grüße, ich fahre einen e36 coupe bauj.94. als ich auf der autobahn wahr und eine rechts kurve nahm bei ca. 140, fing mein lenkrad auf einmal an stark zu vibrieren.also hab ich ihn mal auf die hebebühne genommen und da hatte der linke querlenker etwas luft. liegt es nun nur daran oder kann das noch was anderes sein? denn gearade aus gibts keine problemme.
wer kann mir bitte helfen???
wer kann mir bitte helfen???
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Deutschland
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Hallo Menzola,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vibrationen bei ca. 140 kmh in der kurve"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vibrationen bei ca. 140 kmh in der kurve"!
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lenkspiel könnt ich noch überprüfen
danke erstmal für die tipps
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 40 Monaten
Servus,
auch wenn der Thread schon älter ist, häng ich mich hier mal dran... ich hab mich gefreut, überhaupt etwas zu diesem Thema zu finden, auch wenn es noch nicht wirklich ergiebig ist...
Mein Phänomen ist gleich - nur die Kurve andersrum :-)
konkret: in langen Linkskurven beginnt das Fahrzeug (E 36 Cabrio - 320 - BJ 1997 mit 253 tkm) bei Tempo 120-140 km/h spürbar zu vibrieren (ja, das ganze Fahrzeug, nicht nur das Lenkrad). Nun war ich heute ebenfalls beim Freundlichen auf der Hebebühne - Diagnose seinseits: Querlenker vorne rechts (am besten gleich beidseitig tauschen, obwohl der linke nach seiner Meinung noch top ist - Kosten ca. 750 Euro). Abgehen davon, dass ich das bei dem Alter des Fahrzeugs wohl nicht bei BMW machen lassen würde, hab ich Zweifel - mein Gedanke: Linkskurve = mehr Last rechts, da dürfte sich ein etwaiges Spiel in der radseitigen Aufnahme vom Querlenker doch eher nicht auswirken... Wie seht ihr das? Hab ich da einen Denkfehler?
präziser: die Vibration tritt nur bei langen Linkskurven auf - mit oder ohne Beschleunigung. In allen anderen Zuständen, auch beim Bremsen, kann ich keine Abnormalitäten ;-) feststellen. Thema "Lenkspiel" - das hier ja schon genannt wurde: dann müsste das Phänomen unabhängig von der Kurvenrichtung auftreten, oder?
Freue mich auf interessante Lösungsansätze.
Gruß Martin
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