Hi,
ich glaub ich hab mir ´ne Schraube am Ölfiltergehäuse doll gedreht. Hatte da erst den Öldrucksensor drin. Jetzt hab ich den Alpina Deckel und da den Sensor drinne. Hab jetzt wieder die Originalschraube im Ölfiltergehäuse (als Verschluss). Aber die kriege ich nicht mehr wirklich fest. Jetzt tropft da Öl raus. Hab jeden morgen ein paar neue Tropfen unterm Auto.
Wie kriege ich das wieder dicht??? Gibts da eine Art Kleber, mit dem ich das alles abdichten kann?? Oder muss ich ein neues Gewinde schneiden lassen? Dann brauch ich doch auch eine größere Schraube?
Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
ich glaub ich hab mir ´ne Schraube am Ölfiltergehäuse doll gedreht. Hatte da erst den Öldrucksensor drin. Jetzt hab ich den Alpina Deckel und da den Sensor drinne. Hab jetzt wieder die Originalschraube im Ölfiltergehäuse (als Verschluss). Aber die kriege ich nicht mehr wirklich fest. Jetzt tropft da Öl raus. Hab jeden morgen ein paar neue Tropfen unterm Auto.
Wie kriege ich das wieder dicht??? Gibts da eine Art Kleber, mit dem ich das alles abdichten kann?? Oder muss ich ein neues Gewinde schneiden lassen? Dann brauch ich doch auch eine größere Schraube?
Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Olly318,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölundichtigkeit am Ölfiltergehäuse"!
Gruß
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Gruß
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entweder du versuchst es mit LOCKTIDE oder wenn es schon zu kaputt ist, dann kann man so spiralen einfügen, die sehen aus wie so federn aus nem kuli nur zusammen gepresst. wenn die drin ist, kann man ganz normal ne schraube rein drehen. das kann dir jede firma für industriemontagen machen.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Zitat:
entweder du versuchst es mit LOCKTIDE oder wenn es schon zu kaputt ist, dann kann man so spiralen einfügen, die sehen aus wie so federn aus nem kuli nur zusammen gepresst. wenn die drin ist, kann man ganz normal ne schraube rein drehen. das kann dir jede firma für industriemontagen machen.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Hi,
hast du ne Ahnung wie der Kleber von Loctite genau heißt???
Mit dieser "Kugelschreiberfeder" meinst du wohl so einen neuen Gewindeeinsatz.
Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
Bearbeitet von - Olly318 am 08/01/2004 14:17:36
meist du die öl-ablass-schraube?
wenn die schraube noch im gewinde greift, versuche es doch ersteinmal mit einer neuen kupferdichtung.
Nu mal los....
wenn die schraube noch im gewinde greift, versuche es doch ersteinmal mit einer neuen kupferdichtung.
Nu mal los....
Zitat:
meist du die öl-ablass-schraube?
wenn die schraube noch im gewinde greift, versuche es doch ersteinmal mit einer neuen kupferdichtung.
Nu mal los....
Nee, meine nicht die Ablass-Schraube. Am 318is ist am Ölfiltergehäuse noch ne Schraube, die man duch einen Öltemperatur- oder Öldrucksensor ersetzen kann. Die hab ich wohl doll gedreht.
Werd es wohl mal mit einer längeren Schraube und einer neuen Dichtung versuchen.
Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
Zitat:Zitat:
meist du die öl-ablass-schraube?
wenn die schraube noch im gewinde greift, versuche es doch ersteinmal mit einer neuen kupferdichtung.
Nu mal los....
Nee, meine nicht die Ablass-Schraube. Am 318is ist am Ölfiltergehäuse noch ne Schraube, die man duch einen Öltemperatur- oder Öldrucksensor ersetzen kann. Die hab ich wohl doll gedreht.
Werd es wohl mal mit einer längeren Schraube und einer neuen Dichtung versuchen.
Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
hab noch nen 325i und 328i ölfiltergehäuse da
MfG
Need more Speed??
LS-Tuning
Fear behind your wildest dreams!!
" ///Wolpi,der Gralshüter der 316i-Fahrer"
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