Hallo zusammen,
ich weiß es gibt dieses Thema schon oft hier im Forum, aber ich konnte keine konkrete Antwort auf meine Frage finden.
Also es geht um folgendes:
330 CI Coupe Bj. 03/04
M Felge 135 8,0 bzw 8,5x18 mit serien-Mischbereifung 225-40 R18 ET47 vorne und 255-35 R18 ET50 hinten (Reifen sind übrigens Bridgestone potenza)
Wollte mir VA 20mm und HA 30mm (15mm pro Rad) Spurplatten von H&R holen.
Also vorne geht das denke ich mal ohne Probleme 10mm pro Rad, aber hinten habe ich jetzt manche gehört die bördeln mussten und manche sagen das passt beim e46 coupe ganu knapp ohne bördeln auch mit 255er Reifen, da das coupe wohl etwas breiter ist. möchte ungerne karosseriearbeiten machen lassen.
Habe auch schon mal den i hinterrad auf ner felge einfedern lassen, leider ist er nicht komplett eingefedert, ich glaube dafür müsste ich an der VA das gegenüberliegende rad auch auf ne felge setzen, aber das sah schon ziemlich knapp aus zwischen Reifen und Kotflügel. weiß ja nich wie es ist wenn das rad komplett einfedert, ob sich das dann noch ´n bissl nach innen neigt.
Wenns klappen sollte und nicht schleift, krieg ich das denn dann eingetragen auch wenn im gutachten steht "kotflügel um 5mm herausziehen"?
mmh... bin mir jetzt nicht sicher ob ich besser doch nur 12mm pro Rad an der HA verbauen soll um sicher zu gehen, aber würde schon gerne das die felgen mit der kante der Kotflügel abschließen.
hoffe jemand hat die gleiche kombi auf seinem coupe und kann mir nen rat geben.
Danke schonmal!
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.05.2009 18:24:25
ich weiß es gibt dieses Thema schon oft hier im Forum, aber ich konnte keine konkrete Antwort auf meine Frage finden.
Also es geht um folgendes:
330 CI Coupe Bj. 03/04
M Felge 135 8,0 bzw 8,5x18 mit serien-Mischbereifung 225-40 R18 ET47 vorne und 255-35 R18 ET50 hinten (Reifen sind übrigens Bridgestone potenza)
Wollte mir VA 20mm und HA 30mm (15mm pro Rad) Spurplatten von H&R holen.
Also vorne geht das denke ich mal ohne Probleme 10mm pro Rad, aber hinten habe ich jetzt manche gehört die bördeln mussten und manche sagen das passt beim e46 coupe ganu knapp ohne bördeln auch mit 255er Reifen, da das coupe wohl etwas breiter ist. möchte ungerne karosseriearbeiten machen lassen.
Habe auch schon mal den i hinterrad auf ner felge einfedern lassen, leider ist er nicht komplett eingefedert, ich glaube dafür müsste ich an der VA das gegenüberliegende rad auch auf ne felge setzen, aber das sah schon ziemlich knapp aus zwischen Reifen und Kotflügel. weiß ja nich wie es ist wenn das rad komplett einfedert, ob sich das dann noch ´n bissl nach innen neigt.
Wenns klappen sollte und nicht schleift, krieg ich das denn dann eingetragen auch wenn im gutachten steht "kotflügel um 5mm herausziehen"?
mmh... bin mir jetzt nicht sicher ob ich besser doch nur 12mm pro Rad an der HA verbauen soll um sicher zu gehen, aber würde schon gerne das die felgen mit der kante der Kotflügel abschließen.
hoffe jemand hat die gleiche kombi auf seinem coupe und kann mir nen rat geben.
Danke schonmal!
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.05.2009 18:24:25
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Markus2410,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Passen 20mm und 30mm Scheiben auf 8und 8,5x18 ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Passen 20mm und 30mm Scheiben auf 8und 8,5x18 ?"!
Gruß
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Vorne passt´s aber hinten sind max. 10mm je Rad möglich ohne Anpassungsarbeiten.
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Bei der Limo sind 10mm ohne anpassen möglich, stimmt. aber beim coupe auch? hat keiner 15er platten auf´m coupe?
Kannst ja den hier fragen: https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=11568
hab auch nen 330ci (bj. 04/02) mit genau deiner reifenkombi.
hab letztes WE versucht 10mm Spurplatten (je Seite) draufzumachen = schleift auf einer Seite. Hab auch keine lust auf bördeln und so. Also wieder ab damit ..
:-(
Wenn die Felgen mit der Kotflügelkante abschließen sollen mußt du eh bördeln und dann gehen bestimmt auch 15mm.
hab letztes WE versucht 10mm Spurplatten (je Seite) draufzumachen = schleift auf einer Seite. Hab auch keine lust auf bördeln und so. Also wieder ab damit ..
:-(
Wenn die Felgen mit der Kotflügelkante abschließen sollen mußt du eh bördeln und dann gehen bestimmt auch 15mm.
ok, hat sich erledigt! Hab jetzt HA 15mm pro Rad und vorne 10mm pro Rad, sieht jetzt um einiges besser aus!
Passt, hab zwar nich probiert ob da was schleift wenn er ganz einfedert, aber das wird mit dem serienfahrwerk sowieso kaum passieren.
TÜV hat nix zu meckern gehabt obwohl im Gutachten was von Kanten umlegen drinsteht, hat den nich interessiert, nichtmal aufgebockt hat er den wagen :)
Passt, hab zwar nich probiert ob da was schleift wenn er ganz einfedert, aber das wird mit dem serienfahrwerk sowieso kaum passieren.
TÜV hat nix zu meckern gehabt obwohl im Gutachten was von Kanten umlegen drinsteht, hat den nich interessiert, nichtmal aufgebockt hat er den wagen :)
Ich hab genau die gleichen Felgen mit den Reifen und hab hinten 10mm Spurplatten pro Rad und bei mir schleift gar nichts. Und gebördelt wurde auch nichts.
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