Hallo,
kann mir jemand eine Anleitung für einen 318i touring BJ 06 zum wechseln von Bremsscheiben und Beläge hinten wie vorne geben?
kann mir jemand eine Anleitung für einen 318i touring BJ 06 zum wechseln von Bremsscheiben und Beläge hinten wie vorne geben?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Andi84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anleitung Bremsscheiben und Beläge wechseln"!
Gruß
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Wenn Du das selbst machen möchtest, wäre es ratsam sich ein entsprechendes Buch wie bspw. Etzolds "So wird's gemacht" anzuschaffen, da ist es ausführlich beschrieben.
Gruss aus Ufra
Gruss aus Ufra
Ist relativ einfach. Kurzfassung vorne: Bremsschläuche aus der Führung, Bremssattel los schrauben und seitlich aufhängen, Verschleißsensor ausklipsen und später erneuern, Bremsscheiben losschrauben. Neue Bremsscheiben gründlich mit Bremsscheibenreiniger säubern und einbauen, bremszylinder zurück drücken, Bremsbelag und Verschleißsensor in Bremssattel einlegen und festschrauben.
Auf alle Details kann ich hier nicht eingehen, das führt zu weit. Wenn du noch nie die Bremsen neu besohlt hast ist es besser diese Arbeit von einem (Profi) machen zu lassen.
[URL=http://www.World-of-Smilies.com]
[/URL]
Auf alle Details kann ich hier nicht eingehen, das führt zu weit. Wenn du noch nie die Bremsen neu besohlt hast ist es besser diese Arbeit von einem (Profi) machen zu lassen.
[URL=http://www.World-of-Smilies.com]
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Hallo,
danke für die Antwort. Hab schon wlche gewechselt, aber auf einen E46. Ist das genauso?
Bearbeitet von: Andi84 am 15.08.2009 um 22:00:11
danke für die Antwort. Hab schon wlche gewechselt, aber auf einen E46. Ist das genauso?
Bearbeitet von: Andi84 am 15.08.2009 um 22:00:11
lieber sein lassen wen mann das noch nie gemacht hatt BREMSEN ist so ne sache
seno
Zitat:
lieber sein lassen wen mann das noch nie gemacht hatt BREMSEN ist so ne sache(Zitat von: senaid)
Was willste den da falsch machen? Bei den Belägen sind es zwei Schrauben
und eine Haltefeder die du losmachen musst. Dann noch den Zylinder
zurückdrücken, neue beläge drauf und fertig...
Seppo_7
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
(Zitat von: senaid)
[/gray][/quote]Was willste den da falsch machen? Bei den Belägen sind es zwei Schrauben
und eine Haltefeder die du losmachen musst. Dann noch den Zylinder
zurückdrücken, neue beläge drauf und fertig...
(Zitat von: Seppo_7)
[/gray][/quote]Thema "Zurückdrücken der Zylinder":
braucht man da nicht mehr darauf achten, dass der Hydraulikölbehälter überläuft? Wo sitzt der überhaupt im E91? mir steht hinten ebenfalls ein Bremsklotzwechsel ins Haus. Danke und Grüße. Bye, ch.
Zitat:(Zitat von: checker501)
Thema "Zurückdrücken der Zylinder":
braucht man da nicht mehr darauf achten, dass der Hydraulikölbehälter überläuft? Wo sitzt der überhaupt im E91? mir steht hinten ebenfalls ein Bremsklotzwechsel ins Haus. Danke und Grüße. Bye, ch.
Doch, muss man immer drauf achten, v.a. wenn vor nicht all zu langer Zeit ein turnusmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel durchgeführt wurde, während die Bremsbelege bereits ordentlich abgenutzt sind.
Die Werkstätten füllen immer bis zur Max-Markierung auf, was zur Folge hat, dass der Hydraulikbehälter dann überlaufen würde, wenn man nicht drauf achtet.
Der Hauptbremszylinder befindet sich im Motorraum vorne links vor der Windschutzscheibe, schwarze Abdeckung abnehmen, dann siehst Du ihn. Ist zumindest beim 325i so.
Bearbeitet von: piggie-mickie am 15.11.2009 um 21:12:09
Bearbeitet von: piggie-mickie am 15.11.2009 um 21:12:54
danke für den Hinweis..!
noch ein Frage, die mir nicht ganz klar ist:
der Sensor rechts hinten hat seine Kontaktsteckhülse so versteckt hinter der Hadhausverkleidung. So sieht es zumindest für mich aus, der ich ohne Hebebühne von der Seite statt von unten drauf schaue. Muss diese Verkleidung weg? (wie viele Schrauben, Klammern o.ä.?) oder kommt man da von wo anders besser dran? Danke, ch.
noch ein Frage, die mir nicht ganz klar ist:
der Sensor rechts hinten hat seine Kontaktsteckhülse so versteckt hinter der Hadhausverkleidung. So sieht es zumindest für mich aus, der ich ohne Hebebühne von der Seite statt von unten drauf schaue. Muss diese Verkleidung weg? (wie viele Schrauben, Klammern o.ä.?) oder kommt man da von wo anders besser dran? Danke, ch.
E91 320dTA 03/06
Zitat:
danke für den Hinweis..!
noch ein Frage, die mir nicht ganz klar ist:
der Sensor rechts hinten hat seine Kontaktsteckhülse so versteckt hinter der Hadhausverkleidung. So sieht es zumindest für mich aus, der ich ohne Hebebühne von der Seite statt von unten drauf schaue. Muss diese Verkleidung weg? (wie viele Schrauben, Klammern o.ä.?) oder kommt man da von wo anders besser dran? Danke, ch.(Zitat von: checker501)
Du musst die Verkleidung nicht komplett abbauen, aber die Schrauben/Klammern im hinteren Bereich der Verkleidung, so dass Du die Verkleidung soweit nach vorn klappen kannst, bis Du an den Stecker bzw. die Kabelhalternung rankommst. Sieht nach viel aus, ist aber nicht weiter schlimm, geht normalerweise in 5 min.
Achja, zu meinen obigen Beitrag noch mal kurz: mit vorne links meine ich aus Sicht vom Fahrersitz aus. Wenn Du vor dem Motorraum stehst, dann nat. rechts direkt vor der Windschutzscheibe.
Zitat:
Wenn Du vor dem Motorraum stehst, dann nat. rechts direkt vor der Windschutzscheibe.(Zitat von: piggie-mickie)
die habe ich schon gefunden.. Danke!
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