Hallo,
erstmal paar daten:
Hab ein 323i limo sport editon, 153 tkm gelaufen.
M fahrwerk vom werk.
Hab seid paar Tagen folgendes problem. Wenn ich eine kurve fahre oder zb ins Kreisel fahre, dann ist da so ein schlagen an der Hinterachse. So ein dumpfes Geräusch. Ich hab in Nice2know gelesen das es oft an den Stützlagern liegt.
Deshlab bin ich extra in der 30 zone über Huken gefahen und hab mal hin gehört ob das geräusch noch da ist. War aber nichts zu hören!
Auch bei Pflastersteinen war glaube ich nichts zu hören. Sobald ich aber iene kurve fahre auch mit 10 km/h dann kalckt es hinten einmal.
Weitere Infos: Mir wurden diese Woche vorne die Traggelenke getauscht und dabei wurde auch die handbremse angezogen, weil sie vorher sehr schlecht gehalten hat. Jetzt hab ich so ein Bauchgefühl das es an der tromelbremse liegt. Weil obwohl ich das Auto seid erst 500 km fahre bin ich mir ziemlich sicher das dieses klappern voher nicht da war. Und als ich von der Werke nachhause gefahren bin wars es aufeinmal da. Und die haben mir halt die Handbremse nachgestellt.
Jetzt will ich erstmal die Handbremse lockern. Und gucken obs das weg ist.
Wenn nicht will ich mir die Tromelbremse angucken. Also mal auseinander bauen.
Deshlalb bräuchte ich so ne Kurze Abbau anleitung wie ich an die tromelbremse rankommen.
Danke im voraus.
PS: hab die Suche benutzt nichts aber zu der Tromelbremse gefunden.
Bearbeitet von - e36 Avusblau 323i am 28.02.2009 20:19:04
erstmal paar daten:
Hab ein 323i limo sport editon, 153 tkm gelaufen.
M fahrwerk vom werk.
Hab seid paar Tagen folgendes problem. Wenn ich eine kurve fahre oder zb ins Kreisel fahre, dann ist da so ein schlagen an der Hinterachse. So ein dumpfes Geräusch. Ich hab in Nice2know gelesen das es oft an den Stützlagern liegt.
Deshlab bin ich extra in der 30 zone über Huken gefahen und hab mal hin gehört ob das geräusch noch da ist. War aber nichts zu hören!
Auch bei Pflastersteinen war glaube ich nichts zu hören. Sobald ich aber iene kurve fahre auch mit 10 km/h dann kalckt es hinten einmal.
Weitere Infos: Mir wurden diese Woche vorne die Traggelenke getauscht und dabei wurde auch die handbremse angezogen, weil sie vorher sehr schlecht gehalten hat. Jetzt hab ich so ein Bauchgefühl das es an der tromelbremse liegt. Weil obwohl ich das Auto seid erst 500 km fahre bin ich mir ziemlich sicher das dieses klappern voher nicht da war. Und als ich von der Werke nachhause gefahren bin wars es aufeinmal da. Und die haben mir halt die Handbremse nachgestellt.
Jetzt will ich erstmal die Handbremse lockern. Und gucken obs das weg ist.
Wenn nicht will ich mir die Tromelbremse angucken. Also mal auseinander bauen.
Deshlalb bräuchte ich so ne Kurze Abbau anleitung wie ich an die tromelbremse rankommen.
Danke im voraus.
PS: hab die Suche benutzt nichts aber zu der Tromelbremse gefunden.
Bearbeitet von - e36 Avusblau 323i am 28.02.2009 20:19:04
Brum Brum!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo e36 Avusblau 323i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klappern an der Hinterachse
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klappern an der Hinterachse
Gruß
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Hallo seit wann hat ein 323 hinten Trommelbremsen??
Er hat ja hinten die normale Scheibenbremse. Und für die feststellbremse eine Tromelbremse!
Brum Brum!!
um die handbremse zu locker musdt du einen radbolzen rausdrehen dann mit einer taschenlampe ins loch schauen und reifen von hand drehen irgendwann kommt ein zahnrad mit einem kleinen schlitzschraubendreher kannst das verstellen,brauchst nicht alles abbauen
Um die Handbremse zu lockern brauch ich ja nur an der schraube zu drehen, die neben dem Hebel sizt (im innenraum).
Ich will mir aber mal die Tromel und Bremsbacken ansehen. Was muss ich dazu machen?
Ich will mir aber mal die Tromel und Bremsbacken ansehen. Was muss ich dazu machen?
Brum Brum!!
okay.
aufbocken,felge runter,bremssattel weg,scheibe runter dann siehst du die handbremse da sind zwischen denn backen 2 federn die musst raushebeln dann hast alle teile in der hand das wieder zusammen bauen ist aber gefummel war bei mir so hatte aber alles neuteile.vor dem ausbau gut anschauen wegen zusammen bauen
aufbocken,felge runter,bremssattel weg,scheibe runter dann siehst du die handbremse da sind zwischen denn backen 2 federn die musst raushebeln dann hast alle teile in der hand das wieder zusammen bauen ist aber gefummel war bei mir so hatte aber alles neuteile.vor dem ausbau gut anschauen wegen zusammen bauen
probier eventuell mal aus mit guckartigen gas geben und direkt wieder runter ob das dann auch klackt dan kann es an dein differetial liegen das problem hatte ich auch!
also bis jetzt hat beim gas geben und dann wiederlos lassen nichts geknackt.
Wie gesagt ist wenn dann beim lenken, also in eine kurve fahren.
Wie gesagt ist wenn dann beim lenken, also in eine kurve fahren.
Brum Brum!!
Zitat:
Wenn ich eine kurve fahre oder zb ins Kreisel fahre, dann ist da so ein schlagen an der Hinterachse. So ein dumpfes Geräusch.
Schon mal die Länkslenkergummie kontrolliert?? ob die nicht ausgerissen sind? Schlagen dann nämlich auch immer an in den Kurven.
Schau mal nach.
MFG
stefan
Bearbeitet von - Stefan_320i am 28.02.2009 17:04:25
Wichtig:
Ich hab mit nem Kollegen ne Probefahrt gemacht und er meinte das schlagen/klackern kommt von vorne rechts! Er meint er hats genau an den Beinen gespührt.
Dazu würde auch die aussage meines mechanikers passen. Als er nämlich die Traggelenke getauscht hat meine er das Federbein hat kleines spiel, also das vorne rechts wovon das klakern kommt.
Er konnte mir aber nicht sagen obs das Domlager ist oder Federbein selbst.
Was könnte es sein??? So erfahrungs mässig.
Blöd ist das jetzt, weil hätt ich das gewusst hätt ich die Domlager mit wechseln lassen. Weil eh vermessen wurde.
Schon mal danke für die bisherigen Antwroten, aber brauch jetzt neue :(
Gruß Igor
Ich hab mit nem Kollegen ne Probefahrt gemacht und er meinte das schlagen/klackern kommt von vorne rechts! Er meint er hats genau an den Beinen gespührt.
Dazu würde auch die aussage meines mechanikers passen. Als er nämlich die Traggelenke getauscht hat meine er das Federbein hat kleines spiel, also das vorne rechts wovon das klakern kommt.
Er konnte mir aber nicht sagen obs das Domlager ist oder Federbein selbst.
Was könnte es sein??? So erfahrungs mässig.
Blöd ist das jetzt, weil hätt ich das gewusst hätt ich die Domlager mit wechseln lassen. Weil eh vermessen wurde.
Schon mal danke für die bisherigen Antwroten, aber brauch jetzt neue :(
Gruß Igor
Brum Brum!!
push!
Brum Brum!!
Zitat:
Wichtig:
Ich hab mit nem Kollegen ne Probefahrt gemacht und er meinte das schlagen/klackern kommt von vorne rechts! Er meint er hats genau an den Beinen gespührt.
Dazu würde auch die aussage meines mechanikers passen. Als er nämlich die Traggelenke getauscht hat meine er das Federbein hat kleines spiel, also das vorne rechts wovon das klakern kommt.
Er konnte mir aber nicht sagen obs das Domlager ist oder Federbein selbst.
Was könnte es sein??? So erfahrungs mässig.
Blöd ist das jetzt, weil hätt ich das gewusst hätt ich die Domlager mit wechseln lassen. Weil eh vermessen wurde.
Schon mal danke für die bisherigen Antwroten, aber brauch jetzt neue :(
Gruß Igor(Zitat von: e36 Avusblau 323i)
Ganz genau so kanns sein, und du brauchst jetzt neue!
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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