servus leute
an meinem 316 compact hab ich seit einigen tagen folgendes problem
wenn ich fahre steigt die temperatur ganz normal in die mitte..aber nach einiger zeit (immer unterschiedlich) fällt der zeiger schlagartig auf blau
dann irgendwann wenn ich wieder weiterfahre geht der manchma wieder auf die mitte
woran könnte es liegen?
an meinem 316 compact hab ich seit einigen tagen folgendes problem
wenn ich fahre steigt die temperatur ganz normal in die mitte..aber nach einiger zeit (immer unterschiedlich) fällt der zeiger schlagartig auf blau
dann irgendwann wenn ich wieder weiterfahre geht der manchma wieder auf die mitte
woran könnte es liegen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo schaltknüppel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "temp anzeige steigt auf normal aber fällt wieder"!
Gruß
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Gruß
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thermostat kaputt!
hab ich vor 2 wochen erst erneuert, zumal geht die heizung auf warm!
der zeiger fällt echt einfach von der einen auf die andere sekunde, also nicht so langsam sondern auf einen schlag einfach unten!
mein thermostat war ma kaputt und somit kann ich sagen, dass es definitiv NICHT das thermostat ist!
mir ist aufgefallen, dass beim keilriemen, wo die klima ist, eine scheibe sich nicht dreht
ist es normal? ist das die viskokupplung oder wie die auch heißt? wie prüfe ich das?
der zeiger fällt echt einfach von der einen auf die andere sekunde, also nicht so langsam sondern auf einen schlag einfach unten!
mein thermostat war ma kaputt und somit kann ich sagen, dass es definitiv NICHT das thermostat ist!
mir ist aufgefallen, dass beim keilriemen, wo die klima ist, eine scheibe sich nicht dreht
ist es normal? ist das die viskokupplung oder wie die auch heißt? wie prüfe ich das?
Könnte der Thermofühler sein, ein Kabel dorther (Scheuerstelle, Unterbrechung), das Anzeigeinstrument.
Thermostat würde ich auch ausschließen, das reagiert nicht so schnell.
Die Kupplung am Klimakompressor rastet nur bei Bedarf magnetisch ein.
Die Viskokupplung (Forumsuche!) ist am Lüfterrad, sollte aber auch so nicht reagieren.
Thermostat würde ich auch ausschließen, das reagiert nicht so schnell.
Die Kupplung am Klimakompressor rastet nur bei Bedarf magnetisch ein.
Die Viskokupplung (Forumsuche!) ist am Lüfterrad, sollte aber auch so nicht reagieren.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
wo liegt dieser thermofühler?
ellow?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CG11&mospid=47451&btnr=11_1381&hg=11&fg=15
Müßte am Zylinderkopf eingeschraubt sein (11).
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...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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DANKE DIR!!!!
werde mir das ding gleich ma anschauen!
kann ich es irgendwie mit nem multimeter oder sowas testen? auf wiederstand oder so?
ist es ein ptc? oder ntc?
werde mir das ding gleich ma anschauen!
kann ich es irgendwie mit nem multimeter oder sowas testen? auf wiederstand oder so?
ist es ein ptc? oder ntc?
Zitat:
DANKE DIR!!!!
werde mir das ding gleich ma anschauen!
kann ich es irgendwie mit nem multimeter oder sowas testen? auf wiederstand oder so?
ist es ein ptc? oder ntc?(Zitat von: schaltknüppel)
Temperaturfühler sind prinzipiell NTC-Widerstände. Kannst ihn schon durchmessen, ist aber schwierig auszuwerten wenn man die Solldaten nicht kennt, bzw. der Fehler nur sporadisch ist.
Erfahrung ist das was man hat, kurz nachdem man es gebraucht hätte.
stimmt schon
naja vielleicht ist da auch einfach nur der stecker nicht richtig drinne oder soo
das ding liegt unter dem ansaugkrümmer oder?
naja vielleicht ist da auch einfach nur der stecker nicht richtig drinne oder soo
das ding liegt unter dem ansaugkrümmer oder?
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