Hallo!
habe eben in meinem 318is bj.97 einen Aux Anschluss am Werksradio nachgerüstet, funktioniert auch super.
Jedoch bin ich beim Ausbau auf einen Stecker gestoßen, welcher nirgends angeschlossen war bzw. ist.
Es handelt sich um einen Schwarzen, dreipoligen Stecker, mit den Kabelfarbe ( sofern ich mich nicht irre..) Braun, Rot/weiß und Rot ....
Er war dahinter einfach zwischen einem anderen Kabelstrang zurückgebunden. Bastel krimskram isst es sicherlich nicht, der wagen ist zu 100% unverbastelt was sowas angeht....(bis auf den Aux Anschulss, bleibt es auch bei Orginalteilen!)
Also.. was könnte das für ein Stecker sein? Die für den Großen BC sehen ja leider anders aus...
Grüße
Tom
habe eben in meinem 318is bj.97 einen Aux Anschluss am Werksradio nachgerüstet, funktioniert auch super.
Jedoch bin ich beim Ausbau auf einen Stecker gestoßen, welcher nirgends angeschlossen war bzw. ist.
Es handelt sich um einen Schwarzen, dreipoligen Stecker, mit den Kabelfarbe ( sofern ich mich nicht irre..) Braun, Rot/weiß und Rot ....
Er war dahinter einfach zwischen einem anderen Kabelstrang zurückgebunden. Bastel krimskram isst es sicherlich nicht, der wagen ist zu 100% unverbastelt was sowas angeht....(bis auf den Aux Anschulss, bleibt es auch bei Orginalteilen!)
Also.. was könnte das für ein Stecker sein? Die für den Großen BC sehen ja leider anders aus...
Grüße
Tom
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kargerer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was ist das für ein Stecker hinter der ATA??"!
Gruß
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Gruß
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Analog-Uhr hab ich mir auch schon gedacht...
Nachgerüstet wurde noch nichts in der Richtung, habe mit bei BMW die Konfiguration ausdrucken lassen, dort ist die ATA bereits eingetragen, somit ist diese auch schon ab Werk verbaut gewesen.
sollte es die Analog-Uhr sein, müsste ich dort ja ein Dauerplus, Masse, und ein ext. Beleuchtungssignal anliegen... Das werd ich doch bei Zeiten mal ausmessen....
Ansonsten, falls noch jemand ne Idee hat, immer her damit!
Nachgerüstet wurde noch nichts in der Richtung, habe mit bei BMW die Konfiguration ausdrucken lassen, dort ist die ATA bereits eingetragen, somit ist diese auch schon ab Werk verbaut gewesen.
sollte es die Analog-Uhr sein, müsste ich dort ja ein Dauerplus, Masse, und ein ext. Beleuchtungssignal anliegen... Das werd ich doch bei Zeiten mal ausmessen....
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