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(Vielleicht ein Fall für das Experten-Forum!)

Hi! Also ich habe da folgendes Prob.:

Zu allererst ist mir ein Ventilsicherungskeil rausgeflogen!(Rollenslepphebel drückte nur auf die Ventilfeder -> er lief nur auf drei Pötten!) Naja, wieder eingesetzt lief er auch wieder normal! Knapp 400 KM später war wieder dieses Typische Klacken zuhören! Ich dachte zu erst das der Sicherungskeil wieder rausgesprungen war, doch als ich den Ventildeckel abhatte, traf mich der Schlag: Es hatten sich zwei Schlepphebel "gelöst"! Also ich meine, ich konnte sie einfach unter der Nocke rausziehen! Naja die Nocke sah auch ziemlich fertig aus! Also neue Nocke und Schlepphebel reingebastelt (+ neue Hydros weil mein erster Gedanke war das es am Öldruck liegen könnte, also die Hydros nicht mehr richtig "aufgehen")! Alles wieder zusammen gebastelt, lief er auch wieder ein paar Sekunden, bis mir der Mist wieder um die Ohren flog! Den neuen Teilen ist nichts passiert! Gottsei dank, die haben mich 800€ gekostet! Also woran könnte es liegen? Öldruck is iO! Ölkanäle sind auch frei! Ich dachte noch an Ablagerungen an den Auslassventilen oder sonst irgendwas am Kopf! Nur so langsam bin ich mit meinem Latein am Ende...!

Habe die Kiste dann in die Werkstatt gebracht und die haben gesagt: "Sowas haben wir noch nie gesehen!"

Am nächsten Tag die Kiste mal BMW gezeigt und auch hier war die antwort: "Sowas haben wir noch nie gesehen!"

Auch meine zwei Kumples, die beide KFZ-Mechaniker sind "...haben sowas noch nie gesehen!"

Also was könnte es noch sein!

(Wegen Umfang des Problems wäre evtl. eine Verschiebung in das Experten-Forum nicht schlecht *bittendzudemmodguckend*)

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"Es kommt nicht drauf an wie man neben seinem Wagen stehen kann, sondern wie man mit ihm fahren kann." (The Fast and the Furious)

Was heißt wieder um die Ohren geflogen? Was ist jetzt genau passiert?

Wie ist der Zustand der Ventile, der Ventilfedern und des Zylinderkopfes?

Hast Du den Leuten aus der Werkstatt den kompletten Motor gezeigt oder nur die defekten Teile wie z.B. Nocke?

Kannst Du Bilder ins Netz stellen)

Hat sich erledigt! Habe das Prob gefunden! Die "Drosselklappe" oder was auch immer vom Leerlaufregler hat sich zerlegt und die Plastikteile sind durch den Ansaugtrakt vor die Ventile gekommen und haben sie somit hochgedrückt! Dadurch sind die Schlepphebel "rausgefallen"! Eines hat es sogar in den Brennraum geschafft! Sind ein paar leichte Kratzer auf der Kolbenoberfläche! Aber das passt auch so! Ich bau die Kiste Morgen wieder zusammen! Mal schauen ob er dann wieder richtig läuft!

Trotzdem Danke für die Antwort!

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"Es kommt nicht drauf an wie man neben seinem Wagen stehen kann, sondern wie man mit ihm fahren kann." (The Fast and the Furious)