moin
habe einen 2000 e46 3er coupe.
87000km
irgendwie geht der erste gang schlechter rein es ruckelt einwenig
beim einkuppeln.
wisst ihr vielleicht woran das liegen könnte?
beim fahren selber keine geräusche oder probleme.
danke für die hilfe
habe einen 2000 e46 3er coupe.
87000km
irgendwie geht der erste gang schlechter rein es ruckelt einwenig
beim einkuppeln.
wisst ihr vielleicht woran das liegen könnte?
beim fahren selber keine geräusche oder probleme.
danke für die hilfe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Gerdo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 318 ci erster gang geht schlecht rein"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 318 ci erster gang geht schlecht rein"!
Gruß
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Sieger stehen da auf, wo Verlierer liegen bleiben!
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vielleicht mal einen ölwechsel machen! hilft in den meisten fällen!
Wer glaubt etwas zu sein, hört auf etwas zu werden!
Das ist schon fast normal.
Grade bei kalten Temperaturen geht der 1te Gang sehr schwerfällig rein.
Grade bei kalten Temperaturen geht der 1te Gang sehr schwerfällig rein.
Ja ist bei mir auch...
Im sommer hab ich das Prob nicht
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ja danke
öl ist zwar erst ein jahr alt
aber ich werds mal versuchen und zündkerzen wechseln
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also wann geht er schwer rein? wenn du rollst oder im stand?
Holla D.
eher im stand
zb beim anfahren an der ampel
hasst eine idee
zb beim anfahren an der ampel
hasst eine idee
bei mir geht der erste gang auch ziemlich schwer rein,ganz besonders bei kaltem getriebe...
da geht aber alles ziemlich schwer...
an der ampel hilft es,in der erste runter zu schalten wenn das auto noch ein bisschen rollt,im stand erst in der dritte,dann geht die erste besser.
da geht aber alles ziemlich schwer...
an der ampel hilft es,in der erste runter zu schalten wenn das auto noch ein bisschen rollt,im stand erst in der dritte,dann geht die erste besser.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
Hallo , das Problem hatte mein 318ci auch mal.
Der erste Gang hat sich nur mit hohem Kraftaufwand einlegen lassen.
Das Ausrücklager un der Ausrückhebel können wegen dem verharzten Fett nicht komplett ausrücken.
Das heißt , das immer noch Kraftschluss zwischen Getriebe und Motor vorhanden ist .
Bei mir ist es immer schlimmer geworden ,die BMw Werkstatt hat dann das Getriebe ausgebaut , das verharzte Fett entfernt und und neues verwendet.
Gruß Patrick
Seit dem flutschen die Gänge seidenweich und knackig zugleich in die Gassen . < FAHRSPASS
Der erste Gang hat sich nur mit hohem Kraftaufwand einlegen lassen.
Das Ausrücklager un der Ausrückhebel können wegen dem verharzten Fett nicht komplett ausrücken.
Das heißt , das immer noch Kraftschluss zwischen Getriebe und Motor vorhanden ist .
Bei mir ist es immer schlimmer geworden ,die BMw Werkstatt hat dann das Getriebe ausgebaut , das verharzte Fett entfernt und und neues verwendet.
Gruß Patrick
Seit dem flutschen die Gänge seidenweich und knackig zugleich in die Gassen . < FAHRSPASS
Genau das selbe Problem hatte ich auch immer der erste gang hab die Kupplung gewechselt und seit dem ist es bei mir weg
Zitat:
Hallo , das Problem hatte mein 318ci auch mal.
Der erste Gang hat sich nur mit hohem Kraftaufwand einlegen lassen.
Das Ausrücklager un der Ausrückhebel können wegen dem verharzten Fett nicht komplett ausrücken.
Das heißt , das immer noch Kraftschluss zwischen Getriebe und Motor vorhanden ist .
Bei mir ist es immer schlimmer geworden ,die BMw Werkstatt hat dann das Getriebe ausgebaut , das verharzte Fett entfernt und und neues verwendet.
Gruß Patrick
Seit dem flutschen die Gänge seidenweich und knackig zugleich in die Gassen . < FAHRSPASS(Zitat von: ebbe340)
was hast du den dafür bezahlt wenn man fragen darf
Die Abrechnung ging bei mir über die Gebrauchtwagen Garantie von BMW .
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