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Hi Leute, mein 330d m paket II mit 18 zoll felgen läuft nur 230 km/h laut tacho,aber in den papieren steht daß, das auto 241 km/h laufen soll.Ist eventuell LMM defekt? oder sonstiges? Hat jemand dasselbe problem???
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Diminator,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d mit 204 ps leuft nur 230 km/h ist es normal?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d mit 204 ps leuft nur 230 km/h ist es normal?"!
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JA des kann alles mögliche sein!
Eine Ferndiagnose per PC ist da sehr schwierig. Ich rate dir einfach mal den Händler deines Mißtrauens aufzusuchen und den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.
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Burn out ist was für Anfänger. Ich habe bereits Fuck off!!
Vergiss nicht dass sich die V/max-Angabe auf die Serienbereifung in 17-Zoll und vor allem die Karosserie ohne M-Paket bezieht.
Mit dem M-Paket, den 18-Zoellern und der breiteren Bereifung hast du mehr Rollwiderstand als auch schlechteren cw-Wert.
Gruss
Mit dem M-Paket, den 18-Zoellern und der breiteren Bereifung hast du mehr Rollwiderstand als auch schlechteren cw-Wert.
Gruss
Trotzdem ist das nicht normal, normalerweise muss der laut Tacho über 250 laufen..
Der 184ps ler schafft das zumindest.. Mein 330i auch :D
Oft sind es auch kleinigkeiten, schau doch mal ob es risse gibt bei den motorschläuchen ob alle stecker richtig sitzen etc. LMM könnte natürlich auch sein.
Der 184ps ler schafft das zumindest.. Mein 330i auch :D
Oft sind es auch kleinigkeiten, schau doch mal ob es risse gibt bei den motorschläuchen ob alle stecker richtig sitzen etc. LMM könnte natürlich auch sein.
Also meiner schafft auch nur 230 .Hab natürlich auch 265 er 19 zöller drauf.ich denke das ist normal bei einer solchen bereifung.Und meiner hat erst 19 000 km .ich denke mal da sollte noch kein grosser Motorverschleiss da sein
hey,
du hast das aber schon im 5. gang versucht oder?
weil der 330d seine höchstgeschwindigkeit nur im 5. gang erreicht.
(also will dir nicht zu nahe treten, aber ich schalt auch immer automatisch in den 6. und wunder mich dann warum so früh schluss ist ;-) )
du hast das aber schon im 5. gang versucht oder?
weil der 330d seine höchstgeschwindigkeit nur im 5. gang erreicht.
(also will dir nicht zu nahe treten, aber ich schalt auch immer automatisch in den 6. und wunder mich dann warum so früh schluss ist ;-) )
um ehrlich zu sein das weis ich nimmer ,könnte auch der 6. gewesen sein.soll ja angeblich nur ein Spritspargang sein.Aber man hat sich ja schon so an den 6. gewöhnt da dreht man den 5. gar nicht mehr so aus.vor allenm tritt der 3 liter von unten heraus so bärig an :-)
hi, im 5 gang läuft der wagen 220-225 dan ist schluss im 6 gang geht er noch auf ca 230. habe auch mit einem meister gesprochen´,er sagt das liegt am reifen,ich soll mall 17 zoll drauf machen dan sollte ich v max angeblich erreichn
Hallo,
17" drauf, Sonderausstattung raus und schon läuft er mit ein wenig Heimweh 241!
Gruß,
Jan
17" drauf, Sonderausstattung raus und schon läuft er mit ein wenig Heimweh 241!
Gruß,
Jan
Was kostet die Welt?!? ...Ach so...ja dann ne kleine Cola bitte.
also alles im grünen bereich würd ich sagen,ausserdem ist mir die beschleunigung und die optik wichtiger als 15 kmh mehr endgeschwindigkeit.
ich dänke auch das,das an den reifen liegt. weil kraft hatt er, dreht im 2 gang durch wenn die strasse etwas feucht ist, mit 255er puschen (kein chip) eingebaut origenal 150kw
meine rede,
ausserdem kann man ihn ja immer noch chippen lassen ;-)
ausserdem kann man ihn ja immer noch chippen lassen ;-)
Das würde ich unterschreiben!
Bei dem Verkehr gehts eh oft nicht annährend so schnell vorwärts!
Gruß,
Jan
Bei dem Verkehr gehts eh oft nicht annährend so schnell vorwärts!
Gruß,
Jan
Was kostet die Welt?!? ...Ach so...ja dann ne kleine Cola bitte.
chip ist scheisse finger weg, eigene erfahrung (hatte 2,5 tdi audi gehabt 150 ps hatteauf 180 ps gechipt nach ne weile hatte ich ein schaden gehabt von 2500 euro
sogar mit 265 er ist es möglich :-) ohne chip.Aber nur wenns nass ist natürlich.
ich würde auch vom chip abraten.ist doch genügend leistung vohanden würd ich sagen
ich weis zwar ned was bei deinem kaput ist aber auch mit 18" und m-paket sollte er laut tacho mehr wie 240 schaffen!
wenn ich 240 lt. tacho, aus meiner 184psigen gurke rauspressen kann, mit m-paket und 3 personen im auto, bei 25° im sommer!
hast du schon mal die suchfunktion hier im forum ausprobiert? da gibt es schon einige leute mit gleichen probs.
Bearbeitet von - roterbummer am 01.10.2008 01:33:18
wenn ich 240 lt. tacho, aus meiner 184psigen gurke rauspressen kann, mit m-paket und 3 personen im auto, bei 25° im sommer!
hast du schon mal die suchfunktion hier im forum ausprobiert? da gibt es schon einige leute mit gleichen probs.
Bearbeitet von - roterbummer am 01.10.2008 01:33:18
im 5. v-max beim 204pser? hab ich was verpasst? nie und nimmer... dazu muss schon der 6. her. im 5. steht man bei 210 schon bei 4500 touren kurz vorm begrenzer. wer quält seinen armen diesel so?! is doch keine M3 Drehorgel :(
meiner rennt nach reinigung des AGR, Austausch Luftfilter, Dieselkraftstofffilter und Ölabscheider gegen den neuen Zyklonfilter auf der Geraden mit 17" und M-Technik Frontschürze mit Anlauf ~245 Laut Tacho, was in etwa den 242 V-Max im Schein entspricht.
Ob 17" oder 18" sollte im übrigen egal sein, der Abrollumfang ist gleich, der höhere Kraftaufwand um die 18" zu beschleunigen so marginal, dass man sowohl mit 17" 7J als auch mit 18" 8/8,5J VMAX erreichen sollte.
Eins Frag ich mich: Wieso heisst das Ding M-Aerodynamikpaket, wenn es doch den CW Wert verschlechtert :D
Mein erster kostengünstiger Vorschlag für Diminator wäre die Entlüftungseinheit (Ölabscheider) gegen den Zyklonfilter zu tauschen, dass brachte bei mir gehörig was. Ausserdem mal den Zustand vom AGR prüfen --> vollgerußt/geölt schliesst es evtl nicht ganz und es läuft auch bei Volllast Abgas mit in den Ansaugtrakt.
Brachte bei mir einiges. Den LMM habe ich immer noch nicht getauscht. KM Stand 157.800
Gruss
Bearbeitet von - Roterteufel81 am 01.10.2008 10:00:35
meiner rennt nach reinigung des AGR, Austausch Luftfilter, Dieselkraftstofffilter und Ölabscheider gegen den neuen Zyklonfilter auf der Geraden mit 17" und M-Technik Frontschürze mit Anlauf ~245 Laut Tacho, was in etwa den 242 V-Max im Schein entspricht.
Ob 17" oder 18" sollte im übrigen egal sein, der Abrollumfang ist gleich, der höhere Kraftaufwand um die 18" zu beschleunigen so marginal, dass man sowohl mit 17" 7J als auch mit 18" 8/8,5J VMAX erreichen sollte.
Eins Frag ich mich: Wieso heisst das Ding M-Aerodynamikpaket, wenn es doch den CW Wert verschlechtert :D
Mein erster kostengünstiger Vorschlag für Diminator wäre die Entlüftungseinheit (Ölabscheider) gegen den Zyklonfilter zu tauschen, dass brachte bei mir gehörig was. Ausserdem mal den Zustand vom AGR prüfen --> vollgerußt/geölt schliesst es evtl nicht ganz und es läuft auch bei Volllast Abgas mit in den Ansaugtrakt.
Brachte bei mir einiges. Den LMM habe ich immer noch nicht getauscht. KM Stand 157.800
Gruss
Bearbeitet von - Roterteufel81 am 01.10.2008 10:00:35
Wenn er sonst normal durchzieht ist doch alles ok. Wie gesagt : Breite Reifen, 18-Zoll-Felgen, M-Paket, nicht zu vergessen evtl. die Serienstreuung => das schluckt alles ein wenig Leistung.
nein 225 echte kmh (230 lt. Tacho) ist definitiv NICHT normal. Der Wagen sollte auch bei Streuung wenigstens 240 laut Tacho erreichen. Dazu gabs auch schon grössere Diskussionen von mir. Habe das Problem auch gehabt und gelöst.
Gruss
Gruss
ich denke auch nicht das das normal ist. mein 323ci mit 5 gängen und 170 ps schafft laut tacho genau 240kmh. allerdings mit 16 zöllern und ohne m paket. ich hab jetzt 18 zöller drauf. da ist ein 18 zoll rad 6 kg schwerer als ein 16 zoll rad. und sollte das auto mit m paket nicht schneller laufen als ohne?
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