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Hi leute irgendwie seit ner kurtzen zeit gehen öfter mal im kalten aber auch im warmen zustand mein erster gang und rückwärtz gang schwerrein
habe nen 318 e46 118ps baujahr 1998 110.000 gelaufen
woran liegt das
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.01.2009 16:26:08
habe nen 318 e46 118ps baujahr 1998 110.000 gelaufen
woran liegt das
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.01.2009 16:26:08
318 wenn ich einmal groß bin werde ich zum M3
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo xmakz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "1ter und R-Gang gehen schwer rein wenn kalt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "1ter und R-Gang gehen schwer rein wenn kalt"!
Gruß
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Pass doch deine Überschrift ein bisschen an bitte, damit kann man ja gar nichts anfangen.
(Z.B. Gänge lassen sich im Stand schwer einlegen oder so)
Die häufigste Ursache für dein Problem ist meistens eine nicht sauber trennende
Kupplung. Vereinzelt kann auch die Betätigung dafür verantwortlich sein, wenn
z.B. Luft im System drin ist und der komplette Ausrückweg nicht erreicht wird.
(Z.B. Gänge lassen sich im Stand schwer einlegen oder so)
Die häufigste Ursache für dein Problem ist meistens eine nicht sauber trennende
Kupplung. Vereinzelt kann auch die Betätigung dafür verantwortlich sein, wenn
z.B. Luft im System drin ist und der komplette Ausrückweg nicht erreicht wird.
Zitat:
13. Meine Gänge sind schwer schaltbar - besonders im 1. Gang und bei kaltem Getriebe. Brauche ich ein neues Getriebe?
Die Erfahrung mit diesem Problem hat gezeigt, dass die Ursache für dieses Problem größtenteils im Kupplungsbereich und nur in ganz wenigen Fällen am Getriebe selbst liegt. Um das Problem genauer diagnostizieren zu können, gibt es eine einfache Vorgehensweise:
Motor läuft im Leerlauf, Kupplung getreten, versuchen den 1. Gang von der Neutralposition aus einzulegen. Trifft man hier auf einen Widerstand, hält man unter gleichmäßiger Kraft den Schalthebel in dieser Position und schaltet dabei den Motor aus.
Lässt sich der Gang dann vollständig einlegen, liegt ein Kupplungsproblem vor! Wenn die Kupplung nicht vollständig trennt, läuft die Vorgelegewelle unter Last, und die Synchronisation zum stehenden Gangrad kann nicht erfolgen. Die häufigste Ursache für eine nicht vollständig trennende Kupplung ist die Längsverzahnung auf der Vorgelegewelle. Das verwendete Fett zur Schmierung wird spröde, und die Kupplungsscheibe lässt sich nicht mehr axial verschieben.
Lässt sich bei o.g. Prozedur auch nach Abstellen des Motors der Gang nicht einlegen, so liegt ein Fehler im Getriebe oder an der äußeren Schaltung vor. Hier muss dann mit der Fehlersuche angesetzt werden, was in der Regel auf einen Getriebetausch hinaus läuft.
Oftmals können die Gänge umso leichter bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor eingelegt werden, je höher die Fahrstufe gewählt wird. Dies hat mit dem internen Übersetzungsverhältnis der Gangräder zu tun.
Die Verwendung anderer Getriebeöle bringt u. U. eine Besserung, da sie die innere Reibung vermindern. Aber damit wird nur die Kraft unterstützt, die man selbst aufbringen muss, um den Gang gegen den Widerstand einzulegen. So eine Maßnahme ist keine „Reparaturmaßnahme“ bei einer nicht vollständig trennenden Kupplung!
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=28422
das ist normal das die gänge bei den minusgraden die wir zur zeit haben schwer rein gehen! nach einigen kilometern fahrt legt sich das problem da das getriebeöl auf temperatur kommt
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
die gehen auch wenn es warm ist schwer rein. bmw getriebe :)
Das war doch schon immer so,oder?
Bei meinen ganzen BMWs wo ich bisher hatte (5Stück).
Wenn es kalt war ist grad der erste Gang schwer reingegangen.
Wenn dann alles etwas wärmer war,
waren die besagten Probleme sofort weg.
Bei meinen ganzen BMWs wo ich bisher hatte (5Stück).
Wenn es kalt war ist grad der erste Gang schwer reingegangen.
Wenn dann alles etwas wärmer war,
waren die besagten Probleme sofort weg.
Das ist bei meinem auch so aber nach ein paar Km ist es weg und alles geht ganz normal auch bei warmen Temperaturen
hmm denk mal, dass es auch drauf ankommt, was man unter schwer versteht ;)
ich denk mal, dass es normal is, wenn des auto bei -10° sich die ersten paar meter nich so schalten lässt wie, wenn es warm ist.
ich denk mal, dass es normal is, wenn des auto bei -10° sich die ersten paar meter nich so schalten lässt wie, wenn es warm ist.
BMW = The Bavarian Way Of Life
jah gut dan ist es wohl normal
318 wenn ich einmal groß bin werde ich zum M3
Ist bei meinem E36 auch so... Soll wohl ziemlich normal sein. Wenn der 1. oder Rückwärtsgang schwer reingehen, würd ich erst mal in den 2. schalten und dann sollte es auch in den ersten leichter flutschen.
Zitat:
jah gut dan ist es wohl normal(Zitat von: xmakz)
Hä?
Du sagst zuerst er macht es auch im warmen Zustand, und jetzt wo alle dir
sagen es ist im Kalten Zustand normal meinst du es ist normal?
Wenn er warm ist und die Gänge gehen im Stand nicht sofort rein ist es NICHT normal!!!!!!!
Es kann auch am gefrorenen Wasser auf der Schalterstange liegen. Also die Übersetzung vom Getriebe zum Schalter. Habe es auch und sobald der Motor warm ist (paar Kilometer gelaufen ist) geht es wieder. wahrscheinlich weil dann alles getaut ist...
Haben andere Autos aber auch. einfach mal alles abfetten und gut ist. so das das Wasser sich nicht mehr absetzt.
Gruß
Haben andere Autos aber auch. einfach mal alles abfetten und gut ist. so das das Wasser sich nicht mehr absetzt.
Gruß
Zitat:Zitat:
jah gut dan ist es wohl normal(Zitat von: xmakz)
Hä?
Du sagst zuerst er macht es auch im warmen Zustand, und jetzt wo alle dir
sagen es ist im Kalten Zustand normal meinst du es ist normal?
Wenn er warm ist und die Gänge gehen im Stand nicht sofort rein ist es NICHT normal!!!!!!!(Zitat von: steinbock)
stimmt, aber es wurde auch vom kalten zustand geredet, also von meiner seite aus
BMW = The Bavarian Way Of Life
Zitat:Zitat:Zitat:
jah gut dan ist es wohl normal(Zitat von: xmakz)
Hä?
Du sagst zuerst er macht es auch im warmen Zustand, und jetzt wo alle dir
sagen es ist im Kalten Zustand normal meinst du es ist normal?
Wenn er warm ist und die Gänge gehen im Stand nicht sofort rein ist es NICHT normal!!!!!!!(Zitat von: steinbock)
stimmt, aber es wurde auch vom kalten zustand geredet, also von meiner seite aus(Zitat von: DiRtY-R3miX)
Das hab ich auch nicht in Frage gestellt, der Threadsteller hatte ja auch von
kaltem Zustand geredet.
Also bei meinem BMW ist es auch so und bei dem meiner eltern Ebenfalls is glaub ich n typisches BMW problem
soo
Mein auto ist jetzt bei der untersuchung wurde getriebe öl gewechselt und bremsflüssigkeit !!! Muss bis morgen abend den sagen obs besser geworden ist
fahre jetzt den zweiten tag naja morgens wars ganz normal aber heute wieder nach der arbeit...
Wolte ersten gang reinmachen und wärend ich probire den gang reinzumachen will das auto los rollen also das ist wohl wirklich ein anzeichen das irgendwas nicht okay ist !!! rückwärz gang genau das gleich das auto will bei voll durchgetetener kuplug losfahren !!! und das bei plus 5 grad!!!
Mein auto ist jetzt bei der untersuchung wurde getriebe öl gewechselt und bremsflüssigkeit !!! Muss bis morgen abend den sagen obs besser geworden ist
fahre jetzt den zweiten tag naja morgens wars ganz normal aber heute wieder nach der arbeit...
Wolte ersten gang reinmachen und wärend ich probire den gang reinzumachen will das auto los rollen also das ist wohl wirklich ein anzeichen das irgendwas nicht okay ist !!! rückwärz gang genau das gleich das auto will bei voll durchgetetener kuplug losfahren !!! und das bei plus 5 grad!!!
318 wenn ich einmal groß bin werde ich zum M3
Zitat:
Hi leute irgendwie seit ner kurtzen zeit gehen öfter mal im kalten aber auch im warmen zustand mein erster gang und rückwärtz gang schwerrein
habe nen 318 e46 118ps baujahr 1998 110.000 gelaufen
woran liegt das
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.01.2009 16:26:08(Zitat von: xmakz)
ist normal bei kälte etwas verbesserung bei einem getriebeölwechsel, allerdings wirst du immer ein anderes schaltgefühl bei kaltem getriebe haben vorallem bei minus 10°c
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Mein 330 ist mein 4ter BMW. Und auch an diesem Auto besteht das Problem mit der typisch "bockigen" BMW Schaltung -vorallem im Winter.
Gibts fürs Getriebeöl eigentlich nen Wechselintervall?!
Bin eben zu faul die Bedienungsanleitung(nie reingeschaut) vom Auto zu holen ;)
Gibts fürs Getriebeöl eigentlich nen Wechselintervall?!
Bin eben zu faul die Bedienungsanleitung(nie reingeschaut) vom Auto zu holen ;)
BMW fahren, die zweit schönste Art Gummi abzurollen ;)
Mein Computer kann alles, wegen seiner 32 Bit!
Wenn ich 32 Bit intus habe, kann ich auch alles!
Mein Computer kann alles, wegen seiner 32 Bit!
Wenn ich 32 Bit intus habe, kann ich auch alles!
Zitat:
Mein 330 ist mein 4ter BMW. Und auch an diesem Auto besteht das Problem mit der typisch "bockigen" BMW Schaltung -vorallem im Winter.
Gibts fürs Getriebeöl eigentlich nen Wechselintervall?!
Bin eben zu faul die Bedienungsanleitung(nie reingeschaut) vom Auto zu holen ;)(Zitat von: Stefan325)
füllung auf lebenszeit! allerdings würde ich es trotzdem bei so 100,000 Km tauschen !
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Zitat:
soo
Mein auto ist jetzt bei der untersuchung wurde getriebe öl gewechselt und bremsflüssigkeit !!! Muss bis morgen abend den sagen obs besser geworden ist
fahre jetzt den zweiten tag naja morgens wars ganz normal aber heute wieder nach der arbeit...
Wolte ersten gang reinmachen und wärend ich probire den gang reinzumachen will das auto los rollen also das ist wohl wirklich ein anzeichen das irgendwas nicht okay ist !!! rückwärz gang genau das gleich das auto will bei voll durchgetetener kuplug losfahren !!! und das bei plus 5 grad!!!(Zitat von: xmakz)
Glaub mir doch einfach, deine Kupplung trennt nicht richtig.
Lies dir doch einfach mal das Zitat das der Weiss-blau-fan-rude gepostet hat,
geh nach dieser Anleitung und du wirst sehen dass deine Kupplung nicht richtig trennt.
okay morgen ist jah der goldene tag gut jetzt haben wirs eben minus 2 gehabt und mein auto standt 3 stunden die gänge gingen wie butter mal sehen was morgen früh ist probier ich mal nach anleitung
318 wenn ich einmal groß bin werde ich zum M3
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