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hallo leute.
wie scheinbar jeder compact, hat auch miner ein problem mit der hinterachse bzw. mit dem diff. ...
da dies mein erster eigener bmw ist bin ich noch etwas unerfahren was diese konstruktion mit dem hinterachsgetriebe angeht.
mein problem ist folgendes:
wenn ich (das auto) einfach nur dastehe, der motor läuft und ich den ersten gang einlege, höre ich von hinten einen dumpfen leichen schlag und man merkt es auch leicht. dies passirt nicht immer... dessweiteren, wenn ich wärend der fahrt in einen höheren gang schalte, habe ich ebanfalls dieses geräusch.
besonders gut kann man den dumpfen schlag erzeugen wenn man wären der fahrt etwas schneller das gas wechselt (aufs gas und vom gas gehen)...
mit der forensuche habe ich mich schon über einige fehlerquellen belesen. hier liest man von ausgeschlagen diff.-lagern (gummi im gehäusedeckel); ausgeschlagenen tonnenlagern; ausrücklager der kupplung, hardyscheibe usw usw...
um mir mal ein bild von der ganzen sache zu machen bin ich mit einem freund auf eine rampe gefahren bei der das auto noch auf den eigenen rädern steht.
mir ist aufgefallen das das lager im diff deckel nicht mehr das beste ist. ok, aber was mir besonders seltsam vorkommt ist das spiel bzw der leerweg den die kardanwellezurücklegen muss bevor die kraft auf die räder übertragen wird. mit anderen worten gesagt ich kann die welle min. 0,5cm drehen bevor der wiederstand durch die stehenden räder einsetzt. dieses spiel fühlt sich beim drehen nach rechts und links doch recht hart und ungedämpft an.
ist es also normal das das diff ein derart großes spiel aufweist?
zum test habe ich meinen freund ins auto gesetz und ihn den motor starten lassen. er hat dann mit angezogener handbremse versucht "anzufahren" ... so bald ein gewisses drehmoment auf das diff kommt, höre ich aus dessen gehäuse ein kurzes knacken... auch nicht normal oder???
was mich nur an der ganzen sache wundert ist das das diff keine sonderlichen laufgeräusche hat...
über eine kleine diagnose wär ich wirklich dankbar. falls das spiel ja doch normal sein sollte, müsste ich kein neues diff einbauen. oder ist meins einfach schrott?
schonmal danke für´s lesen und für eure antworten.
mfg alex

Hi!
Mach dir nicht so viele sorgen zum diff knaken. So lange es nicht richtig knalt oder schlägt ist alles im grün bereich.
Die anderen probleme hast du schon selber beantwortet, oder schau dir mal deine hardischeibe an, an der kardernwelle.
Bei mir kracht viel mehr ;-)
MFG Stefan

so nach 2jahren hole ich das thema mal aus dem keller und zwar folgendens problem...
hab vor 2wochen meine tonnenlager und sturzlager hinten gemacht(bilstein tonnenlager/E46 M3 carbio sturzlager)...so alles super fahrverhalten um lichtjahre besser gewordn aber jetzt hab ich was neues bemerkt und zwar wenn ich im stand den ersten gang rein mache und dann los fahre also last aufs diff kommt, kommt ein leichtes schlagen von hinten...hab den wagen aufgebockt und mach ein einer seite das rad leicht bewegt da war das schlagen auch da das komm so vom vorderteil vom diff was kann das sein?? das diff langsam im arsch oda hardy scheibe??
auto daten: compact 1997 mit 197tkm runter

es muss alles ein bisschen spiel haben, damit auch alles ohne große reibeung laufen kann, aber dieses problem hier ist nicht normal, ich habs auch bei meine 328 gehbat, ewig gesucht. Und am ende war es: es war die antriebswelle hinten lins, hatte spiel radseitig, gewchselt und gut ist!!!