Moin Leutz,
jetzt brauch ich echt mal einen, der sich wirklich mit BMW´s auskennt. BMW bei mir tuts nicht. Also, ich habe das Problem, das mein Compi E46 Bj.02 ab und an (unregelmäßig) einfach mal im Stand anfängt zu stottern (wie verschlucken) oder er geht einfach aus. wenn ich ihn dann wieder an mache, ist alles wieder ok. War dann bei BMW zum auslesen und folgendes kam raus:
2781 Nockenwellen-Positionssensor, Einlass Nockenwelle
und
2731 Einlass NW Verstellung (Bank1) fehlerhaft.
So und dann sagte BMW anhand der fehlernummern,läge kein Reparaturvorschlag vor und es gäbe viele Möglichkeiten. Der Nockenwellensensor wurde getauscht, aber ab und an, muckt er immer noch. Einer von euch Ahnung ?
Gruß Alex
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.05.2009 08:02:27
jetzt brauch ich echt mal einen, der sich wirklich mit BMW´s auskennt. BMW bei mir tuts nicht. Also, ich habe das Problem, das mein Compi E46 Bj.02 ab und an (unregelmäßig) einfach mal im Stand anfängt zu stottern (wie verschlucken) oder er geht einfach aus. wenn ich ihn dann wieder an mache, ist alles wieder ok. War dann bei BMW zum auslesen und folgendes kam raus:
2781 Nockenwellen-Positionssensor, Einlass Nockenwelle
und
2731 Einlass NW Verstellung (Bank1) fehlerhaft.
So und dann sagte BMW anhand der fehlernummern,läge kein Reparaturvorschlag vor und es gäbe viele Möglichkeiten. Der Nockenwellensensor wurde getauscht, aber ab und an, muckt er immer noch. Einer von euch Ahnung ?
Gruß Alex
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.05.2009 08:02:27
Wer später bremst ist länger schnell :-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Alsteff,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318ti stottern im LL BMW kennt fehlernummer nicht?"!
Gruß
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Wenns BMW schon nicht weiß???????
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Wieso weiß BMW das nicht?!?
Zum einen scheint der Nockenwellensensor kaputt zu sein, dadurch könnte der 2. Fehler mit aufgetreten sein, weil das Steuergerät nicht mehr die exakte Position der Nockenwelle erkennt, weil du ja nen Valvetronic Motor hast, es wird da zwar nicht die nockenwelle verdreht wie beim VANOS sondern der Ventilhub verändert, aber es kann durchaus sein, das der 2. Fehler durch den 1. verursacht wurde!
Zum einen scheint der Nockenwellensensor kaputt zu sein, dadurch könnte der 2. Fehler mit aufgetreten sein, weil das Steuergerät nicht mehr die exakte Position der Nockenwelle erkennt, weil du ja nen Valvetronic Motor hast, es wird da zwar nicht die nockenwelle verdreht wie beim VANOS sondern der Ventilhub verändert, aber es kann durchaus sein, das der 2. Fehler durch den 1. verursacht wurde!
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