Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 01.07.2011 um 08:30:53 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
hallo
unter meinen e46 war ein benzinfleck habe dann die defekte stelle lokalisiert, waren die gummiverbindungsstücke zwischen benzinleitung und benzinfilter. denke mal hier hat sich ein marder ausgetobt. beim wechsel der stücke ist mir dann beim abziehen vom benzinfilter eine schwarze suppe entgegengekommen als ob ich öl tanken würde. habe daraufhin den filter auch getauscht was nochmal 53 euro verschlungen hat. dachte immer diese zylinderfilter wären wartungsfrei oder ist die verschmutzung normal und macht nichts? kfz hat 115000 km gelaufen filter wurde zum ersten mal gewechselt. gruss
Bearbeitet von: LatteBMW am 01.07.2011 um 08:30:53
hallo
unter meinen e46 war ein benzinfleck habe dann die defekte stelle lokalisiert, waren die gummiverbindungsstücke zwischen benzinleitung und benzinfilter. denke mal hier hat sich ein marder ausgetobt. beim wechsel der stücke ist mir dann beim abziehen vom benzinfilter eine schwarze suppe entgegengekommen als ob ich öl tanken würde. habe daraufhin den filter auch getauscht was nochmal 53 euro verschlungen hat. dachte immer diese zylinderfilter wären wartungsfrei oder ist die verschmutzung normal und macht nichts? kfz hat 115000 km gelaufen filter wurde zum ersten mal gewechselt. gruss
Bearbeitet von: LatteBMW am 01.07.2011 um 08:30:53
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ael,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Benzinfilter wartungsfrei E46"!
Gruß
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Gruß
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laut meinen serviceheft ist der kraftstofffilter beim benziner wartungsfrei, beim diesel bei jeder inspektion 2. ich kann mir nicht vorstellen das der wartungsfrei ist, deshalb kommt der bei der inspektion 2 (ca alle 40tkm) raus und ein neuer rein.
Ist eigentlich schon Wartungsfrei . Aber besser ist besser. Ist halt so ähnlich wie Lebensdaueröl im Automatikgetriebe . Das ist auch eigentlich nur für 150 tkm konzipiert .
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 25 Monaten
Hallo Mitglieder,
da mein E46/328ci nach dem beidseitigem Nockenwellensensorenwechsel obenrum nicht mehr richtig geht(schleichend ab 220), habe ich den Spritfilter gewechselt und den Alten mal aufgesägt.
Mein Wägelchen hat 146oookm runter und ich denke Bilder sagen mehr.
Ich fand meine Entscheidung zum Wechsel nötig, ob es was gebracht hat, muss ich noch testen.
Bin nicht jede Woche auf der Bahn, aber unten herum ist nach dem NWSwechsel mehr Durchzug.
wollte hier jetzt Bilder ablegen, bin wohl zu doof, mit dem button oben funzt es nicht, bei eigenem Beitrag geht es, hm
wer ein Foto möchte, einfach per mail anfragen
Bearbeitet von: logopower am 30.06.2011 um 12:45:26
da mein E46/328ci nach dem beidseitigem Nockenwellensensorenwechsel obenrum nicht mehr richtig geht(schleichend ab 220), habe ich den Spritfilter gewechselt und den Alten mal aufgesägt.
Mein Wägelchen hat 146oookm runter und ich denke Bilder sagen mehr.
Ich fand meine Entscheidung zum Wechsel nötig, ob es was gebracht hat, muss ich noch testen.
Bin nicht jede Woche auf der Bahn, aber unten herum ist nach dem NWSwechsel mehr Durchzug.
wollte hier jetzt Bilder ablegen, bin wohl zu doof, mit dem button oben funzt es nicht, bei eigenem Beitrag geht es, hm
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Bearbeitet von: logopower am 30.06.2011 um 12:45:26
BMW was sonst,
schon über 37Jahre 6Zylinder,
nun 4Zyl. G20 330i
schon über 37Jahre 6Zylinder,
nun 4Zyl. G20 330i
Der Filter ist bei den aktuelleren benzinern mitllerweile wartungsfrei.
Aber zum Tausch würde ich trotzdem raten.
Ich mache meinen immer der 2er Inspektin mit
Aber zum Tausch würde ich trotzdem raten.
Ich mache meinen immer der 2er Inspektin mit
ja genau deshalb habe ich ja gepostet,
bmw gibt es nicht vor, ist aber nach meiner filterbegutachtung empfehlenswert.
mag jeder einzelne selbst entscheiden ;-)
bmw gibt es nicht vor, ist aber nach meiner filterbegutachtung empfehlenswert.
mag jeder einzelne selbst entscheiden ;-)
BMW was sonst,
schon über 37Jahre 6Zylinder,
nun 4Zyl. G20 330i
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