Hallo,
Ich bin hier neu und weiss noch nicht recht wie das hier so läuft. Ich schildere einfach mal mein Problem.
Habe einen BMW E34 Baujahr 1990 mit einem M50 Motor. Dieser lief bis jetzt auch echt super. Seit gestern verliert er ein wenig Öl zwischen dem Aggregateträger(das Teil wo der Ölfilter und Öldruckschalter montiert ist) und dem Oberen Teil des Zylinderkopfes.
Nun meine Frage, hat diesen schon mal jemand ausgebaut, ist dieses relativ einfach und ist dabei irgendetwas zu beachten?
Über eine Antwort wäre ich sehr dankbar und danke allen schon mal im voraus
R.Gröber
Ich bin hier neu und weiss noch nicht recht wie das hier so läuft. Ich schildere einfach mal mein Problem.
Habe einen BMW E34 Baujahr 1990 mit einem M50 Motor. Dieser lief bis jetzt auch echt super. Seit gestern verliert er ein wenig Öl zwischen dem Aggregateträger(das Teil wo der Ölfilter und Öldruckschalter montiert ist) und dem Oberen Teil des Zylinderkopfes.
Nun meine Frage, hat diesen schon mal jemand ausgebaut, ist dieses relativ einfach und ist dabei irgendetwas zu beachten?
Über eine Antwort wäre ich sehr dankbar und danke allen schon mal im voraus
R.Gröber
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo dopa390,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ausbau des Aggregateträgers ( Ölfilter )"!
Gruß
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Gruß
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Hallo.
am besten noch kurz reinschreiben, warum die Frage hier beim E36 gestellt wird:
nämlich weil ihm beim E34 Bereich niemand geantwortet hat und ich ihm dazu geraten, seine Frage bez. des M50 motors hier zu stellen (weil ja auch im E36 verbaut), da hier wohl mehr Schrauber mit entsprechendem wissen es lesen werden und ihm tipps geben können als im 5er E34 Bereich.
Kleiner Tipp noch am RAnde: Wenn keiner nach 1-3 Tagen oder so antwortet, dann einfach nochmal einen Kommentar dazu schreiben (z.B: "Schieb" oder "Weiß keiner Was".... so in der art). Damit kommt die Frage wieder nach oben, weil die alten Beiträge werden nicht immer von allen gelesen, sonder oft auch nur die aktuellsten.Gruß und viel Glück.
Bearbeitet von - Insane76 am 06.10.2008 22:09:26
am besten noch kurz reinschreiben, warum die Frage hier beim E36 gestellt wird:
nämlich weil ihm beim E34 Bereich niemand geantwortet hat und ich ihm dazu geraten, seine Frage bez. des M50 motors hier zu stellen (weil ja auch im E36 verbaut), da hier wohl mehr Schrauber mit entsprechendem wissen es lesen werden und ihm tipps geben können als im 5er E34 Bereich.
Kleiner Tipp noch am RAnde: Wenn keiner nach 1-3 Tagen oder so antwortet, dann einfach nochmal einen Kommentar dazu schreiben (z.B: "Schieb" oder "Weiß keiner Was".... so in der art). Damit kommt die Frage wieder nach oben, weil die alten Beiträge werden nicht immer von allen gelesen, sonder oft auch nur die aktuellsten.Gruß und viel Glück.
Bearbeitet von - Insane76 am 06.10.2008 22:09:26
Vielen Dank für die Hilfe.
MFG
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