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Die EWS kann immer nur mit einem Steuergerät funktionieren, sprich wird das Motorsteuergerät durch ein anderes ersetzt, und die EWS auf das neue Motorsteuergerät angelernt, dann erkennt das alte Motorsteuergerät die vorhandene EWS nicht mehr und der Motor wird, sollte man das alte Steuergerät wieder einbauen nicht anspringen. Es wird nicht funktionieren dass eine EWS mit zwei motorsteuergeräten gleichzeitig funktioniert, was ja auch logisch ist und wenig Sinn machen würde...! Und ob der Anlasser dreht oder nicht, ist kein Indiz dass die EWS erkannt wird, das kann sowohl als auch sein.

BMW kann vorhandene Motorsteuergeräte mit vorhandenen EWS wieder anlernen, allerdings aber auch nicht unbegrenzt (3mal), machen die zwar nicht gern, bzw. die meisten behaupten es geht nicht, was aber definitiv nicht stimmt und wollen dann lieber ein neues MSG verkaufen, was mal schlappe 800€ kostet...

Mhhm, Motor ist immernoch tot, obwohl neuer Schlüssel mit Transponder oder muß noch irgendwas am Steuergerät gemacht werden, weils ja ein neuer Schlüssel ist.

Achja, habe zu den Steuergeräte den passenden Transponder mit Ring.

hm.. das ist schon kacke mit der EWS... wieso machst nicht einfach was frei programmierbares rein? dann kannst auch von mir aus mit dem schraubenschlüßel starten :)

Nee is klar.

Zitat:

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Die EWS kann immer nur mit einem Steuergerät funktionieren, sprich wird das Motorsteuergerät durch ein anderes ersetzt, und die EWS auf das neue Motorsteuergerät angelernt, dann erkennt das alte Motorsteuergerät die vorhandene EWS nicht mehr und der Motor wird, sollte man das alte Steuergerät wieder einbauen nicht anspringen. Es wird nicht funktionieren dass eine EWS mit zwei motorsteuergeräten gleichzeitig funktioniert, was ja auch logisch ist und wenig Sinn machen würde...! Und ob der Anlasser dreht oder nicht, ist kein Indiz dass die EWS erkannt wird, das kann sowohl als auch sein.

BMW kann vorhandene Motorsteuergeräte mit vorhandenen EWS wieder anlernen, allerdings aber auch nicht unbegrenzt (3mal), machen die zwar nicht gern, bzw. die meisten behaupten es geht nicht, was aber definitiv nicht stimmt und wollen dann lieber ein neues MSG verkaufen, was mal schlappe 800€ kostet...

(Zitat von: Dr.Nardo)

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Korrekt was Du schreibst:
Der ANlasser dreht wenn die EWS den "richtigen" Schlüssel/Transponder erkennt.

Aber: Einen Abgleich zwischen einer EWS2 und der DME kann man beliebig und ungerenzt oft durchführen (OK, ab einer gaaaanz grossen Anzahl an Schreibvorgängen wird das EEPROM wohl nicht mehr funtkionieren :-)).

Gruesse,
Oliver

Zitat:

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Mhhm, Motor ist immernoch tot, obwohl neuer Schlüssel mit Transponder oder muß noch irgendwas am Steuergerät gemacht werden, weils ja ein neuer Schlüssel ist.

Achja, habe zu den Steuergeräte den passenden Transponder mit Ring.

(Zitat von: LatteBMW)

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Hab ich doch gesagt...

Und ich hatte Dir auch zu Anfang geschrieben:
Bau das Steuerteil ein mit dem der Motor läuft, fahr so zu BMW, dann bauste vor Ort das "neue" ein und lässt nen EWS-DME Abgleich machen...

Gut, meist klappt das bei denen nicht, aber evtl. haste ja Glück...

Oder Du kommst damit nach Nürnberg (www.tauber-motorsport.de) oder München und ich gleiche Dir den ab...

Gruesse,
Oliver

Was ich nicht verstehe warum du dich nicht an luckyn3 wendest, er bietet dir seine Hilfe an, was ja sehr freundlich ist, und das was er schreibt kann man so unterstreichen.

MfG

Marcel

Zitat:

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Bau das Steuerteil ein mit dem der Motor läuft, fahr so zu BMW, dann bauste vor Ort das "neue" ein und lässt nen EWS-DME Abgleich machen...

(Zitat von: LuckyM3)

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Tja, da stoß ich auf Taube Ohren. Kommen immer mit der Ausrede "das geht nicht"

HAllo Latte , das BMW NL in gewisser weise unfähig sind ist nachvollziehbar , leider ist das so ...
Das sogar " Elektrik meister " keine Ahnung ( mehr ) von den Steuergeräten haben, ich hatte das gleiche problem mit der EWS , und wenn ich nicht die Syndikats kontakte hätte , würde mir immer noch so eine OE Trübschüssel , was erzählen!!
Die beste Aussage eines Meisters war da brauchen sie ein neues steuergerät ( Witzig )
Weil sie nämlich 0 plan haben und ausser original Kennfelder( programmierungen) etc., auch nicht wirklich interesse haben dürfen .
Die parole lautet nämlich geld zu verdienen , und das geht immer nur wenn man dinge mit einer 100 % erfolgsaussicht anfängt.
Ausserdem kann man eine EWS so oft man möchte neu abgleichen ohne Prob.
Was man nicht so oft kann ist zum beispiel eine Komplett Kodierung durchführen . die ist glaub ich auf 15 - 20 mal limitiert, aber ich meine auch das lässt sich warscheinlich durch einen Spezialisten im elektronik e prom bereich erledigen.
Ich weiss auch das sich auf dem Speicher e prom auch ews daten befinden , hatte nämlich meine daten gebraucht um sie in ein anderes steuergerät um zu setzen , mein Chipi hat das ganze eprom kopiert ( vom alten nicht mehr funktionellen Steuergerät) damit sprang das neue dann nicht mehr , leider hab ich die Möglichkeit nicht gehabt vorort einen EWS abgleich zu machen sonst en hätte man das mal ausprobieren können ob es mit der EWS gefunzt hätte. so musste er dann meine Chipdaten nochmal neu zum vorhandenen Steuergerät anpassen.
Dann lief es .
Schau ob du jemanden hier aus dem Syndikat bekommst der dir ( preiswert mit interesse) hilft . das geht in den meisten fällen besser als bei NL die gar keine interesse und Know haben , was sie eigentlich können ( müssten)
Gruß Pat