Hallo,
habe mir vor kurzem nen 316i gekauft (87tkm)
Problem ist das der motor tacker wie ein fiesta und das wenn ich gas gebe bei 5000 u/min schluss ist obwohl das denke nicht der begrenzer ist! ist das ein eindeutiges zeichen für die Nockenwelle ? wenn ja was muss ich da alles mitwechseln ? wäre schön wenn mir jemand helfen könnte und mir auch direkt mal sagen könnte wo ich da preislich ungefähr liege nur für die teile?
nächstes problem ist wenn er warm ist und ich langsam anfahre fängt er tierisch an zu ruckeln egal ob vorwärts oder rückwärts was ist das?
habe mir vor kurzem nen 316i gekauft (87tkm)
Problem ist das der motor tacker wie ein fiesta und das wenn ich gas gebe bei 5000 u/min schluss ist obwohl das denke nicht der begrenzer ist! ist das ein eindeutiges zeichen für die Nockenwelle ? wenn ja was muss ich da alles mitwechseln ? wäre schön wenn mir jemand helfen könnte und mir auch direkt mal sagen könnte wo ich da preislich ungefähr liege nur für die teile?
nächstes problem ist wenn er warm ist und ich langsam anfahre fängt er tierisch an zu ruckeln egal ob vorwärts oder rückwärts was ist das?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Amuse,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i Probleme mit Motor und getriebe ?!"!
Gruß
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Wegen der Nockenwelle schau mal in der Suche, da gibts es ca.200 Threads dazu..
Das Ruckeln kann von der Zündanlage kommen, kann aber auch diverse andere Ursachen haben..
Ist das Ruckeln nur wenn du mit der Kupplung am Schleifpunkt bist? Dann ist es die Kupplung die rupft, kann sein das sie mal ordentlich schleiffen lässt und danach wieder gut ist oder sonst muss sie Raus..
Bearbeitet von - Gygax E30 am 27.05.2009 21:54:30
Das Ruckeln kann von der Zündanlage kommen, kann aber auch diverse andere Ursachen haben..
Ist das Ruckeln nur wenn du mit der Kupplung am Schleifpunkt bist? Dann ist es die Kupplung die rupft, kann sein das sie mal ordentlich schleiffen lässt und danach wieder gut ist oder sonst muss sie Raus..
Bearbeitet von - Gygax E30 am 27.05.2009 21:54:30
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ja es ist nur wenn ich am schleifpkt bin und wie gesagt auch nur wenn er warm ist wenn er kalt ist, ist alles ganz normal
Zitat:
ja es ist nur wenn ich am schleifpkt bin und wie gesagt auch nur wenn er warm ist wenn er kalt ist, ist alles ganz normal(Zitat von: Amuse)
Gibts beim e30 gerne, kannst nicht viel machen, mal schleifen lassen aber nicht zu doll, wenns nichts bringt -> Kupplung wechseln..
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Hallo!
Bei 87tkm Kupplung wechseln??
Die Kupplung sollte doch eigentlich viele km länger halten..
Grüße Frank
Bei 87tkm Kupplung wechseln??
Die Kupplung sollte doch eigentlich viele km länger halten..
Grüße Frank
:-)
Zitat:
Hallo!
Bei 87tkm Kupplung wechseln??
Die Kupplung sollte doch eigentlich viele km länger halten..
Grüße Frank(Zitat von: cabriofrank)
Wer in 20 Jahren 87tkm fährt, der kann auch soetwas fertig bringen..
Und wie gesagt das ist ein bekanntes e30 Problem und die ist auch nicht unbedingt runter, aber etwas anderes als wechseln bleibt dir nicht wenn sie rupft..
Sonst lass mal hören, denn ich bin sicher nicht der einzige der das gerne wissen würde..
Bearbeitet von - Gygax E30 am 27.05.2009 22:35:39
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Wer in 20 Jahren 87tkm fährt, der kann auch soetwas fertig bringen..
Hallo!
Das ist auch wieder wahr!!
Grüße Frank
Bearbeitet von - cabriofrank am 28.05.2009 13:43:06
:-)
naja bis 40tkm hat den ne oma gefahren gafahren und im anschluss ne etwas jüngere dame keine ahnung was die brüstefraktion damit angestellt hat aber hab es ma mit schleifen probiert und seid dem hat ich es nicht mehr danke schonma im vorraus hoffe ja nicht das ich kupplung wechseln muss :(
Zitat:
naja bis 40tkm hat den ne oma gefahren gafahren und im anschluss ne etwas jüngere dame keine ahnung was die brüstefraktion damit angestellt hat aber hab es ma mit schleifen probiert und seid dem hat ich es nicht mehr danke schonma im vorraus hoffe ja nicht das ich kupplung wechseln muss :((Zitat von: Amuse)
Teste mal etwas und lass hören was sich ergeben hat..
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