Hallo Leute,
hatte bis jetzt 2mal, das er im Stand anfing zu ruckeln aber sich kurz danach wieder gefangen hat, gestern wieder das gleiche aufs gas gestiegen drehzahl erhöht und er lief wieder. jedoch fing er dann beim wegfahren an das ich weniger leistung hatte auch während der fahrt wenn ich ins gas gestiegen bin weniger schub spürbar!! hab dann den motor aus- und eingeschalten und er ging wieder einwandfrei, was kann das sein?!? was noch ist bei meinen kat dürfte etwas locker sein.. da wenn man von unten drauf haut es ein geräusch macht wie wenn was locker wäre.. abgaswerte sind aber normal wurden beim pickerl überprüft!!!
hat jemand eine ahnung was das sein kann?!?
lg Turboholic69
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.10.2009 um 14:13:43
hatte bis jetzt 2mal, das er im Stand anfing zu ruckeln aber sich kurz danach wieder gefangen hat, gestern wieder das gleiche aufs gas gestiegen drehzahl erhöht und er lief wieder. jedoch fing er dann beim wegfahren an das ich weniger leistung hatte auch während der fahrt wenn ich ins gas gestiegen bin weniger schub spürbar!! hab dann den motor aus- und eingeschalten und er ging wieder einwandfrei, was kann das sein?!? was noch ist bei meinen kat dürfte etwas locker sein.. da wenn man von unten drauf haut es ein geräusch macht wie wenn was locker wäre.. abgaswerte sind aber normal wurden beim pickerl überprüft!!!
hat jemand eine ahnung was das sein kann?!?
lg Turboholic69
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.10.2009 um 14:13:43
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Turboholic69,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323ti - keine leistung mehr! ruckelte im Leerlauf"!
Gruß
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Gruß
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Da gibts nur ein, lass mal deinen Fehlerspeicher auslesen.
Könnte der Nockenwellenpositionsgeber sein der defekt ist.
Könnte der Nockenwellenpositionsgeber sein der defekt ist.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Zitat:
Da gibts nur ein, lass mal deinen Fehlerspeicher auslesen.
Könnte der Nockenwellenpositionsgeber sein der defekt ist.(Zitat von: stefan323ti)
hallo, ja habe eh vor den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.
weißt du was das kosten würde diesen sensor zu tauschen?!
Also der Nockenwellensensor alleine kostet ca 70€ bei BMW, ebenso wie der Kurbelwellensensor.
Was es kostet das bei BMW tauschen zu lassen kann ich dir aber leider nicht sagen. Ich schätz mal das du insgesamt so bei 120-130€ liegen wirst.
Was es kostet das bei BMW tauschen zu lassen kann ich dir aber leider nicht sagen. Ich schätz mal das du insgesamt so bei 120-130€ liegen wirst.
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Wäre Falschluft ne Idee ?
Aber dann würde er ja eventuell nach einem Neustart
nicht besser laufen !
Nockenwellenpositionsgeber wären auch denkbar,
wie "stefan323ti" schon meinte. Gibts aber im inet
billiger, als bei BMW.
Würd auch erstmal auslesen lassen. Mal sehen, was
der da so alles ausspuckt.
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Würd auch erstmal auslesen lassen. Mal sehen, was
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 51 Monaten
hallo erstmal ich bin ganz neu hier ich hoffe das ist so alles richtig nun meine frage wäre ich habe ein BMW e36 323 ti Compact ich hatte einen Motor schaden (kopfdichtunng )durch einen guten kollegen habe ich ein gebrauchten Motor bekommen aus einer 5 er Serie nun der auch bei ihn gut lief es war alerdinngs nur der nackte Motor seit dem er bei mir im Compact ist hat der wagen garkeine leistung und ruckelt im stand zündspullen habe ich schon kontroliert sind ok alle stecker sind auch drinn da wo sie hin sollen ich weis einfach nicht mehr weiter bitte bitte brauche ganz dringent hilfe
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