren und das mit ständig hoher Drehzahl (Druck) ?
Vllt. irgendwo ein kleines Loch oder Leckage .
Würde immer wieder kurze Strecke fahren und nach schauen .
Auch mit niedrigen und hohen Drehzahlen fahren , bei jeder Fahrt anders .
Einmal nur mit niedrigen und bei der anderen Fahrt viel mit hohen Drehzahlen fahren .
Vllt. siehst Du dadurch etwas .
MfG
Vllt. irgendwo ein kleines Loch oder Leckage .
Würde immer wieder kurze Strecke fahren und nach schauen .
Auch mit niedrigen und hohen Drehzahlen fahren , bei jeder Fahrt anders .
Einmal nur mit niedrigen und bei der anderen Fahrt viel mit hohen Drehzahlen fahren .
Vllt. siehst Du dadurch etwas .
MfG
Wie schon geschrieben wurde wird die Motorentlüftung zugefroren sein und der Druck konnte zu deinem Glück woanders entweichen. Abtauen lassen, ÖL auffüllen und mal eine lange Strecke fahren, so das sämtliches Kondenswasser verschwindet.
www.bmw-gallery.de
Hi,
danke erstmal für die Antworten.
Ich war heut in der BMW Werkstatt und wie oben schon geschrieben wurde, saß
tatsächlich die Kurbelhäuseentlüftung dicht. Dadurch hat sich Druck im Motor aufgebaut
was dafür sorgte, dass das Öl aus dem Deckel gedrückt wurde. Der Entlüfter wurde
getauscht, hat insgesamt knapp über 90,00 Euro gekostet... Der Machaniker sagte
das die Entlüftung übrigens bei jedem 3. Ölwechsel überprüft werden sollte...
Des weiteren meinte der Mechaniker, dass mein Turbolader ungewohnlich laut heulen
würde. Ich solle bei den nächsten Tagen mal drauf achten ob das heulen lauter wird
und die Leistung nachlässt. In diesem Falle müsste der Lader getauscht werden.
Kosten 1800,00 Euro...puuuhhh...ganz schöne Stange Geld...
Hat da jemand Erfahrungen mit ?
danke erstmal für die Antworten.
Ich war heut in der BMW Werkstatt und wie oben schon geschrieben wurde, saß
tatsächlich die Kurbelhäuseentlüftung dicht. Dadurch hat sich Druck im Motor aufgebaut
was dafür sorgte, dass das Öl aus dem Deckel gedrückt wurde. Der Entlüfter wurde
getauscht, hat insgesamt knapp über 90,00 Euro gekostet... Der Machaniker sagte
das die Entlüftung übrigens bei jedem 3. Ölwechsel überprüft werden sollte...
Des weiteren meinte der Mechaniker, dass mein Turbolader ungewohnlich laut heulen
würde. Ich solle bei den nächsten Tagen mal drauf achten ob das heulen lauter wird
und die Leistung nachlässt. In diesem Falle müsste der Lader getauscht werden.
Kosten 1800,00 Euro...puuuhhh...ganz schöne Stange Geld...
Hat da jemand Erfahrungen mit ?
Haste ja mit dem 90 Euro echt nochmal Glück gehabt ...
Schon traurig ... dachte wir fahren BMW und nicht VW ... aber gut zu wissen, dass wir bei unseren BMW`s wenigstens durch anständige Wartung sowas verhindern können !
Zum Thema Turbolader nutze mal die Suche ... das kennt - früher oder später - jeder 320d Fahrer !
Ich leider auch ... letztes Jahr im Winterurlaub ... bei ca 130 TKM
Rene`
Schon traurig ... dachte wir fahren BMW und nicht VW ... aber gut zu wissen, dass wir bei unseren BMW`s wenigstens durch anständige Wartung sowas verhindern können !
Zum Thema Turbolader nutze mal die Suche ... das kennt - früher oder später - jeder 320d Fahrer !
Ich leider auch ... letztes Jahr im Winterurlaub ... bei ca 130 TKM
Rene`
BMW ... was sonst ?
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