Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Zitat:Zitat:
Was ein Kindergarten hier schreibt und macht was ihr wollt mir auch egal(Zitat von: Phil83)
du hast doch mit dem kindergarten angefangen und alle beiträge hier schlecht bewertet welche das wort ziehen enthielten. und wenn man das dann mit bilder bestätigt eingeschnappt sein.
wennn es bei dir ohne ziehen usw. ging zeig doch mal bilder die deine variante bestätigen.(Zitat von: MrFreeze)
Habe mit keinem Kindergarten angefangen wofür gibt es denn die funktion wenn man sie nicht benutzen soll???
Bild siehst du oben!
Und hier noch eins mit einer 8,5x17et13 215/40/17
Bearbeitet von - Phil83 am 05.05.2009 17:50:41
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Phil83,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Limo Keskin KT8 9x17 ET25 ringsrum ?!?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Limo Keskin KT8 9x17 ET25 ringsrum ?!?"!
Gruß
Hier noch mal um auf das Thema Felgen/Reifen zurück zu kommen
so sieht es bei mir zz hinten aus:
Jetzt nach dem ich mein Fahrwerk von Supersport eingebaut hab, hab ich festgestellt das die original Anschlagpuffer mehr als hinüber sind...
Im gleichen Arbeitsschritt (Hinterachse zerlegen) werd ich das Schlechtwegepacket von BMW verbauen und zwar diese 21,5mm und 10mm starken Tonnenfedergummis weil wie man vllt auf dem bild sehen kann das mein reifen ca 1 cm im radlauf verschwindet...
somit versuch ich dem entgegen zu wirken...
werde auch noch federwegsbegrenzer verbauen weil ich nun schon wenn ich wortwörtlich "voll getankt" hab oder "Großeinkauf" gemacht habe mir 2 Reifen kaputt gefahren hab... :(
so sieht es bei mir zz hinten aus:
Jetzt nach dem ich mein Fahrwerk von Supersport eingebaut hab, hab ich festgestellt das die original Anschlagpuffer mehr als hinüber sind...
Im gleichen Arbeitsschritt (Hinterachse zerlegen) werd ich das Schlechtwegepacket von BMW verbauen und zwar diese 21,5mm und 10mm starken Tonnenfedergummis weil wie man vllt auf dem bild sehen kann das mein reifen ca 1 cm im radlauf verschwindet...
somit versuch ich dem entgegen zu wirken...
werde auch noch federwegsbegrenzer verbauen weil ich nun schon wenn ich wortwörtlich "voll getankt" hab oder "Großeinkauf" gemacht habe mir 2 Reifen kaputt gefahren hab... :(
@Phil83: das bild ist zwar gut und schön zeigt aber nicht wirklich das problem wie eng es an der kante wird. zeig mal so ein bild wie axel18 es gemacht hat. das würd mir mehr bringen. und hast du vielleicht noch ein bild von der vorderachse? ein von oben direkt auf den radkasten? hab danach schon in nem anderen beitrag gefragt aber keins bekommen. würd mich mal interessieren wie das aussieht.
warte mal kurz...
Hier zu erst die linke seite und dann die rechte...
am rechten reifen kann man auch schon deutliche schleifspuren sehen...
am rechten reifen kann man auch schon deutliche schleifspuren sehen...
Von vorne hab ich so Bilder nicht
Das gefällt mir schon mal sehr gut aber was welche größe fährst du denn jetzt hinten und was sagt ihr zu meinen Reifenverschleißbildern?
so wie es aussieht federt er hinten locker 3cm ein ist das normal?!?
so wie es aussieht federt er hinten locker 3cm ein ist das normal?!?
@Phil83 jetzt muß ich doch mal doof fragen. wurde da wirklich nur gebörtelt? oder wurde die kante durch das börtlen doch ein bisschen nach außen gedrückt? für mich sieht das so aus. oder täuscht das auf den bilder??
Zitat:
@Phil83 jetzt muß ich doch mal doof fragen. wurde da wirklich nur gebörtelt? oder wurde die kante durch das börtlen doch ein bisschen nach außen gedrückt? für mich sieht das so aus. oder täuscht das auf den bilder??(Zitat von: MrFreeze)
Ne das täuscht auf den Bildern. Äußere Kante ist komplett gerade geblieben
@ phil bist du irgendwie verwirrt oder stellst du dich so blöd? (sorry muss ich fragen)
Ich habe niemals deine Größe angezweifelt oder sonst etwas!!! Bitte nochmal lesen
Der Vergleich war von 8x17 et15 zu 9x17 et25 => hat also mit dir garnichts zu tun!
Das du so auf das "Fachmann" reagierst kapier ich auch nicht?!?Weist du was das bedeutet ^^
Das sich ein Reifen mehr zieht wenn er kleiner ist hab ich auch schon geschrieben, ziehmlich am anfang dieses Threads.
Aber ich bin auf die gewünschte größe des Te´s eingegangen.
Mach mir und den anderen einen Gefallen und sei nicht so eingeschnappt und ließ dir alles nochmal richtig durch bevor du so weiterbrüllst^^(vorsicht spaß)
Und Ballonreifen fahre ich nicht: ;-)
mfg axel
Ich habe niemals deine Größe angezweifelt oder sonst etwas!!! Bitte nochmal lesen
Der Vergleich war von 8x17 et15 zu 9x17 et25 => hat also mit dir garnichts zu tun!
Das du so auf das "Fachmann" reagierst kapier ich auch nicht?!?Weist du was das bedeutet ^^
Das sich ein Reifen mehr zieht wenn er kleiner ist hab ich auch schon geschrieben, ziehmlich am anfang dieses Threads.
Aber ich bin auf die gewünschte größe des Te´s eingegangen.
Mach mir und den anderen einen Gefallen und sei nicht so eingeschnappt und ließ dir alles nochmal richtig durch bevor du so weiterbrüllst^^(vorsicht spaß)
Und Ballonreifen fahre ich nicht: ;-)
mfg axel
mfg axel18
Bilder vom Touring sind endlich da!!!
Bilder vom Touring sind endlich da!!!
@axel 18,
welche dimension hat denn die felgen/reifen kombination auf deinem bild...?
sieht auch sehr gut aus...
welche dimension hat denn die felgen/reifen kombination auf deinem bild...?
sieht auch sehr gut aus...
mfg axel18
Bilder vom Touring sind endlich da!!!
Bilder vom Touring sind endlich da!!!
so wie ich das jetzt hier sehe, sind die meinungen wie bei der frage "geht eine 8*17 ET35 mit nem gewindefahrwerk ohne distanzscheiben drunter" auseinander.
ich würd mal sagen bei dem einen paßt es, bei dem anderen nicht.
vielleicht kuckt der eine oder andere prüfer etwas genauer und der andere auch wieder nicht.
sicher ist jedoch das wir hier absolut an der grenze sind und es jeder selber versuchen muß ob es bei
ihm klappt oder nicht.
Bearbeitet von - MrFreeze am 05.05.2009 23:18:28
ich würd mal sagen bei dem einen paßt es, bei dem anderen nicht.
vielleicht kuckt der eine oder andere prüfer etwas genauer und der andere auch wieder nicht.
sicher ist jedoch das wir hier absolut an der grenze sind und es jeder selber versuchen muß ob es bei
ihm klappt oder nicht.
Bearbeitet von - MrFreeze am 05.05.2009 23:18:28
zum eigentlichen Thema:
ich fahr die Vorgängerfelgen Kt 3 auf meinem Coupe. Sind rundrum 17x9 und 215/40/17 drauf. Hinten noch auf jeder seite 10mm Spurplatten drauf. Radläufe wurden nicht gezogen nur Kante umgelegt. Hinten ist´s aber schon ziemlich eng. 225 würd ich nicht draufbekommen außer die Platten fliegen natürlich raus...
greetz
ich fahr die Vorgängerfelgen Kt 3 auf meinem Coupe. Sind rundrum 17x9 und 215/40/17 drauf. Hinten noch auf jeder seite 10mm Spurplatten drauf. Radläufe wurden nicht gezogen nur Kante umgelegt. Hinten ist´s aber schon ziemlich eng. 225 würd ich nicht draufbekommen außer die Platten fliegen natürlich raus...
greetz
Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt,jeden Tag kommt einer und marschiert AUFRECHT drunter durch!
Zitat:
@ phil bist du irgendwie verwirrt oder stellst du dich so blöd? (sorry muss ich fragen)
Ich habe niemals deine Größe angezweifelt oder sonst etwas!!! Bitte nochmal lesen
Der Vergleich war von 8x17 et15 zu 9x17 et25 => hat also mit dir garnichts zu tun!
Das du so auf das "Fachmann" reagierst kapier ich auch nicht?!?Weist du was das bedeutet ^^
Das sich ein Reifen mehr zieht wenn er kleiner ist hab ich auch schon geschrieben, ziehmlich am anfang dieses Threads.
Aber ich bin auf die gewünschte größe des Te´s eingegangen.
Mach mir und den anderen einen Gefallen und sei nicht so eingeschnappt und ließ dir alles nochmal richtig durch bevor du so weiterbrüllst^^(vorsicht spaß)
Und Ballonreifen fahre ich nicht: ;-)
mfg axel(Zitat von: axel18)
Ach sch..... ja jetzt hab ich´s auch gelesen :-) war gestern auch eine wenig gestresst und so naja egal kann mal passieren net für übel nehmen
So hab jetzt Freitag meine Teile für die HA verbaut,
habe beim zerlegen des kofferraums festgestellt das meine domlager durch geschlagen sind, waren wohl schon knapp 18 jahre alt
Verbaute Teile:
Domlager m3 Coupe e46 (sind die verstärkten meyle hd teile von matthies)
Passen 1 zu 1
18.- zusammen mit Dichtungen
Stoßdämpferstaubschutz mit Anschlagpuffern (FebiBilstein)
16.- Set
Federlager BMW SWP mit 10mm und 21,5mm dicke
33.-
und zusätzlich zum Schutz der Reifen V+H Federwegsbegrenzer von JOM
8.- 10er Packet
Das Bild ist von freitag frisch eingebaut...
war mir anfangs zu hoch... :(
das ganze hat sich jetzt noch um ca 1cm gesetzt (von freitag bis heute) ist recht straff geworden an der HA, und gefällt mir jetzt schon sehr gut...
Und nun hab ich auch das quitschen an der Hinterachse weg bekommen war das Domlager hinten links... (sehr nervig)
Ich muß jetzt noch Tonnenlager an der HA machen und an der VA die Querlenkerbuchsen hinten, da diese jeweils L+R ausgeschlagen sind...
ich werd vorne die exentrischen besorgen, entweder BMW oder Meyle HD
und Tonnenlager werden die verstärkten Meyle HD oder vom 3.2 M3
habe beim zerlegen des kofferraums festgestellt das meine domlager durch geschlagen sind, waren wohl schon knapp 18 jahre alt
Verbaute Teile:
Domlager m3 Coupe e46 (sind die verstärkten meyle hd teile von matthies)
Passen 1 zu 1
18.- zusammen mit Dichtungen
Stoßdämpferstaubschutz mit Anschlagpuffern (FebiBilstein)
16.- Set
Federlager BMW SWP mit 10mm und 21,5mm dicke
33.-
und zusätzlich zum Schutz der Reifen V+H Federwegsbegrenzer von JOM
8.- 10er Packet
Das Bild ist von freitag frisch eingebaut...
war mir anfangs zu hoch... :(
das ganze hat sich jetzt noch um ca 1cm gesetzt (von freitag bis heute) ist recht straff geworden an der HA, und gefällt mir jetzt schon sehr gut...
Und nun hab ich auch das quitschen an der Hinterachse weg bekommen war das Domlager hinten links... (sehr nervig)
Ich muß jetzt noch Tonnenlager an der HA machen und an der VA die Querlenkerbuchsen hinten, da diese jeweils L+R ausgeschlagen sind...
ich werd vorne die exentrischen besorgen, entweder BMW oder Meyle HD
und Tonnenlager werden die verstärkten Meyle HD oder vom 3.2 M3
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