Hallo Leudz,
hab im letzten halben Jahr beobachtet, dass ab und zu (in unregelmäßigen Abständen) in geringer Menge (1 - 2 Tropfen) besagte Flüssigkeit unter meinem Compact zu finden ist. Was kann das sein? Die Tropfen befinden sich unter dem Motorraum, schon fast vorne beim Nierenblech!
Wird doch nix schlimmeres sein??
Gruß, SeZZO
hab im letzten halben Jahr beobachtet, dass ab und zu (in unregelmäßigen Abständen) in geringer Menge (1 - 2 Tropfen) besagte Flüssigkeit unter meinem Compact zu finden ist. Was kann das sein? Die Tropfen befinden sich unter dem Motorraum, schon fast vorne beim Nierenblech!
Wird doch nix schlimmeres sein??
Gruß, SeZZO
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo SeZZO,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Verlust einer ölig rosafarbenen Flüssigkeit vorne"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Verlust einer ölig rosafarbenen Flüssigkeit vorne"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ich schätze mal Marderpisse!
Ne schmarn, ich könnte mir denken dass es wahrscheinlich Kühlflüssigkeit ist.
wo genau tropft es denn hin?
Ne schmarn, ich könnte mir denken dass es wahrscheinlich Kühlflüssigkeit ist.
wo genau tropft es denn hin?
Jo, tippe auch auf Kühlflüssigkeit. Schau doch mal, wenn dein Motor kühl ist in den Kühler rein und vergleich die Farbe. ;-)
Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
Hab grad nachgeschaut: Scheint tatsächlich die Kühlerflüssigkeit zu sein. Aber warum tropft da was? Darf doch nicht sein oder? Was ist da undicht und welche Reparaturkosten kommen da wieder auf mich zu ? :-((
Hi,
erst mal schauen ob du ausmachen kannst wo denn die undichte Stelle ist. Kann ein poröser schlauch sein, eine Schlauchschelle die nicht megr dicht ist, oder auch eine Dichtung. Hab die Tage noch was gelesen, dass eine Dichtung zwischen Ausgleichsbehälter (da wo du einfüllst) und dem Kühler gerne kaputt geht.
Vielleicht ist ja auch nur das Überdruckventil im Kühlerdeckel kaputt, der Druck im Kühlsystem wird zu hoch und dadurch tropfts wo raus.
Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
erst mal schauen ob du ausmachen kannst wo denn die undichte Stelle ist. Kann ein poröser schlauch sein, eine Schlauchschelle die nicht megr dicht ist, oder auch eine Dichtung. Hab die Tage noch was gelesen, dass eine Dichtung zwischen Ausgleichsbehälter (da wo du einfüllst) und dem Kühler gerne kaputt geht.
Vielleicht ist ja auch nur das Überdruckventil im Kühlerdeckel kaputt, der Druck im Kühlsystem wird zu hoch und dadurch tropfts wo raus.
Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
Ok Danke Olly! Werd mal selber so weit wie möglich alles durchschauen und wenns nicht anders geht mal zu BMW fahren und dort reparieren lassen.
sie kann tropfen wenn:
- zu viel wasser im kühlsystem ist (denn bei betrieb ist dort ein überdruck und wnen zu viel ist wird der über ein ''ventil'' herausgedrückt)
- ein schlauch kaputt ist (kostet bei BMW ca. 17euro [der obere])
... ich hatte beides schon ;)
Wenn du den oben geschriebenen Text gelesen hast, solltest du dich geehrt fühlen, da er aus meiner Kreativität entstanden ist und ich einen kurzen Zeitabschnitt meines Lebens verbracht habe um dir zu schreiben....danke!
- zu viel wasser im kühlsystem ist (denn bei betrieb ist dort ein überdruck und wnen zu viel ist wird der über ein ''ventil'' herausgedrückt)
- ein schlauch kaputt ist (kostet bei BMW ca. 17euro [der obere])
... ich hatte beides schon ;)
Wenn du den oben geschriebenen Text gelesen hast, solltest du dich geehrt fühlen, da er aus meiner Kreativität entstanden ist und ich einen kurzen Zeitabschnitt meines Lebens verbracht habe um dir zu schreiben....danke!
Hallo
Zum Thema "rot und ölig" fällt mir ganz akut die Servolenkung ein. Also bitte mal in den Vorratsbehälter schauen, ob noch genug ATF drin ist....
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
Zum Thema "rot und ölig" fällt mir ganz akut die Servolenkung ein. Also bitte mal in den Vorratsbehälter schauen, ob noch genug ATF drin ist....
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
Hmm, muß nicht nur der Behälter oder ein Schlauch sein, kann auch sein, daß der Kühler selber irgendwo undicht ist, oder ?
Ich mein, des soll jetzt keine Schwarzmahlerei sein, sondern lediglich eine weitere Ursachenquelle zeigen !
Ich mein, des soll jetzt keine Schwarzmahlerei sein, sondern lediglich eine weitere Ursachenquelle zeigen !
Hi
Also beim Topic ist mir auch zuerst mal ATF eingefallen.
Bei mir verlor der mal ein bissel davon, als ich den Lenker drehte ohne den Motor anzulassen... Das presste sich dann wohl irgendwo raus.
Dass es in so unregelmäßigen Abständen ist, deutet beinahe auf sowas hin. Der Kühler würde wahrscheinlich regelmäßiger tropfen, denke ich.
Wenn es sich doch als Kühlerbrühe rausstellt, würde ich zuerst das Leck suchen. Falls es der Kühler selbst ist, würde ich mal mit "Kühlerdicht" oder sowas probieren.
So long
* El loco *
Also beim Topic ist mir auch zuerst mal ATF eingefallen.
Bei mir verlor der mal ein bissel davon, als ich den Lenker drehte ohne den Motor anzulassen... Das presste sich dann wohl irgendwo raus.
Dass es in so unregelmäßigen Abständen ist, deutet beinahe auf sowas hin. Der Kühler würde wahrscheinlich regelmäßiger tropfen, denke ich.
Wenn es sich doch als Kühlerbrühe rausstellt, würde ich zuerst das Leck suchen. Falls es der Kühler selbst ist, würde ich mal mit "Kühlerdicht" oder sowas probieren.
So long
* El loco *
aber stimmt kühlerbrühe ist meißtens klar oder blau ... mhh
Wenn du den oben geschriebenen Text gelesen hast, solltest du dich geehrt fühlen, da er aus meiner Kreativität entstanden ist und ich einen kurzen Zeitabschnitt meines Lebens verbracht habe um dir zu schreiben....danke!
Wenn du den oben geschriebenen Text gelesen hast, solltest du dich geehrt fühlen, da er aus meiner Kreativität entstanden ist und ich einen kurzen Zeitabschnitt meines Lebens verbracht habe um dir zu schreiben....danke!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 168 Monaten
Hallo,
ich habe einen 318is bauj. 1995 der wagen war bis vor 2 tage knapp 18 monate aufgebockt. Seitdem ich den wagen habe ist er im motorraum nass, kam mir aber immer wie ein leichter ölverlust vor. Jetzt ist es so das es eine mittlere larche von einer Rötlich-Rosernen Flüssigkeit ist.
hat jemand eine ahnung was das sein kann ???
LG
ich habe einen 318is bauj. 1995 der wagen war bis vor 2 tage knapp 18 monate aufgebockt. Seitdem ich den wagen habe ist er im motorraum nass, kam mir aber immer wie ein leichter ölverlust vor. Jetzt ist es so das es eine mittlere larche von einer Rötlich-Rosernen Flüssigkeit ist.
hat jemand eine ahnung was das sein kann ???
LG
Röstlich Rosa könnte Kühlflüssigkeit oder Servoöl sein.
Gruß Uli
Hallo,
hatte ich auch. Es war allerdings nur die Schlauchschelle des Behälters der Servo, die verrottet war. Dies sieht man ganz einfach daran, wenn der Schlauch direkt am Behälter feucht ist, dann muss dier Schelle entweder getauscht oder zumindest fester angezofgen werden. Kühlflüssigkeit kann es nicht sein, denn die ist blau.
Gruß
edi200.
hatte ich auch. Es war allerdings nur die Schlauchschelle des Behälters der Servo, die verrottet war. Dies sieht man ganz einfach daran, wenn der Schlauch direkt am Behälter feucht ist, dann muss dier Schelle entweder getauscht oder zumindest fester angezofgen werden. Kühlflüssigkeit kann es nicht sein, denn die ist blau.
Gruß
edi200.
Kühlflüssigkeit kann es nicht sein, denn die ist blau.(Zitat von: edi200)
Die sollte blau sein.
Zum einen ist es durchaus möglich das jemand eine verkehrte Kühlflüssigkeit aufgefüllt hat, zum anderen gibt es mittlerweile eine rote Flüssigkeit die mit anderen Flüssigkeiten gemischt werden kann und auch eine BMW Freigabe hat.
Gruß Uli
Also...es gibt nicht nur blaue Kühlflüssigkeit, sondern auch rosa/rote. Also es kann gut möglich sein, dass jemand die falsche Kühlflüssigkeit eingefüllt hat, wenn diese rot ist. Also, die Aussage dass es keine Kühlflüssigkeit sein kann, da diese blau ist, ist schon mal sehr gewagt. Aber mal was anderes. Kühlflüssigkeit ist etwas dicker als Wasser. Aber nur leicht. Das ist vollkommen klar. Aber wenn eure Kühlflüssigkeit ölig ist, würde ich mal überprüfen, ob irgendwas an meinem Auto bzw. meinem Kühlkreislauf nicht in Ordnung ist.
Wenn es rot und ölig ist, würde ich sofort erstmal das Servoöl in Betracht ziehen. Dieses kann an vielen Stellen seinen Weg in die Freiheit suchen.
Gerne wird es an der Stelle undicht, wo die Servoleitungen in das Lenkgetriebe gehen. Dort würde ich als erstes mal nachschauen.
Wenn du was gefunden hast, dann melde dich und wir schauen weiter.
Wenn es rot und ölig ist, würde ich sofort erstmal das Servoöl in Betracht ziehen. Dieses kann an vielen Stellen seinen Weg in die Freiheit suchen.
Gerne wird es an der Stelle undicht, wo die Servoleitungen in das Lenkgetriebe gehen. Dort würde ich als erstes mal nachschauen.
Wenn du was gefunden hast, dann melde dich und wir schauen weiter.
Anzeige:
