Hallo,
ich hätte da mal eine Frage: ich fahre einen 840i BJ96 und habe ein sehr ärgerliches Problem. Das Auto zittert sich bei einer Geschwindigkeit von etwa 80 - 100 KM/h zu tode. (egal ob gebremst wird oder nur gefahren) Es ist so krass, daß man meinen könnte die ganze Karre fällt auseinander. Ich habe folgendes schon machen lassen:
-Bremsscheiben und Beläge, Druckstreben und verstärkte Lager tauschen, auswuchten Vorderreifen und feinwuchten am Fahrzeug
Das Problem kommt von vorne, wurde festgestellt. Letzte Woche hab ich eben noch die Bremsscheiben wechseln lassen, dann war es für eine Fahrt gut und jetzt ist wieder die gleiche Kacke!!
Vielleicht kann mir jemand helfen, der vielleicht das gleiche Problem hatte.
Vielen Dank
Mausi
ich hätte da mal eine Frage: ich fahre einen 840i BJ96 und habe ein sehr ärgerliches Problem. Das Auto zittert sich bei einer Geschwindigkeit von etwa 80 - 100 KM/h zu tode. (egal ob gebremst wird oder nur gefahren) Es ist so krass, daß man meinen könnte die ganze Karre fällt auseinander. Ich habe folgendes schon machen lassen:
-Bremsscheiben und Beläge, Druckstreben und verstärkte Lager tauschen, auswuchten Vorderreifen und feinwuchten am Fahrzeug
Das Problem kommt von vorne, wurde festgestellt. Letzte Woche hab ich eben noch die Bremsscheiben wechseln lassen, dann war es für eine Fahrt gut und jetzt ist wieder die gleiche Kacke!!
Vielleicht kann mir jemand helfen, der vielleicht das gleiche Problem hatte.
Vielen Dank
Mausi
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MausiE31,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "840i wackelt stark beim bremsen und fahren"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "840i wackelt stark beim bremsen und fahren"!
Gruß
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ja Hallo. Ich schätz mal du bremst zu wild. Deine Bremsscheiben werden wieder hin sein. Waren es Originale oder Nachbau?
Habe Nockenwellen,Fächerkrümmer,Ventildeckel,Vanos,Lambdasonde für S50B30.
hallo
hast du in deinen felgen auch die distanzringe ( meistens je nach felge plastik ringe )drinn die fallen oftmals raus daher kann es auch kommen.
ansonsten wenn es billige bremsscheiben sind würde ich da auch drauf tippen weil die sich schnell verziehen.
mfg thorsten
hast du in deinen felgen auch die distanzringe ( meistens je nach felge plastik ringe )drinn die fallen oftmals raus daher kann es auch kommen.
ansonsten wenn es billige bremsscheiben sind würde ich da auch drauf tippen weil die sich schnell verziehen.
mfg thorsten
Moin,
ja gery19 "sehr witzig"!!!!
Die Bremsscheiben sind Originale und auch erst seit letzter Woche neu eingebaut worden. Das Problem ist aber trotzdem immer noch da.
Distanzscheiben hab ich scho drin. Aber ich denke doch, daß die in der richtigen Position sind. Die in der Werkstatt haben ja die Reifen und Felgen auch gecheckt.
Da das Auto ziemlich schwer ist, kann es schon sein, daß manche Teile schneller in mitleidenschaft gezogen werden als bei anderen Autos. Aber ich kann ja nicht auf gut Glück alle Teile austauschen.
Na ja, vielleicht fällt ja noch jemanden was ein.
Danke erstmal
Mausi
ja gery19 "sehr witzig"!!!!
Die Bremsscheiben sind Originale und auch erst seit letzter Woche neu eingebaut worden. Das Problem ist aber trotzdem immer noch da.
Distanzscheiben hab ich scho drin. Aber ich denke doch, daß die in der richtigen Position sind. Die in der Werkstatt haben ja die Reifen und Felgen auch gecheckt.
Da das Auto ziemlich schwer ist, kann es schon sein, daß manche Teile schneller in mitleidenschaft gezogen werden als bei anderen Autos. Aber ich kann ja nicht auf gut Glück alle Teile austauschen.
Na ja, vielleicht fällt ja noch jemanden was ein.
Danke erstmal
Mausi
Hi,
hast Du die Möglichkeit, die Räder auf ein anderes Fahrzeug aufzuziehen?
Oder leihweise andere Räder für den 8er?
Dann hätte man den Punkt schon mal ausgeschlossen bzw. eingegrenzt.
Der Aufwand hält sich ja auch in Grenzen.
Ciao - Carsten
hast Du die Möglichkeit, die Räder auf ein anderes Fahrzeug aufzuziehen?
Oder leihweise andere Räder für den 8er?
Dann hätte man den Punkt schon mal ausgeschlossen bzw. eingegrenzt.
Der Aufwand hält sich ja auch in Grenzen.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Hallo Carsten,
das hab ich mir auch schon überlegt. Muß mal schaun, ob ich irgendeine Möglichkeit finde das zu machen. Ein Versuch wäre es zumindest wert. Da das Auto den ganzen Winter in der Garage auf ein und dem selben Fleck steht werden die Räder wohl auch nicht besser. Obwohl ich immer mehr Luft reingebe zum überwintern.
Danke Dir erstmal
Gruß Mausi
das hab ich mir auch schon überlegt. Muß mal schaun, ob ich irgendeine Möglichkeit finde das zu machen. Ein Versuch wäre es zumindest wert. Da das Auto den ganzen Winter in der Garage auf ein und dem selben Fleck steht werden die Räder wohl auch nicht besser. Obwohl ich immer mehr Luft reingebe zum überwintern.
Danke Dir erstmal
Gruß Mausi
Hi,
schau in die aktuelle Oldtimer-MARKT (gibt's am Kiosk oder an der Tanke).
Da ist eine Kaufberatung für den E31 drin.
Die Ursache für Deine Vibrationen dürften ausgeschlagene Fahrwerksbuchsen sein.
Da steht auch drin, welche...
Ciao - Carsten
schau in die aktuelle Oldtimer-MARKT (gibt's am Kiosk oder an der Tanke).
Da ist eine Kaufberatung für den E31 drin.
Die Ursache für Deine Vibrationen dürften ausgeschlagene Fahrwerksbuchsen sein.
Da steht auch drin, welche...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Hi, bin brandneu aber vielleicht kenne ich das Problem.
Alle von Euch angesprochenen Versuche hatten bei meinem 8er auch keinen Erfolg.
Bei einer leichten Bremsung begannen die Vibrationen in der Vorderachse und steigerten sich bis das Lenkrad kaum mehr zu halten war.
Lösung:
Bei meinem 8er waren es die beiden Visko-Lager, über die die Vorderachse an der Bodengruppe fixiert ist. (Lagerpreis ca. 50 Euro beim Freundlichen).
Seither läuft er wieder wie auf Schienen
Gruss
Walter7
Alle von Euch angesprochenen Versuche hatten bei meinem 8er auch keinen Erfolg.
Bei einer leichten Bremsung begannen die Vibrationen in der Vorderachse und steigerten sich bis das Lenkrad kaum mehr zu halten war.
Lösung:
Bei meinem 8er waren es die beiden Visko-Lager, über die die Vorderachse an der Bodengruppe fixiert ist. (Lagerpreis ca. 50 Euro beim Freundlichen).
Seither läuft er wieder wie auf Schienen
Gruss
Walter7
Problem sind meistens die vorderen Querlenker.Ob die Oberen,oder die Unteren läßt sich sich leicht feststellen.Da der 8er nun mal etwas schwerer ist,schlagen diese Gelenke nun mal schnell aus.Aber Fahrer der 7er und 5er Reihe dürften dieses Problem auch zur genüge kennen.Nach dem Tausch läuft er dann wieder ruhig.Gruss Roger
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