Hallo Leute,
will ich doch heute morgen zur freien Werkstatt meines vertrauens fahren,
weil an der rechten Hinterachse so ein komisches pfeifen zu hören war (vermutlich sind die Tonnenlager hin oder der Integrallenker) geht, nachdem ich rückwärts aus der Garage gefahren bin und den Wahlhebel auf D geschaltet habe, der Motor aus. Erneute Startversuche blieben erfolglos. Ich den ADAC angerufen und das Problem geschildert. Der kam dann auch nach einer Stunde gleich mit einem Abschleppwagen. Seiner Meinung nach sei der Nockenwellensenor hinüber ( käme bei den E39ern öfters for). Also den dicken aufgleaden und zur freien Werkstatt meines vertrauens. Dort wurde der Fehlerspeicher ausgelesen aber kein NW-Sensor defekt angezeigt. Am D i e n s t a g will man sich dort auf die F e h l e r s u c h e machen.
Hat einer von euch eine Ahnung wo das Problem liegen könnte ?
Fahrzeug: 528i Touring, BJ 1999, 193 PS, automatik
will ich doch heute morgen zur freien Werkstatt meines vertrauens fahren,
weil an der rechten Hinterachse so ein komisches pfeifen zu hören war (vermutlich sind die Tonnenlager hin oder der Integrallenker) geht, nachdem ich rückwärts aus der Garage gefahren bin und den Wahlhebel auf D geschaltet habe, der Motor aus. Erneute Startversuche blieben erfolglos. Ich den ADAC angerufen und das Problem geschildert. Der kam dann auch nach einer Stunde gleich mit einem Abschleppwagen. Seiner Meinung nach sei der Nockenwellensenor hinüber ( käme bei den E39ern öfters for). Also den dicken aufgleaden und zur freien Werkstatt meines vertrauens. Dort wurde der Fehlerspeicher ausgelesen aber kein NW-Sensor defekt angezeigt. Am D i e n s t a g will man sich dort auf die F e h l e r s u c h e machen.
Hat einer von euch eine Ahnung wo das Problem liegen könnte ?
Fahrzeug: 528i Touring, BJ 1999, 193 PS, automatik
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo rovero1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor abgesoffen und springt nicht mehr an"!
Gruß
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Gruß
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Hallo rovero1
wenn ein Auto nicht mehr anspringen will fehlen meist eine von zwei Sachen entweder Strom (Zündung) oder Sprit (Benzinpumpe)wären so meine ersten gedanken.
hoffe das deine Werkstadt den Fehler schnell findet und sich die finanzen im rahmen halden, viel glück.
MfG Mario
wenn ein Auto nicht mehr anspringen will fehlen meist eine von zwei Sachen entweder Strom (Zündung) oder Sprit (Benzinpumpe)wären so meine ersten gedanken.
hoffe das deine Werkstadt den Fehler schnell findet und sich die finanzen im rahmen halden, viel glück.
MfG Mario
wer sp�ter bremst f�hrt l�nger schnell
Genau, es war die Benzinpumpe. Nur habe ich das Teil vor knapp über 2 Jahren bereits beim freundlichen getauscht. Deswegen habe ich den Fehler woanders vermutet. Beim freundlichen gabs keinerlei Kulanz (1 Monat über Garantiezeit). Für ne neue Bezinpumpe wollte er doch glatt ca. 240 Euro. Lasse es jetzt in einer freien Werkstatt reparieren. Neue Pumpe von Pierburg online für 100 Euronen bestellt.
Bearbeitet von - rovero1 am 14.04.2009 19:11:05
Bearbeitet von - rovero1 am 14.04.2009 19:11:05
Hallo rovero1
Dachte ich mir fast,es ist halt schön immer wieder zum Freundlichen zu gehen weil
man freud sich eben darüber wie einen entgegen gekommen wird und das bei der jetzigen finanzsituation. wer doch besser zu sagen sie bezahlen den austausch und wir die pumpe bevor man gans leer ausgeht aber nun wirds ja auch nicht so teuer für dich.
Gruß Mario
Dachte ich mir fast,es ist halt schön immer wieder zum Freundlichen zu gehen weil
man freud sich eben darüber wie einen entgegen gekommen wird und das bei der jetzigen finanzsituation. wer doch besser zu sagen sie bezahlen den austausch und wir die pumpe bevor man gans leer ausgeht aber nun wirds ja auch nicht so teuer für dich.
Gruß Mario
wer sp�ter bremst f�hrt l�nger schnell
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 49 Monaten
Habe einen BMW E39 , BJ2001 , Touring mit 520i !!!
Habe vor 2 Wochen einen (leider ) ATP Nockenwellensensor eingebaut ...Jetzt melden sich die Typischen Symptome zurück und auch im Fehlerspeicher taucht dieser wieder auf !!!
Zur Frage : Habe mal IWo gelesen es soll 2 dieser Sensoren bei mir verbaut sein ? Stimmt das ?
Oder liegt es am billig ATP Sensor der nur 2 Wochen durchhielt ??
MFG
Bearbeitet von: stonesour am 09.05.2013 um 12:50:34
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