Hallo Leute,
Ich habe folgendes problem,
ich habe von meinem Mazda MX-5 noch alufelgen mit SR und würde die gerne auf
den E30 drauf machen.
Der lochkreis stimmt ja sogar (4/100) nur als ich die dann draufmachen wollte haben sie nicht gepasst weil diese ausspahrung in der felgenmitte
(hab leider keine ahnung wie man das nennt)
um ca 1-2 mm zu klein ist.
Jetzt habe ich an adapterplatten gedacht doch wo bekomme ich soetwas her, falls
das damit überhaupt möglich ist ?
Ich bitte schnell um antworten, denn der sommer kommt und ich gurke mit winterreifen herum ...
danke
lg alex
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.04.2009 08:14:09
Ich habe folgendes problem,
ich habe von meinem Mazda MX-5 noch alufelgen mit SR und würde die gerne auf
den E30 drauf machen.
Der lochkreis stimmt ja sogar (4/100) nur als ich die dann draufmachen wollte haben sie nicht gepasst weil diese ausspahrung in der felgenmitte
(hab leider keine ahnung wie man das nennt)
um ca 1-2 mm zu klein ist.
Jetzt habe ich an adapterplatten gedacht doch wo bekomme ich soetwas her, falls
das damit überhaupt möglich ist ?
Ich bitte schnell um antworten, denn der sommer kommt und ich gurke mit winterreifen herum ...
danke
lg alex
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.04.2009 08:14:09
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BulletProof,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mazda MX-5 Felgen auf E30 nur wie ? Nabe zu klein"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mazda MX-5 Felgen auf E30 nur wie ? Nabe zu klein"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Die Idee mit den Spurplatten ist net schlecht. Welche ET haben die Felgen denn? Sie müssen ja naschliessend noch untern Koti passen. Wenns nicht reicht bring die Felgen zu nem Maschienenbauer der kann die die aufdrehen.
Verkaufe E46 Aluräder einmal 7x16 einmal 8x17 ebay Kleinanzeigen
Jop such dir nen Betrieb mit ner Drehbank und lass die Teile einfach um die 2mm aufdrehen, ist kein Ding machen die ohne Probleme für nen schmalen Taler!
Oberflächenveredelung in Leder und Alcantara - Mehr als nur ein Hobby...Bei Interesse fragt mich einfach =)
Und nachher kriegst sie nicht eingetragen..
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
soooooooooooooooo
problem gelöst :)
Habe für die felgen einfach größere zentrierringe geholt die jetzt passend sind :)
aber jetzt gib es ein 2. problem, nämlich schleifen die forderen felgen an dem stoßdämpfer, daran ist warscheinlich die ET von 35 schuld.
was für distanzscheiben brauche ich das das ganze tüv-konform ist und mir nicht meine felgen bzw. stoßdämpfer zerstört ?
auf den felgen sind 205/45 r16
et soweit ich weiß 35.
was kann ich tun ?
lg
problem gelöst :)
Habe für die felgen einfach größere zentrierringe geholt die jetzt passend sind :)
aber jetzt gib es ein 2. problem, nämlich schleifen die forderen felgen an dem stoßdämpfer, daran ist warscheinlich die ET von 35 schuld.
was für distanzscheiben brauche ich das das ganze tüv-konform ist und mir nicht meine felgen bzw. stoßdämpfer zerstört ?
auf den felgen sind 205/45 r16
et soweit ich weiß 35.
was kann ich tun ?
lg
10mm spurplatten pro achse dann biste bei et25. die orginalen kreuzis haben et24 also passsen die felgen dann.
ohne gutachten gibts eh ne einzelabnahme, aber so funktioniert das schonmal.
gruss
ohne gutachten gibts eh ne einzelabnahme, aber so funktioniert das schonmal.
gruss
Hallo,
jetzt wäre es spannend zu wissen, wie breit das Rad ist. Ich gehe mal von
7" oder 7,5" aus, dann kannst ET20 fahren - also 15er Scheiben. Hast Du ein
Festigkeits Gutachten für die Räder? Sonst stehste nachher beim TÜV und der
schüttelt nur mit'm Kopf. Oder sind es Zubehörräder mit einer ABE für'n E30?
Grüße stattkind
jetzt wäre es spannend zu wissen, wie breit das Rad ist. Ich gehe mal von
7" oder 7,5" aus, dann kannst ET20 fahren - also 15er Scheiben. Hast Du ein
Festigkeits Gutachten für die Räder? Sonst stehste nachher beim TÜV und der
schüttelt nur mit'm Kopf. Oder sind es Zubehörräder mit einer ABE für'n E30?
Grüße stattkind
die felgen sind 7,5er und von einema mazda mx-5 leider auch nur für das auto mit ner abe. festigkeitsgutachten müsste beiliegen.
ich werd mich dann heut mal aufn weg machen um distanzscheiben zu kaufen, und ich geh mal auf nummer sicher und mach vorne 16mm und hinten 20 mm drauf.
sollte eigentlich reichen.
mfg
ich werd mich dann heut mal aufn weg machen um distanzscheiben zu kaufen, und ich geh mal auf nummer sicher und mach vorne 16mm und hinten 20 mm drauf.
sollte eigentlich reichen.
mfg
Sooooooooooo,
war soeben beim tüv, problem gelöst felgen eingetragen alles i.o.
Es wurde nun gemacht :
Distanzscheiben vorne 8mm (16mm achse) (H&R) (Zwingend notwendig)
distanzscheiben hinten 15mm (30mm achse)(H&R)
die richtigen zentrierringe auf den felgen, (zwingend notwendig)
ein festigkeitsgutachten der felgen (spart beim tüv viel geld :)
die abe bzw. das teilegutachten für den Mazda MX-5
(nicht notwendig aber hilfreich)
Ich habe nun die distanzscheiben vorne drauf gemacht, es wurden mind 5mm benötigt, ich habe aber gleich zu 8mm gegriffen, sicher ist sicher.
hinten mussten daher auch welche drauf, sollten gleich oder größer als die vorne sein.
danach beim hersteller angerufen, das festigkeitsgutachten per mail schicken lassen und am nöchsten morgen sofort zum tüv.
der ganze tüv hat mich nun 107 € gekostet (einzelabnahme)
+ 35€ distanzscheiben vorne
+ 85€ distanzscheiben hinten.
(+12 € zentrierringe)
gz alex
war soeben beim tüv, problem gelöst felgen eingetragen alles i.o.
Es wurde nun gemacht :
Distanzscheiben vorne 8mm (16mm achse) (H&R) (Zwingend notwendig)
distanzscheiben hinten 15mm (30mm achse)(H&R)
die richtigen zentrierringe auf den felgen, (zwingend notwendig)
ein festigkeitsgutachten der felgen (spart beim tüv viel geld :)
die abe bzw. das teilegutachten für den Mazda MX-5
(nicht notwendig aber hilfreich)
Ich habe nun die distanzscheiben vorne drauf gemacht, es wurden mind 5mm benötigt, ich habe aber gleich zu 8mm gegriffen, sicher ist sicher.
hinten mussten daher auch welche drauf, sollten gleich oder größer als die vorne sein.
danach beim hersteller angerufen, das festigkeitsgutachten per mail schicken lassen und am nöchsten morgen sofort zum tüv.
der ganze tüv hat mich nun 107 € gekostet (einzelabnahme)
+ 35€ distanzscheiben vorne
+ 85€ distanzscheiben hinten.
(+12 € zentrierringe)
gz alex
Anzeige:
