Hallo Leute,
bin neu hier und komm jetzt öfter...
Fahre derzeit Winterreifen 225/40R17 auf BMW Standard-Alufelge.
Ich möchte 18 zoller mit Sommerbereifung 225/40 auf meinem touring
fahren (breiter muss nicht unbedingt sein). Ich möchte aber die räder
weiter außen haben im Radhaus (Was ja bei original BMW Felgen
bei dieser Breite nicht geht - und 255 oder 265 will ich nicht fahren).
Und jetzt kommt eure Erfahrung ins Spiel:
Welche ET für VA und HA wäre da sinnvoll, wenn die Räder schön weit
außen sitzen sollen und ich keine Karosseriearbeiten durchführen
möchte. Ist das überhaupt möglich? Was wäre da das Maximum? Was ist
empfehlenswert? Und was sagt eigentlich der TÜVer dazu???
Besten Dank für eure Hilfe...
Gruß
der Rabe
bin neu hier und komm jetzt öfter...
Fahre derzeit Winterreifen 225/40R17 auf BMW Standard-Alufelge.
Ich möchte 18 zoller mit Sommerbereifung 225/40 auf meinem touring
fahren (breiter muss nicht unbedingt sein). Ich möchte aber die räder
weiter außen haben im Radhaus (Was ja bei original BMW Felgen
bei dieser Breite nicht geht - und 255 oder 265 will ich nicht fahren).
Und jetzt kommt eure Erfahrung ins Spiel:
Welche ET für VA und HA wäre da sinnvoll, wenn die Räder schön weit
außen sitzen sollen und ich keine Karosseriearbeiten durchführen
möchte. Ist das überhaupt möglich? Was wäre da das Maximum? Was ist
empfehlenswert? Und was sagt eigentlich der TÜVer dazu???
Besten Dank für eure Hilfe...
Gruß
der Rabe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo rabensang,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330i touring - e46 - 225/40R18 welche ET?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330i touring - e46 - 225/40R18 welche ET?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ausschlaggebend wird die Felgenbreite, die Reifenbreite nur sekundär. Ohne Karosseriearbeiten wirst du bis 8, max. 8,5x1X" ET35 kommen, wobei 8,5x1X" ET35 schon grenzwertig wird. Das kann passen, muss aber nicht (->Suchfunktion). 8x18" ET35 passen problemlos, ab 8,5x18" ET35 könnte es (v.a. an der HA) schon enger werden (passen aber i.d.R. auch noch) wird die ET bei gleicher Felgenbreite kleiner, passt´s nicht mehr; auch wenn die Felgenbreite wächst, muss die ET größer werden, sonst passt´s ebenfalls nicht. Kurzum:
Soll die Felge breiter sein, muss auch die ET anwachsen und umgekehrt. Für genauere Angaben wären die Maße deiner Wunschfelge nicht schlecht ;-)
MfG
Soll die Felge breiter sein, muss auch die ET anwachsen und umgekehrt. Für genauere Angaben wären die Maße deiner Wunschfelge nicht schlecht ;-)
MfG
Zitat:
Für genauere Angaben wären die Maße deiner Wunschfelge nicht schlecht ;-)(Zitat von: autobahnraser83)
Also die hat folgende Angaben:
8J x 18H2 ET38 carbon brillant poliert 225-40R 18
und sieht so aus:
http://www.wheelmachine2000.de/cgi-local/wmf_wheel_show.php4?rh=Proline&wheels=prolinedesignpg5cbp&
Wäre natürlich schön wenn die schön weit ausm Radhaus rauskommt (nicht wie vergleichbare BMW Felgen), wenn du verstehst was ich damit meine ;-)
Reicht da ET 38 oder geht noch was?
Gruß
Der Rabe
Deine passen.
Sollte das Rad nciht weit genug rauskommen kannst du immer noch distanzscheiben verwenden.
Sollte das Rad nciht weit genug rauskommen kannst du immer noch distanzscheiben verwenden.
Hi,
deine Wunschfelgen in der angegebenen Größe passen ohne Probleme.
Am Besten ist wenn du sie dann hast, einfach mal nachmessen, vielleicht hast du Glück und es passen hinten noch 5 mm Spurplatten pro Seite drunter.
Gruß
Daniel
deine Wunschfelgen in der angegebenen Größe passen ohne Probleme.
Am Besten ist wenn du sie dann hast, einfach mal nachmessen, vielleicht hast du Glück und es passen hinten noch 5 mm Spurplatten pro Seite drunter.
Gruß
Daniel
Zu den Felgengrößen, die ohne Arbeiten passen, hat Autobahnraser83 bereits alles präzise und ausführlich erklärt.
Zu deinem Wunsch möglichst weit aus dem Radkasten rauszukommen, gehe ich mal davon aus, dass Kante und Reifen ziemlich bündig sein soll, dann wird das nicht ohne Arbeiten am Radlauf möglich sein, da es sonst schleift.
Desweiteren gibt es Bestimmungen, wie weit die Radlauffläche bedeckt sein muss. Aber bevor du dir darüber Gedanken machen muss, schleift es schon enorm.
Zu deinem Wunsch möglichst weit aus dem Radkasten rauszukommen, gehe ich mal davon aus, dass Kante und Reifen ziemlich bündig sein soll, dann wird das nicht ohne Arbeiten am Radlauf möglich sein, da es sonst schleift.
Desweiteren gibt es Bestimmungen, wie weit die Radlauffläche bedeckt sein muss. Aber bevor du dir darüber Gedanken machen muss, schleift es schon enorm.
Besten Dank für die Infos,
hat mich auf jeden Fall weiter gebracht...
Stell dann mal Bilder rein wie er mit neuen Felgen aussieht.
Gruß
Rabe
hat mich auf jeden Fall weiter gebracht...
Stell dann mal Bilder rein wie er mit neuen Felgen aussieht.
Gruß
Rabe
Anzeige:
