Warum den ganzen Motor umbauen?
Der katlose hat ne höhere Verdichtung, den würd ich auf jeden Fall drin lassen und den Zylinderkopf, Elektrik, etc. umbauen. Zylinderkopf würd ich schon umbauen, weil die Ventilsitze vom katlosen auf Dauer das bleifrei Benzin nicht vertragen.
Kat passt rein ins Cabrio, musst halt die komplette Abgasanlage übernehmen. Belegung vom Motorstecker findest Du bei E30.de, ein oder zwei PIN´s sind anders beim Facelift.
Zum TÜV nimmst am besten den Brief vom Spenderfahrzeug mit und lässt das 1:1 eintragen. Wenn Du den Kaltlaufregler auch mit umbaust, bekommst Du auch Euro2 eingetragen.