Hallo zusammen,
ich habe folgendes Problem. Bei mir blinkt immer das DSC in den Kurven auf.
Am Anfang war das bei den Winterreifen. Jetzt habe ich schon seit längerem meine Sommerreifen drauf und es geht immer noch in den Kurven an. Bin dann bei BMw gewesen weil ich dachte es sei ein Sensor defekt. Die haben eine Fehleranalyse gemacht und festgestellt das die Sensoren i.O. sind. Es könnte an der Hinterachse liegen sagten die mir. Als erstes habe ich mir vorne und hinten neue Stoßdämpfer eingebaut. Danach wurd es ein bisschen besser aber halt noch nicht ganz weg. Heute habe ich mir neue Federn von Ac Schnitzer eingebaut die ich schon voher drin hatte aber die schon 100tkm weg haben. Aber mit den neuen ist es auch nicht weg. Nur jetzt weiß ich auch nicht mehr was ich noch wechseln könnte, bzw wo es dran liegen könnte. Sommerreifen sind hinten auch neu und eingefahren.
Hat jemand von euch vill das geiche Problem gehabt oder weiß sonst wo dran es liegen könnte?
Gruß
Bearbeitet von - HA-CJ1 am 15.06.2009 18:51:39
ich habe folgendes Problem. Bei mir blinkt immer das DSC in den Kurven auf.
Am Anfang war das bei den Winterreifen. Jetzt habe ich schon seit längerem meine Sommerreifen drauf und es geht immer noch in den Kurven an. Bin dann bei BMw gewesen weil ich dachte es sei ein Sensor defekt. Die haben eine Fehleranalyse gemacht und festgestellt das die Sensoren i.O. sind. Es könnte an der Hinterachse liegen sagten die mir. Als erstes habe ich mir vorne und hinten neue Stoßdämpfer eingebaut. Danach wurd es ein bisschen besser aber halt noch nicht ganz weg. Heute habe ich mir neue Federn von Ac Schnitzer eingebaut die ich schon voher drin hatte aber die schon 100tkm weg haben. Aber mit den neuen ist es auch nicht weg. Nur jetzt weiß ich auch nicht mehr was ich noch wechseln könnte, bzw wo es dran liegen könnte. Sommerreifen sind hinten auch neu und eingefahren.
Hat jemand von euch vill das geiche Problem gehabt oder weiß sonst wo dran es liegen könnte?
Gruß
Bearbeitet von - HA-CJ1 am 15.06.2009 18:51:39
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo HA-CJ1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "DSC geht an trotz neuer Stoßdämpfer und Federn"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "DSC geht an trotz neuer Stoßdämpfer und Federn"!
Gruß
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schür nicht so viel^^
mich nervt das dsc auch immer,aber haptsächlich wenns nass ist oder man schnell von der ampel weg will.
mich nervt das dsc auch immer,aber haptsächlich wenns nass ist oder man schnell von der ampel weg will.
ja es geht aber auch an wenn es trocken ist in kurven
Zitat:
Hallo zusammen,
ich habe folgendes Problem. Bei mir blinkt immer das DSC in den Kurven auf.
Am Anfang war das bei den Winterreifen. Jetzt habe ich schon seit längerem meine Sommerreifen drauf und es geht immer noch in den Kurven an. Bin dann bei BMw gewesen weil ich dachte es sei ein Sensor defekt. Die haben eine Fehleranalyse gemacht und festgestellt das die Sensoren i.O. sind. Es könnte an der Hinterachse liegen sagten die mir. Als erstes habe ich mir vorne und hinten neue Stoßdämpfer eingebaut. Danach wurd es ein bisschen besser aber halt noch nicht ganz weg. Heute habe ich mir neue Federn von Ac Schnitzer eingebaut die ich schon voher drin hatte aber die schon 100tkm weg haben. Aber mit den neuen ist es auch nicht weg. Nur jetzt weiß ich auch nicht mehr was ich noch wechseln könnte, bzw wo es dran liegen könnte. Sommerreifen sind hinten auch neu und eingefahren.
Hat jemand von euch vill das geiche Problem gehabt oder weiß sonst wo dran es liegen könnte?
Gruß(Zitat von: HA-CJ1)
blinkt das DSC in schnellen kurven ohne grund dann stimmt etwas mit deinem abrollumfang der räder nicht, da hilft kein stoßdämpfer/federn tausch !
deine hinteren sommerreifen sind neu habe ich gelesen, wie siehts mit den reifen vorne aus?
ein geringer profieltiefen und auch profiltyp-unterschied kann das DSC stören, das würde bedeutet auch vorne neue reifen montieren !
ich hatte den fall auf meinem fahrzeug das trotz 4 NEUEN reifen und 2000 Km einfahrzeit das problem nicht weg war, wie bei dir! habe dann von continental auf hankook gewechselt (wieder 4 neue reifen^^) und das problem ist WEG !
hankook schreibt in der reifenfreigabe ausdrücklich: DSC, ASR usw. geeignet!
in der Freigabe von conti stand sowas nicht drin.
meine erfahrungen mit deinem problem:
unterschiedliche profieltiefen
unterschiedliche profiltypen
Reifenmarke/Hersteller/Bauweiße (zum beispiel Continental vs. Hankook)
....tragen erheblich zum richtigen regelns des DSC bei
Gruß
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
ich habe den wagen letztes jahr gekauft und da waren Dunlop reifen drauf die konnte ich letzten sommer noch fahren und diesen sommer brauchte ich neue. habe mir wieder die selben gekauft weil ich damit zufrieden war. aber die sache ist das ich das problem auch schon mit den winterreifen in kurven hatte. vorne ist noch genug profiel da und die beim tüv haben gesagt das mit dem durchmesser stimmt auch.
Zitat:
ich habe den wagen letztes jahr gekauft und da waren Dunlop reifen drauf die konnte ich letzten sommer noch fahren und diesen sommer brauchte ich neue. habe mir wieder die selben gekauft weil ich damit zufrieden war. aber die sache ist das ich das problem auch schon mit den winterreifen in kurven hatte. vorne ist noch genug profiel da und die beim tüv haben gesagt das mit dem durchmesser stimmt auch.(Zitat von: HA-CJ1)
genug profil für dich oder für das DSC?
wenn die reifen hinten neu sind dann müssen vorne noch mindestens schätzungsweiße 6mm drauf sein.
wie siehts mit den winterreifen aus? profiltiefenmäßig gleich? Deine Reifengröße vo. und hinten im sommer u winter?
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
winterreifen beide neu gewesen 17" und sommerreifen sind vorne vill 8;omate gefahren und Hinten halt neue.
die bei bmw meinten das würd von der hinterachse komme aber da ist ja nicht mehr als die federn und die stoßdämpfer die dafür zuständig sind
die bei bmw meinten das würd von der hinterachse komme aber da ist ja nicht mehr als die federn und die stoßdämpfer die dafür zuständig sind
Ich kann mich bmwdriver84 nur anschließen, mein Kumpel hatte an seinem 325 CI das gleiche Problem. Alle Sensoren auf Garantie neu fehler immer noch da. Im endeffekt waren es die Reifen, die hatten unterschiedliche Profiltiefen und somit ist die Haftung unterschiedlich. Das signalisiert dem DSC das etwas nicht stimmt.
Neue hochwertige Reifen drauf und das Problem war weg.
Seit ich 2 verschiedene Reifen auf VA und HA fahre ist mein DSC auch viel Sensibler als vorher.
Neue hochwertige Reifen drauf und das Problem war weg.
Seit ich 2 verschiedene Reifen auf VA und HA fahre ist mein DSC auch viel Sensibler als vorher.
Hubraum kann nur durch noch mehr Hubraum ersetzt werden.
Ja nur die sache ist ich hatte voher dunlop sport 9000 drauf und ide waren runter und jetzt hatte ich mir die gleichen halt neu gekauft weil ich ja damit gut zurecht gekommen bin. habe mir aber gestern noch mal gedanken gemacht. ich ziehe vill die alten noch mal drauf und schau ob es dann weg ist dann weiß ich ja das meine neuen reifen scheiße sind. ist jetzt ersteinmal ne günsitge variante bevor ich mir neue kaufe und dann lag es nicht da dran
Würde ich auch so machen. Oder Du guckst mal ob du mit jemanden für paar Stunden zum testen tauschen kannst! Vorzugsweise Original Bereifung.
Hubraum kann nur durch noch mehr Hubraum ersetzt werden.
jo ich werde nachher mal schauen aber danke schon mal
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