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3er BMW - E36 Forum
320i problemlos gas geben ohne das er kaputt geht? (geschlossen)
wie ist es eigentlich mit so einem 320i kann man den eigentlich gut heizen oder geht der motor dann schneller putt!!!!und wie hoch sollte man ihn maximal ziehen biszum ende nicht dass weiss ich auch :-)
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Hallo bmw_powerr,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i problemlos gas geben ohne das er kaputt geht?"!
Gruß
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wieso sollte man ihn nicht bis zum ende drehen!! Was meinste wieso das Ende bei 6250 U/min liegt! Klar kannste den da rein drhene!! Gerade noch auf der Bahn aufm beschleunigungsstreifen gemacht! Was soll da passieren! Hauptsache der Motor ist warm und du hast genug öl drin!
Dann kommt eh der begrenzer und es geht nicht weiter!
Bearbeitet von - Peja_320i am 19.08.2008 21:53:41
Dann kommt eh der begrenzer und es geht nicht weiter!
Bearbeitet von - Peja_320i am 19.08.2008 21:53:41
Wenn du den Motor immer Wartest und warmfährst,kann der die Drehzahl verkraften
Warum sollte ein Motor früher kaputt gehen wenn man heizt?
Der will es doch gar nicht anders!
Nein, er braucht es!!
Und wenn er doch kaputt geht war es vermutlich ein Materialfehler und Du kriegst sicher ganz billig einen neuen bei ebay.
Gruß, Fabi
Der will es doch gar nicht anders!
Nein, er braucht es!!
Und wenn er doch kaputt geht war es vermutlich ein Materialfehler und Du kriegst sicher ganz billig einen neuen bei ebay.
Gruß, Fabi
verschleiß ist natürlich höher - d.h kürzere lebensdauer.. aber sonst passiert da nichts
immer schön warm fahren und halt nicht noch bei 5000 umdrehungen nen gang tiefer.. sowas wirst ja wissen ne?
sonst kanns immer in den oder kurz vor dem begrenzer fahren
immer schön warm fahren und halt nicht noch bei 5000 umdrehungen nen gang tiefer.. sowas wirst ja wissen ne?
sonst kanns immer in den oder kurz vor dem begrenzer fahren
Zitat:
"In Drehzahlbegrenzer kannste ruhig reinfahren, dazu ist er ja da!" (Zitat: Tim Schrick)
Um mal die Signatur von André zu zitieren:D
Halt einfach net kalt treten. Die Kopfdichtung und deine Vanos werden es dir danken
Meiner hat jetzt über 170tkm runter und läuft ohne Probleme.
Ich heize zwar nicht wie ein voll Irrer, dreh ihn aber trotz dem gerne mal in den Roten Bereich ;)
Hab ihn auch schon mal voll in den Begrenzer gejagt (Bitte nicht nach machen!).
Manchmal brauch er das einfach ;-)
Bearbeitet von - mein328 am 19.08.2008 22:24:30
Ich heize zwar nicht wie ein voll Irrer, dreh ihn aber trotz dem gerne mal in den Roten Bereich ;)
Hab ihn auch schon mal voll in den Begrenzer gejagt (Bitte nicht nach machen!).
Manchmal brauch er das einfach ;-)
Bearbeitet von - mein328 am 19.08.2008 22:24:30
Dafür ist der Begrenzer doch da.Das nix passiert und der Motor überdreht wird.
Zitat:
Meiner hat jetzt über 170tkm runter und läuft ohne Probleme.
Ich heize zwar nicht wie ein voll Irrer, dreh ihn aber trotz dem gerne mal in den Roten Bereich ;)
Hab ihn auch schon mal voll in den Begrenzer gejagt (Bitte nicht nach machen!).
Manchmal brauch er das einfach ;-)(Zitat von: mein328)
Änder mal die Rotschrift ab. Das dürfenhier nur die MODs
Zitat:
Änder mal die Rotschrift ab. Das dürfenhier nur die MODs(Zitat von: DoubleH)
Danke ;)
es ist kein Trabbi Motor sondern ein BMW Triebwerk.
Fahr die Kiste 15km lang schön warm und dann kannste auch ständig über 4000 drehen, wo der 320i auch am meisten Spaß macht.
Ab und zu sollte er auch mal auffer Bahn richtig gedreht werden.
Fahr die Kiste 15km lang schön warm und dann kannste auch ständig über 4000 drehen, wo der 320i auch am meisten Spaß macht.
Ab und zu sollte er auch mal auffer Bahn richtig gedreht werden.
mein 320i hatte damals auch ca 180 tkm oben, den hab ich nur gereht egal ob kalt oder nicht ;-)
er lief und lief und lief...
er lief und lief und lief...
Mein 320i hat 168 tkm runter. Läuft wie n Uhrwerk nur der Kat scheint net mehr der beste zu sein...so ab 3000 umdrehungen klingt das doch ziemlich merkwürdig was den sound betrifft. Ich meine...nichts geht über den geschmeidigen Klang eines BMW Reihen 6ers aber das stört das Klangbild etwas.
Ich schliess mich jedenfalls den anderen an...warmfahren und dann geht das auch. Das einzige was ich beunruhigend finde, ist das der 2 Liter bei Höchsttempo von um die 220 (weiss ja net was eure so laufen) voll im roten Bereich dreht.
Greetz
Ich schliess mich jedenfalls den anderen an...warmfahren und dann geht das auch. Das einzige was ich beunruhigend finde, ist das der 2 Liter bei Höchsttempo von um die 220 (weiss ja net was eure so laufen) voll im roten Bereich dreht.
Greetz
Ein Cabrio ist kein Rennwagen...definitiv nicht...aber manchmal muss das einfach sein :)
maximale leistung liegen zwischen 5500 und 6000u/min an, damit ist denk ich zu der frage alles gesagt
warmfahren seh ich mal als selbstverständlich an.
warmfahren seh ich mal als selbstverständlich an.
Meiner hat 211000 auf der Uhr und ich dreh in auch noch schön aus :-) Nicht immer aber zwischen durch mal.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Hab knapp 258000tkm aufm tacho und der läuft wie ne 1!Hab nen M50 Ohne Vanos.
Hauptsache ist das du ihn nicht im kaltem zustand als auf 6000 U/min fährst!
Erstmal schön warmfahren
MfG
Zitat:
Hab knapp 258000tkm aufm tacho und der läuft wie ne 1!Hab nen M50 Ohne Vanos.
Hauptsache ist das du ihn nicht im kaltem zustand als auf 6000 U/min fährst!
Erstmal schön warmfahren
MfG(Zitat von: B.M.W Driver)
das dachte ich mir am anfang auch, bis ich mir dann den 535i kaufte und den 320i als winterauto hatte, da verliert man dann jede pflege ^^
bin eingestiegen (-10°) und gleich mal auf 6000 U/min machte ich immer weil das damals mein "scheis egal" auto war!
Machte ihm alles nicht´s aus, ich denke das der 2 Liter der solideste Motor überhaupt ist!
lg
Das Thema wurde ausreichend geklärt,und bevor es weiter vom Topic abweicht, closed.
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