Hallo liebe Fachleute ;-)
Mein E60 523i war vor ein paar Tagen zum Service. Es wurden lt. Rechnung lediglich Bremsflüssigkeit und Öl (mitgebrachtes Mobil 1 0-W40) sowie Luftfilter gewechselt.
Schon bei der ersten Autobahnfahrt fiel mir auf, dass der BC einen deutlich höheren Durchschnittsverbrauch anzeigte, und das auf einer Strecke, die ich sehr häufig und mit Tempomat bei gleicher Geschwindigkeit fahre. Ich führte das noch auf das sehr heiße Wetter und damit auf die Klimaanlage zurück. Bei der Rückfahrt am nächsten Morgen ganz ohne Klimaanlage jedoch derselbe hohe Verbrauch. Mittlerweile bin ich die Strecke weitere 2 mal gefahren -> Verbrauch knapp ein Liter mehr als vorher!
Und das nicht nur lt. BC, sondern auch real beim Tanken!
Ich habe auch den Eindruck, dass der Wagen weniger Leistung hat. Eben bin ich auf einem freien Stück Autobahn Vollgas gefahren: Nach mehreren km Anlauf 230 km/h lt. Tacho. Vorher zeigte der Tacho 240, und diese Geschwindigkeit wurde auch viel zügiger erreicht.
Bevor ich jetzt zum :-) gehe und mir da anhören muss "kann gar nicht sein!", die Frage an Euch: Was zum Teufel können die in der Werkstatt mit dem Auto gemacht haben????
Danke Euch!
LG
Olli
Mein E60 523i war vor ein paar Tagen zum Service. Es wurden lt. Rechnung lediglich Bremsflüssigkeit und Öl (mitgebrachtes Mobil 1 0-W40) sowie Luftfilter gewechselt.
Schon bei der ersten Autobahnfahrt fiel mir auf, dass der BC einen deutlich höheren Durchschnittsverbrauch anzeigte, und das auf einer Strecke, die ich sehr häufig und mit Tempomat bei gleicher Geschwindigkeit fahre. Ich führte das noch auf das sehr heiße Wetter und damit auf die Klimaanlage zurück. Bei der Rückfahrt am nächsten Morgen ganz ohne Klimaanlage jedoch derselbe hohe Verbrauch. Mittlerweile bin ich die Strecke weitere 2 mal gefahren -> Verbrauch knapp ein Liter mehr als vorher!
Und das nicht nur lt. BC, sondern auch real beim Tanken!
Ich habe auch den Eindruck, dass der Wagen weniger Leistung hat. Eben bin ich auf einem freien Stück Autobahn Vollgas gefahren: Nach mehreren km Anlauf 230 km/h lt. Tacho. Vorher zeigte der Tacho 240, und diese Geschwindigkeit wurde auch viel zügiger erreicht.
Bevor ich jetzt zum :-) gehe und mir da anhören muss "kann gar nicht sein!", die Frage an Euch: Was zum Teufel können die in der Werkstatt mit dem Auto gemacht haben????
Danke Euch!
LG
Olli
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Olli_E46,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nach Service höherer Verbrauch und weniger Leistg."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nach Service höherer Verbrauch und weniger Leistg."!
Gruß
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Mit Bremsflüssigkeit und Öl hat das nichts zu tun.
Aber unter Umständen könnte was beim Luftfilter falsch montiert worden sein,
er zieht dann zwar keine Falschluft aber evtl ist das Ansaugloch halb
verstopft und verfälscht das Signal vom LMM da dieser grad dahinter sitzt.
Auch zu warme Luft durch eine falsch montierte Abdeckung könnte sein.
Last but not least könnte es Zufall sein dass jetzt etwas im FS drin ist
weil bei den von dir genannten Arbeiten wird der FS nicht ausgelesen.
Geh zum :-) und erklär ihm das so, der soll das mit dem LuFi anschauen
und den FS mal auslesen.
Aber unter Umständen könnte was beim Luftfilter falsch montiert worden sein,
er zieht dann zwar keine Falschluft aber evtl ist das Ansaugloch halb
verstopft und verfälscht das Signal vom LMM da dieser grad dahinter sitzt.
Auch zu warme Luft durch eine falsch montierte Abdeckung könnte sein.
Last but not least könnte es Zufall sein dass jetzt etwas im FS drin ist
weil bei den von dir genannten Arbeiten wird der FS nicht ausgelesen.
Geh zum :-) und erklär ihm das so, der soll das mit dem LuFi anschauen
und den FS mal auslesen.
hi.
da ich mich seit längerem mit dem thema chiptuning bzw. kennfeldoptimierung beschäftige, könnte vielleicht hier dein problem liegen.
dazu müsste ich aber wissen, ob du den wagen neu oder gebraucht gekauft hast.
sollte er gebraucht sein, könnte es sein, dass der vorbesitzer ein chiptuning durchgeführt hat. nachdem der wagen beim service war, wurde evtl. ein update aufgespielt und somit die "getunte software" entfernt. deshalb bieten die chiptuner auch an, dass nach einer softwareaktualisierung durch den freundlichen eine neue kennfeldoptimierung kostenfrei durchgeführt werden kann.
vielleicht hilft dir das weiter.
lg
da ich mich seit längerem mit dem thema chiptuning bzw. kennfeldoptimierung beschäftige, könnte vielleicht hier dein problem liegen.
dazu müsste ich aber wissen, ob du den wagen neu oder gebraucht gekauft hast.
sollte er gebraucht sein, könnte es sein, dass der vorbesitzer ein chiptuning durchgeführt hat. nachdem der wagen beim service war, wurde evtl. ein update aufgespielt und somit die "getunte software" entfernt. deshalb bieten die chiptuner auch an, dass nach einer softwareaktualisierung durch den freundlichen eine neue kennfeldoptimierung kostenfrei durchgeführt werden kann.
vielleicht hilft dir das weiter.
lg
Hallo nochmal,
es war natürlich genau so, wie ich es erwartet hatte: Ich zum Freundlichen, mein Problem geschildert und erfahren, "dass das gar nicht sein könne". Immerhin hat sich der Werkstattleiter selber der Sache angenommen. Er meinte aber, der Fehlerspeicher wäre ausgelesen worden, und bei der Montage des Luftfilters könne man gar keinen Fehler machen.
Stimmt diese Aussage so? Kann man evtl. den Luftmassenmesser irgendwie beschädigen beim Filterwechsel?
Fakt ist, dass exakt seit dem Tag des Services mein Verbrauch real (nicht lt. BC) um knapp einen Liter höher liegt als vorher.
Ich meine auch, dass die Momentanverbrauchsanzeige etwas schwankt, und zwar auch bei gleichmäßiger Fahrt mit Tempomat auf ebener Strecke.
@ shavic: Also, gechipt war der sicher nicht und es wurde auch nicht die Software geupdatet.
Vielleicht doch noch jemand ne Idee?
LG
Olli
es war natürlich genau so, wie ich es erwartet hatte: Ich zum Freundlichen, mein Problem geschildert und erfahren, "dass das gar nicht sein könne". Immerhin hat sich der Werkstattleiter selber der Sache angenommen. Er meinte aber, der Fehlerspeicher wäre ausgelesen worden, und bei der Montage des Luftfilters könne man gar keinen Fehler machen.
Stimmt diese Aussage so? Kann man evtl. den Luftmassenmesser irgendwie beschädigen beim Filterwechsel?
Fakt ist, dass exakt seit dem Tag des Services mein Verbrauch real (nicht lt. BC) um knapp einen Liter höher liegt als vorher.
Ich meine auch, dass die Momentanverbrauchsanzeige etwas schwankt, und zwar auch bei gleichmäßiger Fahrt mit Tempomat auf ebener Strecke.
@ shavic: Also, gechipt war der sicher nicht und es wurde auch nicht die Software geupdatet.
Vielleicht doch noch jemand ne Idee?
LG
Olli
ich tippe auch auf die Ursache von meinem Vorredner, das das Auto evtl. Kennfeld optimiert war und nach der neuen SW diese hinfällig wurde. Frag doch einfach den freundlichen, ob bei dir ein SW Update gemacht wurde ?
Allerdings finde ich 10 kmh Vmax beim Benziner durchn Chip schon recht viel. Bei 35 PS bei meinem Diesel (soviel wirds bei deinem Benziner unter Garantie nicht sein) sind nur echte 5 kmh mehr.
Allerdings finde ich 10 kmh Vmax beim Benziner durchn Chip schon recht viel. Bei 35 PS bei meinem Diesel (soviel wirds bei deinem Benziner unter Garantie nicht sein) sind nur echte 5 kmh mehr.
Bei meinem grad mal 2 km/h =) mit nun 258 PS statt 218PS
Ein SW-Update wurde definitiv nicht durchgeführt, und dass das Fzg. chipgetunt war, kann ich auch ausschließen. Einziger Vorbesitzer war der öffentliche Dienst (ein Landgericht).
Also mir ist ähnliches Problem aufgefallen, aber nur nach dem Wechsel des Steuergerätes und dem aufspielen des neuen Updates...kann es damit was zu tun haben??? Warum zur Hölle verbraucht der jetz mehr und hat an Leistung spürbar verloren???
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