Hallo Leute.. hab heute 2 meiner Injektoren getauscht und jettz wieder ein neues Problem.. (330dA e46 204 Ps)
Wenn ich jetzt Vollgas gebe dann fängt es unter Last an von vorne zu rasseln.. bei ca 2500 U/min fängt es an und geht bis zum schluss.. wie gesagt nur unter volllast oder fast vollgas..
im Stand wenn man den Motor hochdreht ist nichts zu hören..
Meine werkstatt vermutet Ansaugkrümmerdichtung oder gar Turbolader.. wenn ich es mir genau anhöre kommt es mir so vor wie wenn es ein schnelles tackern wäre.. nicht ein rasseln.. ist wirklich schwer zu beschreiben..
Hatte jemand von euch schon mal dieses Problem? kann es wirklich vom Turbo sein wenn es im Stand nicht zu hören ist sondern nur unter last? Leistung ist voll da! und macht sich ein kaputter turbo nicht durch lautes pfeifen bemerkbar?
Bitte um eure Hilfe!
Danke chris
Bearbeitet von - chris200121 am 27.04.2009 18:31:20
Wenn ich jetzt Vollgas gebe dann fängt es unter Last an von vorne zu rasseln.. bei ca 2500 U/min fängt es an und geht bis zum schluss.. wie gesagt nur unter volllast oder fast vollgas..
im Stand wenn man den Motor hochdreht ist nichts zu hören..
Meine werkstatt vermutet Ansaugkrümmerdichtung oder gar Turbolader.. wenn ich es mir genau anhöre kommt es mir so vor wie wenn es ein schnelles tackern wäre.. nicht ein rasseln.. ist wirklich schwer zu beschreiben..
Hatte jemand von euch schon mal dieses Problem? kann es wirklich vom Turbo sein wenn es im Stand nicht zu hören ist sondern nur unter last? Leistung ist voll da! und macht sich ein kaputter turbo nicht durch lautes pfeifen bemerkbar?
Bitte um eure Hilfe!
Danke chris
Bearbeitet von - chris200121 am 27.04.2009 18:31:20
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo chris200121,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rasseln bei ca 2500U/min aber nur unter Last."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rasseln bei ca 2500U/min aber nur unter Last."!
Gruß
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so ein kleines update von mir! war heute bei bmw und die sagen dass es von den injektoren kommen kann! man hört es halt richtig tackern..
Sie vermuten dass beim Einbauen irgendwas schief gegangen ist..
Entweder wurde die Kupferdichtung vergessen zwischen injektor und motorblock, oder eine zuviel,..
oder Schmutz auf der Auflage der Injektoren..
oder die Injektoren sind nicht gscheid angeschraubt.. mein mechaniker hat die mit der hand angezogen...
oder dass einer der neuen wieder undicht ist aber das glaub ich nicht weil wir die rücklaufmenge gemessen haben und da hatten alle 6 zylinder (injektoren die selbe menge! oder ziemlich genau die selbe..
Könnt ihr mir vl sagen ob und mit wieviel drehmoment die Klammern der Injektoren angezogen werden müssen? und das Drehmoment der anschlüsse vor die Hochdruckleitung?
Bite helft mir! damit ich genau weis was der mechaniker zu tun hat wenn er es anscheinend nicht weis.!!
Danke Chris!
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hallo!
kann mir vl noch jemand helfen? hab jetzt den zusammenbau nochmal überprüfen lassen! da passt alles..
kann es sein dass einer der instandgesetzten injektoren wieder nicht in ordung ist. ?
habe eine laufruhenmessung machen lassen und da waren alle injektoren im sollbereich. kann es denn sein dass der injektor unter last nichtmehr richtig arbeitet und dann diese geräusche verursacht? unter last ist ja auch der druck höher oder?
hat vl jemand noch eine idee wo es her kommen könnte?
ich bin wirklich schon am verzweifeln!!!! schon seit 2 wochen hab ich das problem und ich kann schön langsam nichtmehr schlafen,
weil der fehler einfach nicht gefunden wird.. könnte es eventuell doch was anderes sein? suche ich vl falsch?
wie gesagt.. das problem hab ich erst seit dem tausch der injektoren.
Fehlersuche bei bmw wird sicher richtig teuer oder?
Bitte helft mir!!! :(
Bearbeitet von - chris200121 am 11.05.2009 19:33:55
kann mir vl noch jemand helfen? hab jetzt den zusammenbau nochmal überprüfen lassen! da passt alles..
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Bitte helft mir!!! :(
Bearbeitet von - chris200121 am 11.05.2009 19:33:55
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