hallo, da ich bis jetz noch nie etwas an den 2,8 24V motoren gemacht habe wollte ich gerne mal wissen wie das mit dem ZDK wechsel aussieht??? was für probleme kommen dort auf mich zu??? das mit der min.90mm langen 12er torx nuss für die kopf schrauben habe ich über die suche schon raus gefunden. wie ist das denn wenn ich die steuerkette von den nockenwellenrädern abnehmen will??? muss ich die zahnräder auch abschrauben??? was brauch ich sonste noch für werkzeug ausser winkelgradschlüssel und dem ganzen standart....????
es handelt sich um einen 328i mit vanos bj.95
danke im vorraus