Hallo leute,
habe wie gesagt mein fahrwerk auf den aktuellen stand umgebaut.
dass problem ist jetzt eingetlich nur noch der stabi.
habe mir ein stabi geholt, der leider nicht zu passen scheint,
d. h. dass wenn ich die pendelstütze am querlenker befestigen will, dies nur mit sehr viel ach und krach geht, und die pendelstütze am ende quersteht.
es scheint so, als wäre der stabilisator gute 1 - 2 cm "zu kurz"
die fahrwerkskunde im n2k habe ich natürlich durchgeforstet,
aber explizit erwähnt wird dies nicht.
handelt sich um ne 320, e36 limo von 7/91
anbei ein bild des neuen stabis:
Bild
so und dann mein 2. problem:
im 2. bild is zu erkennen, das relativ viel restgewinde wegen der unteren halterung "für die pendelstütze" weggenommen wird.
diese wird doch aber querlenker festgelegt, und dass das fahrwerk für fahrzeuge vor 09/91 geeigent is kann auch nicht sein, da es überhaupt nicht hinkommt von der höhe her.
kann ich das teil bedenkenlos rausnehem wenn es eh keine funktion hat?
bild 2
habe wie gesagt mein fahrwerk auf den aktuellen stand umgebaut.
dass problem ist jetzt eingetlich nur noch der stabi.
habe mir ein stabi geholt, der leider nicht zu passen scheint,
d. h. dass wenn ich die pendelstütze am querlenker befestigen will, dies nur mit sehr viel ach und krach geht, und die pendelstütze am ende quersteht.
es scheint so, als wäre der stabilisator gute 1 - 2 cm "zu kurz"
die fahrwerkskunde im n2k habe ich natürlich durchgeforstet,
aber explizit erwähnt wird dies nicht.
handelt sich um ne 320, e36 limo von 7/91
anbei ein bild des neuen stabis:
Bild
so und dann mein 2. problem:
im 2. bild is zu erkennen, das relativ viel restgewinde wegen der unteren halterung "für die pendelstütze" weggenommen wird.
diese wird doch aber querlenker festgelegt, und dass das fahrwerk für fahrzeuge vor 09/91 geeigent is kann auch nicht sein, da es überhaupt nicht hinkommt von der höhe her.
kann ich das teil bedenkenlos rausnehem wenn es eh keine funktion hat?
bild 2
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo drdoom,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stabilisator Frage nach Umbau auf aktuellen stand"!
Gruß
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Gruß
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Hi!
Wie der Name schon verrät, die Pändelstütze ist auch zum Stützen der Aufhängung da. Die Konstrukteure werden sowas sicher net zwecks der Gaudi verbauen.
Soll heißen, nein die muß auf jeden Fall mit Verbaut werden. Bei der Fahrwerksbestellung bist du 100%ig sicher, daß du daß richtige Bestellt hast??
Wie du schon geschrieben hast, gibt es nen unterschied zwischen vor 9/'91 und nach 9/'91. Welchen genau müsste ich nachschaun, weiß ich jetzt nicht auswendig.
Und bitte, denkt net beim Fahrwerksumbau, daß man Teile weglassen kann. Sowas wird sonst fatale Folgen haben.
Eintragen lassen net vergessen, sonst erlischt der Versicherungsschutz (die HP bleibt zwar bestehn, aber der Regress ist sicher)
Zum Stabi: es kann möglich sein, daß du evtl. ein wenig megr Kraft aufwenden mußt, um alles zusammen zu fügen.
gruß
fuchzger
Wie der Name schon verrät, die Pändelstütze ist auch zum Stützen der Aufhängung da. Die Konstrukteure werden sowas sicher net zwecks der Gaudi verbauen.
Soll heißen, nein die muß auf jeden Fall mit Verbaut werden. Bei der Fahrwerksbestellung bist du 100%ig sicher, daß du daß richtige Bestellt hast??
Wie du schon geschrieben hast, gibt es nen unterschied zwischen vor 9/'91 und nach 9/'91. Welchen genau müsste ich nachschaun, weiß ich jetzt nicht auswendig.
Und bitte, denkt net beim Fahrwerksumbau, daß man Teile weglassen kann. Sowas wird sonst fatale Folgen haben.
Eintragen lassen net vergessen, sonst erlischt der Versicherungsschutz (die HP bleibt zwar bestehn, aber der Regress ist sicher)
Zum Stabi: es kann möglich sein, daß du evtl. ein wenig megr Kraft aufwenden mußt, um alles zusammen zu fügen.
gruß
fuchzger
Wer hinter mir fährt und ich Bremse, der sieht Rot
wirds dunkel, brauchst du Licht
wirds dunkel, brauchst du Licht
über die Pendelstützen (Koppelstangen) werden die beiden Querlenker über den Stabilistor miteinander verbunden. Der ist dafür da, die Wankneigung in Kurven zu vermindern.
Da das äussere Federbein in der Kurve belastet wird und dann eintaucht, währen das innere entlastet wird und herauskommt legt sich der Wagen in die Kurve. Das wird durch den Stabi vermindert in Richtung "Starrachse", was zu stabilerem Fahrverhalten führt.
Da das äussere Federbein in der Kurve belastet wird und dann eintaucht, währen das innere entlastet wird und herauskommt legt sich der Wagen in die Kurve. Das wird durch den Stabi vermindert in Richtung "Starrachse", was zu stabilerem Fahrverhalten führt.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
hab ich auf dem Foto des eingebauten Federbeins die Pendelstütze am Bein gesehen ??
Die gehört mit dem neuen stabi da nicht hin , du solltest die Koppelstange auf den Dreieckslenker schrauben dann sollte es optimal passen!
Deswegen die kurzen Koppelstangen.
Die müssen richtung Boden zeigen in die Löcher zum Lenker
siehe bild!
Link
Gruß Pat
Bearbeitet von - pat.zet am 12.05.2009 15:59:19
Bearbeitet von - pat.zet am 12.05.2009 16:00:47
Bearbeitet von - pat.zet am 12.05.2009 16:02:40
Die gehört mit dem neuen stabi da nicht hin , du solltest die Koppelstange auf den Dreieckslenker schrauben dann sollte es optimal passen!
Deswegen die kurzen Koppelstangen.
Die müssen richtung Boden zeigen in die Löcher zum Lenker
siehe bild!
Link
Gruß Pat
Bearbeitet von - pat.zet am 12.05.2009 15:59:19
Bearbeitet von - pat.zet am 12.05.2009 16:00:47
Bearbeitet von - pat.zet am 12.05.2009 16:02:40
servus pat.zet,
ja auf dem bild waren sie noch am federbein verbaut,
sind mitlerweile am querlenker verbaut,
dort passen sie aber wie gesagt nicht optimal,
is ein orginal stabi und org. pendelstützen,
es liegt also definitv am stabi, weiß jetzt bloß nicht welchen ich brauche.
ja und am federbein is der halter quasi umsonst nun dran,
also kann ich die halterung da ja rausschrauben?
ja auf dem bild waren sie noch am federbein verbaut,
sind mitlerweile am querlenker verbaut,
dort passen sie aber wie gesagt nicht optimal,
is ein orginal stabi und org. pendelstützen,
es liegt also definitv am stabi, weiß jetzt bloß nicht welchen ich brauche.
ja und am federbein is der halter quasi umsonst nun dran,
also kann ich die halterung da ja rausschrauben?
http://x-clusive-3er.de/
Eigentlich passt jeder 328 i stabi
( sollte OE M technik haben ist der Dickste)
Ist auch dicker Wie M 3 VA !
Gruß Pat
( sollte OE M technik haben ist der Dickste)
Ist auch dicker Wie M 3 VA !
Gruß Pat
ok,
gibt es eingetlich ein unterschied zwischen limo und coupe,
oder warum bietet eibach seine stabis so getrennt an?
gibt es eingetlich ein unterschied zwischen limo und coupe,
oder warum bietet eibach seine stabis so getrennt an?
Zitat:
Eigentlich passt jeder 328 i stabi
( sollte OE M technik haben ist der Dickste)
Ist auch dicker Wie M 3 VA !
Gruß Pat(Zitat von: pat.zet)
http://x-clusive-3er.de/
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Ich hole mal den Thread wieder hoch da ich kein neus öffnen will.
Ich war letztens beim Tüv und da kam das raus.
Vorderachse Stabilisator:übermäßiger Verschleiß, Koppelstangen rechts und links.
Ich habe ein 316i Compact Bj 98. Welche Stabis kann ich den von welchem Auto nehemen??
Da ich ein Gewindefahrwerk habe wollte ich gerne stärke Stabis haben.
Kann ich die auch vom 323ti verbauen?
Was muss ich noch dazu holen??Koppelstangen würde ich dann auch vom 323ti nehmen.Aber bräuchte ich auch die ganzen Gummis usw. vom 323ti??
Habe da leider keine Ahnung und wäre über Hilfe sehr erfreut.
MFG
Ich war letztens beim Tüv und da kam das raus.
Vorderachse Stabilisator:übermäßiger Verschleiß, Koppelstangen rechts und links.
Ich habe ein 316i Compact Bj 98. Welche Stabis kann ich den von welchem Auto nehemen??
Da ich ein Gewindefahrwerk habe wollte ich gerne stärke Stabis haben.
Kann ich die auch vom 323ti verbauen?
Was muss ich noch dazu holen??Koppelstangen würde ich dann auch vom 323ti nehmen.Aber bräuchte ich auch die ganzen Gummis usw. vom 323ti??
Habe da leider keine Ahnung und wäre über Hilfe sehr erfreut.
MFG
servus,
also für den 1,6 compact gibt es 2 stabis:
(war nur kurz nachgeschaut im teilekatalog)
31 35 1 091 631 D=23,5 MM
31 35 1 091 308 D=26 MM
und der vom 323:
31 35 1 090 182 D=25,5MM
der 26 mm stabi wird mit m-fahrwerk verbaut, und ist dicker als der vom 323.
und ja, wenn ein stabi mit anderen durchmesser verbaust, benötigst auch die lager mit dem dementsprechenden durchmesser!
also für den 1,6 compact gibt es 2 stabis:
(war nur kurz nachgeschaut im teilekatalog)
31 35 1 091 631 D=23,5 MM
31 35 1 091 308 D=26 MM
und der vom 323:
31 35 1 090 182 D=25,5MM
der 26 mm stabi wird mit m-fahrwerk verbaut, und ist dicker als der vom 323.
und ja, wenn ein stabi mit anderen durchmesser verbaust, benötigst auch die lager mit dem dementsprechenden durchmesser!
http://x-clusive-3er.de/
und ein kleiner nachtrag, für alle die es interessiert:
hab den umbau hinter mir, und es ist definitiv der m3 3.0 stabi der passend ist, zwar nur zu 97%, aber der einzigste der passt!
MfG
hab den umbau hinter mir, und es ist definitiv der m3 3.0 stabi der passend ist, zwar nur zu 97%, aber der einzigste der passt!
MfG
http://x-clusive-3er.de/
Kann ich den Stabi. der mit 26 mm verbaut wird auch mit einem Gewindefahrwerk verbauen??Oder passt der nur beim M Fahrwerk???
Was müsste ich ncoh alles ändern??
Könntet Ihr mir das so erlären??Mit den Nummern??
Link
Was müsste ich ncoh alles ändern??
Könntet Ihr mir das so erlären??Mit den Nummern??
Link
Jungs kommt schon.Weiß das keiner von euch??
Zitat:
Kann ich den Stabi. der mit 26 mm verbaut wird auch mit einem Gewindefahrwerk verbauen??Oder passt der nur beim M Fahrwerk???
Was müsste ich ncoh alles ändern??
Könntet Ihr mir das so erlären??Mit den Nummern??
Link(Zitat von: red_sky)
Nein, daß passt schon. Die Dicke des Stabilisator ist doch
unabhängig von deinem Gw.Federbein, der wird am Querlenker verschraubt.
Du mußt bis auf Nr. 2 nichts verändern, vielleicht gleich noch neue
HD Pendelstützen von Meyle und gut ist..
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Alles klar.Danke für die Antwort.
Würde dann die vom Coupe auch passen??Eigentlich ja oder?
Das ist die 25,5mm vom Coupe.
Link
Würde mich über antworten freuen.
Würde dann die vom Coupe auch passen??Eigentlich ja oder?
Das ist die 25,5mm vom Coupe.
Link
Würde mich über antworten freuen.
Zitat:
Alles klar.Danke für die Antwort.
Würde dann die vom Coupe auch passen??Eigentlich ja oder?
Das ist die 25,5mm vom Coupe.
Link
Würde mich über antworten freuen.(Zitat von: red_sky)
Passt, 25,5mm ist für M Fahrwerk bestimmt, ergibt ne
Toleranz von 1,5mm gegenüber Serienstabi. Hmm erwarte
nicht so viel davon..
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
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