hi. mache die motorhaube oft auf. jetzt ist es endgültig gerissen ,das drahtseil.
was muss ich genau tun? das ganze seil wechseln? wie?
danke für tipps !!
was muss ich genau tun? das ganze seil wechseln? wie?
danke für tipps !!
Es gibt auch was, was BMW NICHT kann:
SCHLECHTE Autos bauen ;)
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW_E39-Touring,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drahtseil für Motorhauben öffnen gerissen, was tun"!
Gruß
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Gruß
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moin
wo ist es gerissen der haubenzug ist die haube offen oder nicht.
mfg
wo ist es gerissen der haubenzug ist die haube offen oder nicht.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Oh man!!
Was ist denn los, Sommer der Motorhaubenprobleme.
Egal welches Unterforum man liest nur noch Haubenprobleme!
Geht nicht mehr auf oder zu, Seil gerissen ect ect.
Was ist denn los, Sommer der Motorhaubenprobleme.
Egal welches Unterforum man liest nur noch Haubenprobleme!
Geht nicht mehr auf oder zu, Seil gerissen ect ect.
und zwar ist das seil ja mit einem knubbel am hebel im fußraum befestigt. es ist praktisch genau am ende gerissen, wo man es mit dem hebel im fußraum öffnet...
Es gibt auch was, was BMW NICHT kann:
SCHLECHTE Autos bauen ;)
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wie wäre dann mal die kreative idee, das seil mit einer zange zu ziehen?!!!!!!!!!!!!!
dafür brauchste doch echt KEIN forum...
Sebi
dafür brauchste doch echt KEIN forum...
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Zitat:
wie wäre dann mal die kreative idee, das seil mit einer zange zu ziehen?!!!!!!!!!!!!!
dafür brauchste doch echt KEIN forum...
Sebi(Zitat von: Pure E39 Power)
genau so ist es,das wäre mein nächster vorschlag und das erneuern des zuges ist auch kein hexenwerk....
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
und was sol ldas bringen? ich soll also jedesmal beim öffnen ne zange holen, die verkleidung abbauen und irgendwo da drinnen mit ner zange ziehen?
ich suche eher nach einer reparatur. muss ich also das ganze seil irgendwie tauschen? geht ja wohl nicht so einfach, wird sich ja bis vorne hin ziehen. kann man das irgendwie verlängern? also an die abrissstelle ein andres drahtseil befestigen?? oder muss ich jetzt echt das ganze seil neu kaufen? wird sicher nicht billig.
ich suche eher nach einer reparatur. muss ich also das ganze seil irgendwie tauschen? geht ja wohl nicht so einfach, wird sich ja bis vorne hin ziehen. kann man das irgendwie verlängern? also an die abrissstelle ein andres drahtseil befestigen?? oder muss ich jetzt echt das ganze seil neu kaufen? wird sicher nicht billig.
Es gibt auch was, was BMW NICHT kann:
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Zitat:
und was sol ldas bringen? ich soll also jedesmal beim öffnen ne zange holen, die verkleidung abbauen und irgendwo da drinnen mit ner zange ziehen?
ich suche eher nach einer reparatur. muss ich also das ganze seil irgendwie tauschen? geht ja wohl nicht so einfach, wird sich ja bis vorne hin ziehen. kann man das irgendwie verlängern? also an die abrissstelle ein andres drahtseil befestigen?? oder muss ich jetzt echt das ganze seil neu kaufen? wird sicher nicht billig.(Zitat von: BMW_E39-Touring)
sorry du stellst dich vll. an.....
bist du da was fabrizierst,hab ich in der zeit schon den zug erneuert.
kauf dir en neuen zug und tausche es aus und die welt kostet es auch net.
was willst den sonst machen??
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Zitat:
und was sol ldas bringen? ich soll also jedesmal beim öffnen ne zange holen, die verkleidung abbauen und irgendwo da drinnen mit ner zange ziehen?
ich suche eher nach einer reparatur. muss ich also das ganze seil irgendwie tauschen? geht ja wohl nicht so einfach, wird sich ja bis vorne hin ziehen. kann man das irgendwie verlängern? also an die abrissstelle ein andres drahtseil befestigen?? oder muss ich jetzt echt das ganze seil neu kaufen? wird sicher nicht billig.(Zitat von: BMW_E39-Touring)
Dann stelle deine fragen deutlicher!!!
wenn du nicht den ganzen bowdenzug erneuern willst, kannst du dir 2m drahtseil holen, das alte nach aussen rausziehen und ein neues einfädeln. an beiden enden kommen dann eingepresste messingbolzen durch, innen wie aussen.
kostet in etwa die hälfte und ist vom arbeitsaufwand etwas weniger
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
schließlich ist nicht jeder ein 100 jahre alter vom himmel gefallener allroundchecker !!
trotzdem danke. geht doch auch ohne diese kommentare. ich kann auch nicht alles...
trotzdem danke. geht doch auch ohne diese kommentare. ich kann auch nicht alles...
Es gibt auch was, was BMW NICHT kann:
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