Dieser Beitrag wurde vom Moderator McClane am 07/03/2004 um 21:25:36 in dieses Forum verschoben.
Habe einen 318is Coupe Bj.93
mit 180 000km drauf ,und spiele mit dem Gedanken den Motor zu überholen.
Bietet es sich nicht dann an gleich einen neuen Block mit 1,9 L zu nehmen?.
über viele Antworten würde ich mich freuen
Bearbeitet von - McClane am 07/03/2004 21:25:36
Habe einen 318is Coupe Bj.93
mit 180 000km drauf ,und spiele mit dem Gedanken den Motor zu überholen.
Bietet es sich nicht dann an gleich einen neuen Block mit 1,9 L zu nehmen?.
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Bearbeitet von - McClane am 07/03/2004 21:25:36
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo sg318is,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Frage an alle Motor rev. 1,8@1,9"!
Gruß
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Gruß
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kommt glaube ich darauf an, wieviel km der M44, den du einbauen möchtest auf dem buckel hat und was der kostet.
und davon was du bei deinem M42 alles überholen willst, bzw. was das dann auch kostet.
Nu mal los....
und davon was du bei deinem M42 alles überholen willst, bzw. was das dann auch kostet.
Nu mal los....
ich würde versuchen nen M44 mit möglichst wenig km (auch nachweisbar!) zu bekommen. am bessten von jemandem, der auf nen größeren motor umbauen will. die verkaufen meistens günstiger und der motor hat nicht nen klatsch abbekommen.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Hatte mir gedacht,ich lasse den Block aufbohren 1,9 o. 2,0 oder nehnme einen neuen 1,9er Block im Tausch,müsste man noch mit einem Motoren instandsetzer besprechen was er so anbieten kann,das währe am günstigsten.
Müsste dann nur noch abgestimmt werden.
Habe ich bei meinem alten E30 auch so gemacht
habe ein E21 2,0i 4Zyl. K-Jet.Motor vom Schrottplatz genommen und in den
318i L-Jet.,mit allen Anbauteilen eingebaut und ,schon hatte ich incl Nockenwelle und bearbeitetem Motor ca 140PS.
Müsste ja beim 318is ja auch noch was raus zu holen sein.
Hatte mir das so gedacht:
Block 1,9 o. 2,0 aufbohren oder neuen Block,
Kopfbearbeiten,Nockenwelle Dr.Schrick,abstimmen auf dem Prüfstand,und schon hat sich eine Überholung gelohnt.
Was meint ihr dazu
Müsste dann nur noch abgestimmt werden.
Habe ich bei meinem alten E30 auch so gemacht
habe ein E21 2,0i 4Zyl. K-Jet.Motor vom Schrottplatz genommen und in den
318i L-Jet.,mit allen Anbauteilen eingebaut und ,schon hatte ich incl Nockenwelle und bearbeitetem Motor ca 140PS.
Müsste ja beim 318is ja auch noch was raus zu holen sein.
Hatte mir das so gedacht:
Block 1,9 o. 2,0 aufbohren oder neuen Block,
Kopfbearbeiten,Nockenwelle Dr.Schrick,abstimmen auf dem Prüfstand,und schon hat sich eine Überholung gelohnt.
Was meint ihr dazu
so in etwa wird das von hamann und schnitzer angeboten. wenn du dir das selber zutraust, sollte das auch für dich machbar sein. die bauen da auf 2,1L um und es bringt ca. 170PS.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
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