Hallo , habe seit kurzem das Problem wenn mein 328i E36 warm ist , ist das Standgas zu niedrig 500U/min .
Bitte um Tipp´s was das sein könnte , so läuft er super !!!
Bitte um Tipp´s was das sein könnte , so läuft er super !!!
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Deutschland
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Hallo waxe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "bei warmen Motor ist Standgas zu niedrig 500U/min"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "bei warmen Motor ist Standgas zu niedrig 500U/min"!
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Heißt das das er ausgeht oder ruckelt oder läuft er trotzdem normal weiter?
Das klingt nach Falschluft an irgendwelchen kleinen Schläuchen an der Ansaugbrücke oder Faltenbalg o.ä.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Also ausgehn tut er nicht , er ruckelt bei 500U/min und dann geht er auf 700U/min und läuft wieder normal !
Die Drehzahl schwankt zwischen 500-700 , bei 500U/min ruckelt er halt dann .
Ist aber nur wenn der Motor warm ist !!!
Die Ansaugbrücke kenne ich aber was ist der Faltenbalg ?
Bitte um Erklärung was ein Faltenbalg ist !
Danke im voraus
Bearbeitet von - waxe am 11.09.2008 11:36:10
Bearbeitet von - waxe am 11.09.2008 11:36:57
Die Drehzahl schwankt zwischen 500-700 , bei 500U/min ruckelt er halt dann .
Ist aber nur wenn der Motor warm ist !!!
Die Ansaugbrücke kenne ich aber was ist der Faltenbalg ?
Bitte um Erklärung was ein Faltenbalg ist !
Danke im voraus
Bearbeitet von - waxe am 11.09.2008 11:36:10
Bearbeitet von - waxe am 11.09.2008 11:36:57
Zitat:
Also ausgehn tut er nicht , er ruckelt bei 500U/min und dann geht er auf 700U/min und läuft wieder normal !
Die Drehzahl schwankt zwischen 500-700 , bei 500U/min ruckelt er halt dann .
Ist aber nur wenn der Motor warm ist !!!
Die Ansaugbrücke kenne ich aber was ist der Faltenbalg ?
Bitte um Erklärung was ein Faltenbalg ist !
Danke im voraus
Bearbeitet von - waxe am 11.09.2008 11:36:10
Bearbeitet von - waxe am 11.09.2008 11:36:57(Zitat von: waxe)
Der Faltenbalg sitzt hinter dem LMM und reist gerne, somit zieht der Motor Falschluft!
Am besten du drückst den mal zusammen, dann erkennt man Risse!
lg
Also Faltenbalg und alle anderen Schläuche sind neu , muß der Vorbesitzer erneuert haben !
Es muß dann was anderes sein , Falschluft glaube ich nicht !
Bitte um Tipp´s was das sein könnte , das im warmen Zustand die Drehzahlschwankungen von 500U/min - 700U/min bewirkt !!!
Danke im voraus WAXE
Es muß dann was anderes sein , Falschluft glaube ich nicht !
Bitte um Tipp´s was das sein könnte , das im warmen Zustand die Drehzahlschwankungen von 500U/min - 700U/min bewirkt !!!
Danke im voraus WAXE
Was hast du schon alles wechseln lassen?
Kerzen, Filter usw
Kerzen, Filter usw
Luftfilter und Zündkerzen sind 1 Woche alt , läuft auch auf allen 6 Zylinder einwandfrei ( Läuft so super , wie a Hack´l , 255Km/h Spitze ) nur wenn er warm ist hat der Motor die Drehzahlschwankungen von 500U/min - 700U/min im Leerlauf .
Er stirbt auch nicht ab aber bei 500 U/min ruckelt er schon ein bischen !
Ich weis ja nicht vielleicht ist das auch normal hab das Auto erst 2 Wochen !!!
Er stirbt auch nicht ab aber bei 500 U/min ruckelt er schon ein bischen !
Ich weis ja nicht vielleicht ist das auch normal hab das Auto erst 2 Wochen !!!
Nein normal ist das nicht, Standgas sollte bei ca 700 U/min sein!
Warst du schon Fehlerauslesen?
Warst du schon Fehlerauslesen?
nein war ich noch nicht ! was kostet sowas ?
Zitat:
nein war ich noch nicht ! was kostet sowas ?(Zitat von: waxe)
Ich schätz so um die 40,-!
Bin mir ziemlich sicher das der LMM ein Fehler haben wird!
Aber besser mal Auslesen fahren!
Du meinst den Lufmengenmesser , es könnte aber auch der Leerlaufregler sein oder ?
sowas kenne ich vom LLR wenn er nicht mehr richtig arbeitet, dann passiert das selbe
Das könnte auch sein, glaub aber das der nicht im Fehlerspeicher steht, also wenns der LMM nicht ist wird es der LLR sein!
lg
lg
Der LMM wirds nicht sein. Wenns der LMM wär das mär die Motorkontrollleuchte an, weil das Gemisch zu mager sein müsste. Ich denke an den LLR
mein Bekannter mein es könnte an meiner Bastuckanlage liegen der Plubbert auch wie Sau , wie Unterschiedlicher Rückstau oder so !
Was meint Ihr ?
Was meint Ihr ?
War Heute Morgen beim " Freundlichen " Fehler auslesen !
Diagnose : Zündaussetzer beim 1 Zylinder im Leerlauf !
Daher auch die Drehzahlschwankungen !
6 neue Zündkerzenstecker und mein Baby läuft wieder 1a !!!
Leerlaufdrehzahl jetzt wieder konstant 550U/min ....
Diagnose : Zündaussetzer beim 1 Zylinder im Leerlauf !
Daher auch die Drehzahlschwankungen !
6 neue Zündkerzenstecker und mein Baby läuft wieder 1a !!!
Leerlaufdrehzahl jetzt wieder konstant 550U/min ....
Zitat:
War Heute Morgen beim " Freundlichen " Fehler auslesen !
Diagnose : Zündaussetzer beim 1 Zylinder im Leerlauf !
Daher auch die Drehzahlschwankungen !
6 neue Zündkerzenstecker und mein Baby läuft wieder 1a !!!
Leerlaufdrehzahl jetzt wieder konstant 550U/min ....(Zitat von: waxe)
550U/Min, ist das nicht ein bisschen wenig? ich glaub der läuft ehr so bei 750U/Min
p.s. das mit der bastuck anlage ist quatsch^^ das hört sich schon so das der blubbert
Aus dem All betrachtet ist die Erde Weiß und Blau, das kann kein Zufall sein!
War Heute nochmal beim " Freundlichen " !!!
Drehzahl konstant bei 620U/min hat das Diagnosegerät ausgesupkt !
Der Mechaniker sagt : Alles jetzt bestens und das merk ich auch !
" Das Teil geht jetzt wieder , wie a Hack´l "
Drehzahl konstant bei 620U/min hat das Diagnosegerät ausgesupkt !
Der Mechaniker sagt : Alles jetzt bestens und das merk ich auch !
" Das Teil geht jetzt wieder , wie a Hack´l "
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